高速潤滑脂技術(shù)資料<圖文說明>

高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：

（1）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；

（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

在高速、高溫的條件下，配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。為了保證軸承安裝后的滾道變形小，KOYO 7319AC角接觸球軸承 過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速軸承可能是無效的。如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速軸承可能是無效的。在考慮高速軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長對(duì)游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有**的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心**對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，SKF 71900C/DB角接觸球軸承**不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來調(diào)整球軸承的游隙。在考慮軸承的配合過盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定**變形的可能性。

2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求

高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，NACHI軸承特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時(shí)候，同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。

Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-39(HN-E) 高速精密軸承潤滑脂 是由復(fù)合鋇稠化劑稠化低粘度酯類合成油，并加有抗氧化、防銹蝕、抗腐蝕等添加劑精制而成的高速主軸用潤滑脂。此低溫低扭矩、長壽命潤滑脂設(shè)計(jì)彩印設(shè)備高速軸承。

n 優(yōu)異的耐高速性能和耐磨性能，速度系數(shù)高達(dá)1.0×10；

n 優(yōu)良的壓力吸收性能和潤滑性能，可承受較高的負(fù)載；

n 特殊添加劑有效抵抗UV光照對(duì)油脂產(chǎn)品的干化效應(yīng)；

n 優(yōu)越的抗剪能力和耐水性能，提供良好的防銹、抗腐蝕保護(hù)；

n 良好的高低溫性能和氧化安定性能，潤滑脂使用壽命極長

典型應(yīng)用案例

超高速軸軸承、紡織機(jī)錠子軸承，高負(fù)載的滾珠絲桿和高速運(yùn)動(dòng)裝置心軸的長壽命潤滑，高溫UV過膠機(jī)、可有效抵御水、酸性以及堿性液體的侵蝕；低溫低起動(dòng)力矩軸承、高速陀螺馬達(dá)軸承、高速貼片機(jī)絲桿及導(dǎo)軌、精密傳動(dòng)齒輪的潤滑（如磨床上的傘齒輪，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的齒輪等）

包裝規(guī)格

1公斤一罐 10公斤/小桶 20公斤/中桶

溫馨提示

如需了解該款產(chǎn)品詳細(xì)信息或其他更多產(chǎn)品型號(hào)，請(qǐng)登錄比瑟奴官網(wǎng)。瑞典比瑟奴（Pseinu）是北歐特種油脂生產(chǎn)商以，為客戶提供的潤滑方案 ，擁有超過90年的潤滑油行業(yè)專業(yè)知識(shí) ，總部位于馬爾默市，比瑟奴成立以來始終致力于特種工業(yè)潤滑劑應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，堅(jiān)持以“客戶為中心 ，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念 ，專注于特種潤滑行業(yè)研究與運(yùn)營的科技型企業(yè) 。產(chǎn)品涵蓋軸承潤滑脂、高溫潤滑脂及特種潤滑脂等領(lǐng)域 ，廣泛應(yīng)用于高鐵、航天以及家電、汽車、電子電器等行業(yè)。