EB-1A申請(qǐng)流程關(guān)于提交I-140申請(qǐng)后的細(xì)節(jié)

　　在整個(gè)EB-1A申請(qǐng)過(guò)程中，提交I-140申請(qǐng)是階段性進(jìn)展的一步。經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備，接下來(lái)就是正式與美國(guó)移民局打交道了。在提交I-140申請(qǐng)前，你應(yīng)該再認(rèn)真檢查一遍包括I-140表格在內(nèi)的所有申請(qǐng)材料，這些材料通常會(huì)有幾百頁(yè)。確保非英語(yǔ)的支持文件都附有英文翻譯和翻譯宣誓書。

　　除非被要求提供原始文件，否則只需提交復(fù)印件即可。如果你把一個(gè)原始文件同你的I-140申請(qǐng)表一同提交，它將被作為歸檔文件的一部分，不會(huì)被自動(dòng)退還。

　　美國(guó)移民局使用特殊的掃描儀來(lái)閱讀申請(qǐng)表格和文件。掃描儀將不能正確讀取以下信息：背景為灰色的，用熒光筆高亮突出的或使用涂改液或涂改帶改正的。這樣會(huì)導(dǎo)致錄入不正確信息，耽誤你的審批進(jìn)程。

　　給美國(guó)移民局的支票收款人要填寫正確，同時(shí)支付正確數(shù)額的申請(qǐng)費(fèi)用。任何沒(méi)有支付正確數(shù)額申請(qǐng)費(fèi)的I-140申請(qǐng)都會(huì)被退回，但這種事常常發(fā)生。直到美國(guó)移民局接受你的申請(qǐng)材料，給出收據(jù)通知I-797C，呈請(qǐng)人才被認(rèn)可正確提交了申請(qǐng)，你才有了自己的編號(hào)、接收日和優(yōu)先日。

　　材料到達(dá)移民局的第.一步處理被稱為“郵件室”（MailRoom）程序，首先是開(kāi)封查看（SlitandPeek），然后是集齊（Assembly），這兩步主要是收到材料加蓋日期時(shí)間戳，分組整理和打捆（Batch），初步檢查繳納費(fèi)用和簽名是否合格。這些工作實(shí)際是由移民局的承包商人員完成。接下來(lái)就進(jìn)入“數(shù)據(jù)錄入”環(huán)節(jié)。但如果因?yàn)椴徽_的繳費(fèi)數(shù)額，支票或呈請(qǐng)表格沒(méi)有簽字，就不會(huì)被發(fā)送到下一步“美國(guó)移民局復(fù)查”（U.S.CISReview）環(huán)節(jié)，而是直接被執(zhí)行“系統(tǒng)拒絕處理”（ProcessingSystemRejects）。

　　如果你的案子被順利接受，在“美國(guó)移民局復(fù)查”環(huán)節(jié)后，就依次流轉(zhuǎn)到“文件室”（FileRoom）環(huán)節(jié)，“裁決”（Adjudications）環(huán)節(jié)和蕞后的“裁決后繼”（Post-Adjudications）環(huán)節(jié)，而這一切都是通過(guò)移民局內(nèi)部的“計(jì)算機(jī)連接應(yīng)用信息管理系統(tǒng)”（CLAIMS）管理和實(shí)現(xiàn)。

　　我們的美國(guó)移民律師擁有加利福尼亞州律師執(zhí)照，美國(guó)移民律師公會(huì)成員，自2009年以來(lái)一直在美國(guó)移民法領(lǐng)域執(zhí)業(yè)，尤其擅長(zhǎng)申辦美國(guó)杰出人才綠卡（EB1A），成功申請(qǐng)I-140移民數(shù)百件，保持著極高的獲批率。請(qǐng)關(guān)注厷眾號(hào)“美國(guó)移民指導(dǎo)”與移民律師聯(lián)系。我律所擅長(zhǎng)并專注于美國(guó)杰出人才移民（EB1A），非常熟悉整個(gè)移民流程以及要面對(duì)的眾多挑戰(zhàn)，為不同條件的客戶提供美國(guó)移民方案規(guī)劃、個(gè)性化訂制，提供移民文案指導(dǎo)，輔助移民條件資格提升，幫助各行各業(yè)的客戶及其家人實(shí)現(xiàn)移民美國(guó)的夢(mèng)想，只要你想移民美國(guó)，總有合適的方案適合你，請(qǐng)關(guān)注厷眾號(hào)“美國(guó)移民指導(dǎo)”與移民律師聯(lián)系。

　　以下是拓展閱讀：美國(guó)部分行業(yè)對(duì)外資限制規(guī)定

　　航空行業(yè)：限制外國(guó)投資者在美境內(nèi)開(kāi)展航空運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的直接投資。所有美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商必須處于美國(guó)公民的實(shí)際控制之下，非美國(guó)公民不得在美航空運(yùn)營(yíng)商中擁有超過(guò)25%的投票權(quán)，且該運(yùn)營(yíng)商董事長(zhǎng)、三分之二的董事會(huì)成員以及其他管理人員必須為美國(guó)公民。