香港COD專線物流公司 臺(tái)灣COD小包一件代發(fā)

東莞市升鴻國際物流有限公司以深圳和香港為橋梁，業(yè)務(wù)覆蓋全國。我們不僅為客戶提供安全便捷的升鴻進(jìn)出口物流服務(wù)，還提供個(gè)性化的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、配送、物流咨詢、方案制定等延伸服務(wù)。升鴻跨境電商物流15年專一只做升鴻運(yùn)輸，始終將專注作為企業(yè)永葆生機(jī)的立足點(diǎn)，由客服團(tuán)隊(duì)，為客戶提供一對(duì)一的專享服務(wù)。升鴻遞一秉承“服務(wù)，時(shí)效”服務(wù)理念和“說干就干，客戶”的企業(yè)精神，以客戶為中心，以科學(xué)、守法的方法，緊跟世界現(xiàn)代物流發(fā)展潮流，打造百年升鴻跨境電商COD物流，提供給客戶“安全、高效、、**”的升鴻進(jìn)出口物流服務(wù)。并著力打造透明、高效的電子商務(wù)聚合平臺(tái)，將數(shù)以萬計(jì)的**商品與消費(fèi)者聯(lián)接起來，將消費(fèi)者與數(shù)千電商網(wǎng)站聯(lián)接起來，終成為網(wǎng)民網(wǎng)上購物的入口。

物流成本的壓縮和時(shí)效性的提高體現(xiàn)了中國制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，菜鳥已開始在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地設(shè)立物流樞紐設(shè)施，并計(jì)劃未來9個(gè)月新增1000個(gè)出口包機(jī)，未來3年通過近200萬平方米的海外倉庫為中小企業(yè)出海備貨。目前，菜鳥國際已經(jīng)建成了集跨境包裹網(wǎng)、海外倉儲(chǔ)網(wǎng)、跨境供應(yīng)鏈網(wǎng)于一體的全球智能物流骨干網(wǎng)，覆蓋全球220多個(gè)國家和地區(qū)。速賣通的跨境物流配送大部分由菜鳥國際承擔(dān)。菜鳥國際(即菜鳥的跨境物流業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì))已經(jīng)和UPS、FedEx、DHL并列成為新的四大全球跨境包裹網(wǎng)絡(luò)，日均跨境物流訂單超過FedEx、DHL，接近UPS。與普通人印象中只有高價(jià)值的商品才能乘坐包機(jī)不同，菜鳥制造了很多高質(zhì)量低價(jià)格的商品，如手機(jī)殼、擠牙膏器、馬桶蓋等。帶著5元和10元錢包的郵件也乘坐包機(jī)，為中小企業(yè)提供了一個(gè)全新的出口物流方案。

受世界疫情影響，跨境物流航運(yùn)正面臨極大挑戰(zhàn)。據(jù)中國民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，全球共有60多家航空公司全線停飛?！斑@些斷航的客機(jī)腹艙，原本承載了不少航空貨運(yùn)能力。商家現(xiàn)在要積極對(duì)接貨機(jī)資源，但對(duì)企業(yè)來說操作很困難?！鼻耜栍抡f，幸運(yùn)的是作為中小商家，可以依托電商平臺(tái)搭建的物流體系，將貨物順利發(fā)往世界各地，邱陽勇的口罩生意迎來爆發(fā)式增長。邱陽勇口中的物流網(wǎng)正是由菜鳥搭建的智能物流骨干網(wǎng)。據(jù)介紹，該物流網(wǎng)在全球連接了231個(gè)跨境倉庫，遍及東南亞、歐洲、北美、日韓、澳新等地，并開設(shè)有300多條跨境物流專線。數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴在今年3、4月兩個(gè)月啟用200架次包機(jī)，保證中小企業(yè)商品運(yùn)輸不斷航。物流網(wǎng)正在向亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲等全球140多個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)輸醫(yī)療物資。菜鳥歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人卜華介紹，例如通過歐洲海外倉，菜鳥疫情期間仍然能幫助商家快速發(fā)貨，向歐洲消費(fèi)者提供歐洲三日達(dá)、泛歐七日達(dá)等服務(wù)。比利時(shí)列日已經(jīng)成為歐洲救援運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。比利時(shí)列日機(jī)場副總裁史蒂芬·維哈索表示，近一個(gè)月以來列日機(jī)場處理的來自中國的貨量比一個(gè)月前增加了40%。

今年年初，崇左市面臨嚴(yán)防疫情輸入壓力。各口岸、互市點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，卡口通行時(shí)間有所延長，水果等進(jìn)出口業(yè)務(wù)受影響。受疫情影響，崇左市對(duì)外貿(mào)易面臨挑戰(zhàn)，跨境電商成交額同比下降約30%，跨境物流運(yùn)輸量也隨著對(duì)外貿(mào)易、跨境電商的走勢(shì)同比下降30%。困境中藏著機(jī)遇與變革。疫情發(fā)生后，國際貿(mào)易受到重創(chuàng)，水路、空運(yùn)、公路運(yùn)輸相繼受阻。過去的幾年，崇左積極拓展跨境物流線路，作為物流樞紐輻射作用不斷增強(qiáng)?？缇臣b箱運(yùn)輸快速發(fā)展，中越集裝箱(憑祥—上海)冷鏈班列開通運(yùn)行，中歐班列(憑祥—河內(nèi))跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。鐵路運(yùn)輸具有接觸少，成本低的優(yōu)勢(shì)。在新的形勢(shì)下，友誼關(guān)口岸由于獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，深受國內(nèi)外客商青睞。