廣東踏信冷鏈: | 時效快 |
冷鏈運輸: | 服務好 |
東莞.深圳 佛山: | 質量有保證 |
單價: | 420.00元/噸 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-15 04:30 |
最后更新: | 2023-12-15 04:30 |
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廣東踏信冷鏈物流擁有一批高素質的員工隊伍,多年來與眾多國際、國內知名企業的長期合作,使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作,踏信物流對產品運送的經驗更為豐富,建立了良好的合作關系,為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.
近期生鮮江湖風云突變,十薈團撤掉了全國2/3的城市布局、橙心優選退出全國大部分市場、寶能生鮮全國性的關店,整體大范圍裁員,其中原因為何?是模式問題?是成本的壓力?還是規劃出現了問題?還是前期沒有充分的市場調研盲目進入?編者從供應鏈實戰的視角帶大家一起探索
做生鮮電商不應該是一時興起,鋪天蓋地而來,灰頭土臉而去。做生鮮電商是一件非常系統化,需要用心分析每個時令不同產品的供應鏈流通,不斷優化每個環節的效率和成本,減少不必要的環節,保證提高時效和服務品質的長期行為。從近期一些生鮮電商出現的標志性事件問題,筆者從供應鏈實戰角度進行深度分析進而提出解決建議:
閑言少敘,我們直奔主題,從供應鏈環節的模式及物流履約進行對比分析,從目前生鮮電商供應鏈服務的幾種模型進行分析:
圖片
從表1的對比分析和商業供應鏈的角度來看,降本增質是生鮮供應鏈的核心訴求,在商流的劇烈變化和嚴酷的市場競爭中,扎實的做好供應鏈中的每一個環節才有更多的生存空間,這是一場綜合實力的比拼。下面我們透視分析幾種模式的實際成本:
模式一:倉干配模式
從直倉干配直營體系的成分析看,快遞員配送單票成本在4.9元,單票站點成本0.3元,主要為站點的租金和運營成本,單票其他成本為1.7元,主要包括客服和包裝等成本,對于倉干配模式的降本空間就是流量的提升,直營體系可以很快形成標準化,提供優質的服務。
模式二:網絡快遞模式
傳統加盟制快遞履約費用包括總部成本+網點運營成本+派費。以某通達系快遞公司成本分析為例,單票履約成本約為2.3元,其中快遞公司總部成本0.8元+網點運營成本0.28元+末端派費1.2元。
快遞總部成本約0.8元,主要是運輸和中心操作成本。占全鏈路的35%,其中單票運輸平均成本0.5元,單票中轉平均成本0.3元,隨著網絡密度和單量的提升,成本和價格仍在逐年下降,單加盟制模式的規則很難統一,較難輸出標準化的服務產品,冷鏈生鮮供應鏈過程中為了追求效率暴力操作嚴重,產品破損率高。
模式三:前置倉模式
前置倉模式是一種被生鮮電商和線上商超等新零售業態廣泛使用的一種新型服務模式,從表4中可以看出,主要成本構成有倉庫租金成本、人工成本、配送成本和其他成本,主要定位于一二線城市,面對的客戶人群也是白領階層和具有高消費能力的消費群體,這些客戶對服務品質要求高,前置倉由于貼近客群一般可以實現半小時達,下單后的快速響應速度和專門配置的配送人員決定了前置倉的高成本;
模式四:即時配送模式
即時配送模式是依靠騎手將商品從本地商家送到消費者手中的模式,主要代表企業有美團、蜂鳥、達達,目前越來越多的商家也加入到即時配送的行列,主要有兩種經營方式:
1、直營經營
以自營的形式招募騎手,管控力度強,服務品質,服務時效均有保證。
2、眾包模式
利用社會閑散運力,運力招募迅速,平臺化運營資產投入少,服務方式靈活。
主要的成本為騎手的每單配送成本,目前行業水平在6.5-7元之間。
模式五:社區團購模式——重構人、貨、場打造敏捷生鮮供應鏈
從社區團購模式可以得出用供應鏈的思維系統化的分析生鮮電商全產業鏈的環節,可以優化成本提高效率,主要有以下幾方面優勢:
1、前端集采,發揮規模效應;
2、后端團長配送或者消費者自提降低末端費用;
3、縮短不必要的流通環節,降低40%左右的損耗。
和展望:
生鮮電商愈演愈烈,如何能夠在激烈的商戰中脫穎而出通過綜合分析了目前幾種服務模式后筆者提出以下幾個方面的建議:
1、兵馬未動糧草先行—充分調研
一位偉人說過,沒有調研就沒有發言權,一切應該從實際出發,因地制宜,我國國土地大物博,不同地域習慣和喜好不同,不同的飲食習慣喜歡的食材不同,要深度分析消費者偏好和習慣,建立一套科學的調研分析機制,在需要開城之前做好充足的調研工作,快速制定好“作戰計劃書”是第一步要做的基礎工作;
2、科技+大數據賦能供應鏈—打造智慧型服務模型
前端和末端通過大數據的系統分析,對不同性別,不同地域,不同年齡段建立起敏捷性服務的消費服務渠道,為客戶提供切實需要的服務產品,通過供應鏈各環節針對不同產品的科技運營解決方案、不斷升級的包裝解決方案和流程優化解決方案,有效降低損耗,降低流通成本,為客戶提供性價比*高的智慧型服務;
3、供應鏈全流程標準化
生鮮冷鏈供應鏈中的不同產品對溫度、濕度、流通環境等都有不同的要求,品質越高的產品對服務環境的要求越高,從供應鏈服務生鮮電商的角度,一要貼近客戶找需求,二要貼近上游疏通渠道,全流程承接需要建立一套完善的標準化服務體系,全鏈路過程監控,針對出現的問題反思解決,一步一步提升。
*后希望與大家一起深耕冷鏈生鮮供應鏈,大家一起探討模式和發展,為行業發展助力。
附贈:供應鏈高手應該知道的76個核心詞匯
1、activity-based costing(ABC)
基于活動的成本計算。一種成本計算技術,把簡介成本細分到每一個生產活動中,是簡介成本和直接成本相互對應以更好的評估生成每一個產品的真實成本。
2、advance shipping notice(ASN)
預先運送通知。供應商向客戶發出的,說明訂單發運時間的文書。ASNs通常以電子方式傳輸。
3、advanced planning and scheduling system(APS)
**計劃與排程系統。一系列**應用然間,運用數學模型和相關的技術為復雜的生產和供應問題找出優化解決方案。
4、aggregate forecast
綜合預測。一種根據產品或客戶資料的同類特性把他們歸類而達成的綜合預測方案
5、Aggregation
集合。把相近的產品或顧客歸類聚合,以簡化計劃的制定,并取得更穩定的預測結果的方法
6、assemble-to-order strategy
訂單組裝策略。一種將產品部件在需求之前提前完成,把*后組裝工作延遲到需求落實后才進行的庫存策略
7、available to promise(ATP)
有效承諾。產品庫存狀況的一種,指有足夠的庫存并能夠馬上發貨的訂單執行能力。
8、back scheduling
逆向排程。一種工作排程方法,從計劃完成的日期開始,將需要執行的工作任務按由后向前逆推的順序來進行工作計劃安排。
9、Backhaul
回程運輸。指車輛回程運載的貨物,以充分地利用返程的貨運能力。
10、bill of lading
裝貨單。發貨文件,它列出了這批貨物中所裝在的具體產品,并且陳述了運輸的條件。
11、bill of materials(BOM)
材料清單。一份列出組成產品所需要的零配件和原料的清單,并且按照產品的零件、組件和中間件的形成構成等級結構。
12、bill of operations(BOO)
作業列表。一個列表,列出完成一種產品生產所需要的作業步驟,并且按照各個步驟執行的順序形成一個等級的結構圖。