西門子S7-300可編程控制器代理商

S7-300 中型可編程控制器公司管理委員會成員兼卡車技術主管 Andreas Gorbach 博士表示：“與西門子的再度攜手將幫助戴姆勒卡車創(chuàng)建一個全球化集成 IT 和工程環(huán)境，我們能夠在環(huán)境中利用先進技術構建交通運輸行業(yè)的未來，協助客戶取得更大的成功。基于新的開發(fā)平臺，戴姆勒卡車能夠實現透明高效的端到端工程流程，打造統(tǒng)一的 IT 環(huán)境，提高工程活動敏捷性，縮短上市時間。”

此次合作戴姆勒卡車將部署 Teamcenter? 生命周期管理軟件，覆蓋物料清單(BOM)管理功能，并將其作為戴姆勒卡車未來的標準 PLM 解決方案。在西門子 Xcelerator 助力下打造的新數字化平臺可以匯聚并整合戴姆勒卡車團隊的工作流、系統(tǒng)及其相關機械設計、電氣設計和仿真數據，并可隨著戴姆勒卡車需求的擴展持續(xù)擴大對于西門子 Xcelerator 其他解決方案的應用，包括 NX? 產品工程軟件等。

戴姆勒卡車自獨立運營以來，不斷加碼數字化舉措，逐步脫離戴姆勒股份公司(Daimler AG)的遺留系統(tǒng)，致力于以智能 IT 創(chuàng)新引領交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。面向未來的卡車和客車研發(fā)，戴姆勒卡車明確技術策略：以蓄電池和氫動力系統(tǒng)實現碳中和。隨著數字化水平不斷提高，卡車和客車也將逐步智能化，為運輸業(yè)提供更高水平的服務。

西門子股份公司管理委員會成員、西門子數字化工業(yè)集團首席執(zhí)行官奈柯(Cedrik Neike)表示：“卡車是全球供應鏈的重要支柱之一，西門子將持續(xù)為戴姆勒卡車提供技術平臺以及產品工程、生命周期管理和仿真工具，助其規(guī)劃未來碳中和運輸的藍圖。”

提升靈活性并實現規(guī)模擴展，這些都是綠氫發(fā)展中的關鍵效益，西門子S7-300可編程控制器代理商電氣工業(yè)數字化解決方案經理宮達人到，“以數字化解決方案賦能，施耐德電氣將通過電力和能源一體化的數字孿生解決方案為項目投資決策提供可見性，以端到端、一體化工程減少成本損耗并*小化碳足跡，釋放綠氫的運營與環(huán)境效益。”

為了克服氫轉型所帶來的挑戰(zhàn)，無論是新能源發(fā)電、電解制氫還是化工生產場景中，工程團隊都必須全面擁抱數字化轉型，從而賦能創(chuàng)新、敏捷性及協作。在化工及綠氫領域，施耐德電氣擁有完善的配電和自動化解決方案，包括互聯互通的中低壓變頻器，中低壓配電產品、分布式控制系統(tǒng)EcoStruxure Foxboro DCS、EcoStruxure Triconex安全儀表系統(tǒng)、PLC、現場儀表等。利用由AVEVA Process Simulation工藝模擬仿真軟件與ETAP電力系統(tǒng)仿真軟件組成的工藝+電力數字孿生解決方案，工程師能夠將設計數據與實時工廠數據進行整合，通過仿真模型來對數據進行訪問及可視化，從而在氫能行業(yè)：

憑借多種類多場景的數字化軟件并結合過程自動化智能控制和安全產品，西門子S7-300可編程控制器代理商覆蓋綠氫耦合化工全流程，挖掘其中數據價值：包括AVEVA E3D三維設計軟件、AVEVA Diagram & Engineering一體化工藝設計和工程平臺、AVEVA ERM 材料和施工管理系統(tǒng)、AVEVA UOC 一體化運營中心及AVEVA PI System大數據管理平臺、智慧能源和化工領域的Foxboro DCS和Triconex SIS系統(tǒng)等在內的一系列互聯互通的數字化解決方案助力企業(yè)在數字孿生的基礎上打通設計、生產、建造、人員培訓及運營階段全程，全面優(yōu)化工廠績效