小體積50KW柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速 柴油發(fā)電機(jī)組是種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。
整套機(jī)組般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。
柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。
盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源型 號：TO52000ET一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：1.額定功率： 50KW2.備用功率： 52KW3.額定頻率： 50HZ4.額定電壓： 220/380V5.啟動方式： 電啟動6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式7.功率因素： 0.8/1.08.相 數(shù)： 單/三相二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：1.發(fā)動機(jī)型號： TO-N4105ZD2.冷卻方式： 水冷卻3.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min 4.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式6.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓7.絕緣等級： H級8.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速9.油箱容量： 50L10.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）11.燃油類型： 0#、-10#12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min13.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）三:整機(jī)參數(shù)：1.燃油表： 有2.電壓表： 有3.輸出指示燈： 有4.機(jī)器油耗： 200g/kw.h5.工作時間： 8-12H6.噪音水平7M處：68-79db7.機(jī)器重量： 800/900kg8.外形尺寸: .外形尺寸: · 低油耗,性能穩(wěn)定可靠 · 采用輕型柴油機(jī)作為動力,體積小,重量輕,移動方便。
· 本系列發(fā)電機(jī)組均符合CE標(biāo)準(zhǔn),性能達(dá)到國際水平。
· 廣泛用于野外作業(yè),臨時用電,小型商場,家庭和電信基站的應(yīng)急備用電源。
由于柴油機(jī)優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性，目前，國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。
渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。
與1980年以前的機(jī)型相比，現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近，燃油消耗率改善了16%，NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求，必須提高燃料質(zhì)量和采用的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。
除了采用其他技術(shù)，諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外，各階段對應(yīng)增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。
大澤柴油發(fā)電機(jī)采用的技術(shù)，讓你用的放心，用的舒心。
