CBC國(guó)通蓄電池AGM12-38免維護(hù)電池參數(shù)

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1.內(nèi)阻的構(gòu)成

電池內(nèi)阻包括了歐姆內(nèi)阻和電化學(xué)電阻，同時(shí)含有一定的電容和電感，如圖2所示。

圖2電池的內(nèi)阻等效電路模型

歐姆內(nèi)阻又包括了極柱、匯流排、板柵以及板柵與活性物間的電阻。電化學(xué)內(nèi)阻包括了涂膏、電解質(zhì)和隔膜的電阻，并聯(lián)的極板與它們之間的介電物質(zhì)構(gòu)成電容Xc。

由于電池的內(nèi)阻與它本身容量有一定的聯(lián)系，因此可以利用這個(gè)參數(shù)來(lái)預(yù)測(cè)電池的性能。不過(guò)兩者之間并非嚴(yán)格的線性關(guān)系。目前雖然可以準(zhǔn)確測(cè)量出電池的內(nèi)阻，但是這個(gè)參數(shù)并不能直接用來(lái)指示電池的容量。它只能是在電池性能已嚴(yán)重退化到將影響整個(gè)系統(tǒng)正常使用時(shí)，做為一個(gè)警告指示。

2.電池老和電池內(nèi)阻的關(guān)聯(lián)

電池內(nèi)阻變化可以一定程度指示電池老化程度。固定型鉛酸蓄電池電池壽命通常是指25℃條件下浮充使用壽命，或者按規(guī)定的放電深度循環(huán)放電次數(shù)。電池老化過(guò)程是非常緩慢的，并伴隨這板柵的腐蝕、活性物軟化，電解液干凅等。電池老化過(guò)程也標(biāo)志電池內(nèi)阻的增加和容量的降低，當(dāng)電池實(shí)際容量低于額定容量的80%以下時(shí)，其老化速度將迅速增加，電池將不能可靠使用，即電池壽命終止，如圖3所示。

圖3蓄電池內(nèi)阻與電池壽命的關(guān)

實(shí)際應(yīng)用中，蓄電池內(nèi)阻比初期值高出50%以上時(shí)候，則電池容量大約會(huì)降低到60～80%左右。這個(gè)規(guī)律的相關(guān)性比較強(qiáng)。但在低于80%之前變化時(shí)，相關(guān)性較差，如圖4所示。

圖4電池內(nèi)阻與剩余容量相關(guān)性

3.內(nèi)阻的影響因數(shù)

?電池老化程度

隨著電池老化，蓄電池內(nèi)阻增加。比如隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導(dǎo)電回路變化，使電池內(nèi)阻增大。

?環(huán)境溫度

當(dāng)溫度升高時(shí)，電解液的活度加強(qiáng)，內(nèi)阻降低;當(dāng)溫度降低時(shí)，電解液活度減小，內(nèi)阻增加。大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)溫度低于20℃時(shí)，電池內(nèi)阻隨溫度的變化明顯，當(dāng)溫度高于20℃時(shí)，電池內(nèi)阻隨溫度變化較為平緩。

?電池荷電狀態(tài)

電池處于不同充電狀態(tài)時(shí)其內(nèi)阻不同，滿充電時(shí)內(nèi)阻。隨著放電進(jìn)行電池內(nèi)阻逐漸增加。而隨充電的進(jìn)行內(nèi)阻逐漸減小。

?浮充電壓

不同的浮充電壓對(duì)電池產(chǎn)生的影響不一樣，比如發(fā)熱，極板腐蝕，氧復(fù)合，電化學(xué)極化程度等，因此對(duì)內(nèi)阻也會(huì)產(chǎn)生不同的影響。

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