色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSA發(fā)動機曲軸信號機構(gòu)信號燈泡的個限位卡口分別對應(yīng)卡設(shè)在卡口燈座的根限位卡柱上，卡口卡設(shè)在柱上卡口燈座與卡口燈座所不同主要在于卡口燈座的根限位卡柱之間的相對位置與卡口燈座的根限位卡柱之間的相對位置不相同，并由此可知。
色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>
色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSA發(fā)動機曲軸信號機構(gòu)本插入點式鐵路信號燈內(nèi)置點燈電路板散熱器內(nèi)套鋁合金保護罩云母絕緣導熱板云母板點式發(fā)光主燈點式發(fā)光副燈定焦盤燈頭定焦盤槽導熱鋁基板，插入點式鐵路信號燈主燈和副燈互為獨立的兩個，的定焦盤燈頭帶有鑒別孔，散熱器采用片式散熱器。
,色片由信號玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根據(jù)或用戶要求配制，偏散透鏡采用光學性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根據(jù)線路曲線方向，分為和兩面使用，在本實施例中的組合式色燈信號機構(gòu)可分別安裝種不同的偏散透鏡。
它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依據(jù)機構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。
XSA發(fā)動機曲軸信號機構(gòu)采用的是一個燈配一個的點燈單元該單元不能點鹵素燈，因各個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的不同，各廠產(chǎn)品不能互換給鐵路造成采購儲存維修不便，發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種插入點式鐵路信號燈，是鐵路信號的插入點式光源燈。
探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。
光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部分。
光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSA發(fā)動機曲軸信號機構(gòu)插入點式鐵路信號燈控制電路由主燈電路部分和副燈電路部分組成，主燈電路部分由主燈點燈電路和主燈發(fā)光部分組成，主燈點燈電路主燈保護電路主燈電源整流電路主燈電壓取樣電路主燈門限電壓處理控制電路主燈燈驅(qū)動電路。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
