FM-40型橋梁伸縮縫簡(jiǎn)介

一.伸縮縫的寬度一般是多少？

　　1.伸縮縫指的是在房屋建筑或構(gòu)筑物沉降縫的方向適度位置設(shè)定的裂縫，以避免結(jié)構(gòu)因氣候和氣溫變化而裂開或受損。

　　2.伸縮縫寬度通常為20mm到30mm左右，縫內(nèi)填充保溫隔熱材料，工程建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中明文規(guī)定了幾個(gè)伸縮縫間的間隔。

　　3.伸縮縫是基礎(chǔ)以上的建筑結(jié)構(gòu)，如墻面等.樓層板.房頂(木屋頂除外)分成2個(gè)單獨(dú)的部分，使房屋建筑或結(jié)構(gòu)沿長(zhǎng)方向水平伸縮。

　　4.工程施工伸縮縫時(shí)，必須要在平行和垂直于橋梁軸線的兩條路線自由膨脹收縮；伸縮縫務(wù)必牢固可靠；車子通過伸縮縫時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)，無突跳和噪音；伸縮縫務(wù)必防水，防止雜物滲入；組裝.檢查和維護(hù)應(yīng)方便。伸縮縫的寬度一般是多少

　　二.縮縫寬度規(guī)范要求

　　1.如需在多層建筑與鄰近裙房之間設(shè)計(jì)伸縮縫，深度應(yīng)高過鄰近裙房2米以上，確保無質(zhì)量問題，中后期工程施工更加順利。

　　2.假如伸縮縫設(shè)計(jì)無法滿足所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，必須采取相應(yīng)對(duì)策，如在伸縮縫地面下填埋處理粗砂，能使效果明顯，還可以確保多層建筑的品質(zhì)，確保未來的生活。

　　3.假如高層建筑以及鄰近裙房不用設(shè)計(jì)伸縮縫，能選在鄰近裙房組裝后澆帶，安裝位置可以說是挨近主樓側(cè)柱的第二跨。

　　4.假如高層房屋與鄰近裙房之間沒有伸縮縫或后澆帶，檢查基礎(chǔ)變形，看是否有問題，然后根據(jù)基礎(chǔ)和整體結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的處理方法，減少存在的問題，確保中后期工程施工

　橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性，甚至造成行車事故。主動(dòng)除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。

　　2 具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運(yùn)用壽命。防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了防滑結(jié)果。

　　3 行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，肅清了汽車行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象，削減對(duì)橋梁的沖擊。結(jié)構(gòu)高度低：運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì)。

　　橋梁伸縮縫施工安裝前按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，核對(duì)梁端部及橋臺(tái)處安裝伸縮縫的預(yù)留槽的尺寸?，F(xiàn)澆梁澆筑前根據(jù)施工季節(jié)溫度情況預(yù)留和各尺寸的縫寬，并在伸縮縫處預(yù)留位置準(zhǔn)確的門型鋼筋；澆筑平石混凝土前檢查是否預(yù)留伸縮縫尺寸及鋼筋；澆筑鋪裝混凝土前，檢查縱向鋼筋是否伸出鋪裝砼端頭；由于本橋縱坡3.72%，橋面鋪瀝青混凝土?xí)r應(yīng)在伸縮縫處提前鋪好竹膠板或者填塞棉絮，在伸縮縫處瀝青攤鋪機(jī)不要停止攤鋪，按照設(shè)計(jì)坡度攤鋪過去，控制好伸縮縫處瀝青路面平整度。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝部位的要求：

　　1.對(duì)安裝部位進(jìn)行正確的處理，是保證支座能夠安全使用的關(guān)鍵所在。

　　2.對(duì)于梁底的支座來說，其安裝部位的混凝土一定要進(jìn)行整理，保證其干凈和平整，有條件的要堙設(shè)鋼質(zhì)墊板，對(duì)橋墩頂面的支座來說，安裝部位應(yīng)該高標(biāo)號(hào)的砂漿來做成支座墊石，在墊石高度的設(shè)置上應(yīng)該考慮使用中對(duì)支座的檢查、維護(hù)和更換的方便與否。

　　網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝的工藝與質(zhì)量：

　　1.抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝工藝隨著橋梁旌工工藝的變化雨發(fā)生變化。

　　2.對(duì)施工中每個(gè)支座的安裝應(yīng)該分別進(jìn)行安裝方案的制定，確定其獨(dú)特的安裝工藝。在安裝施工中應(yīng)該根據(jù)行業(yè)技術(shù)規(guī)范來對(duì)安裝誤差進(jìn)行控制，zui重要的是應(yīng)該支座平面的水平，否則將對(duì)支座的使用性能造成嚴(yán)重的影響。

　　3.對(duì)于括動(dòng)支座，在安裝時(shí)應(yīng)該先對(duì)其相對(duì)滑移表面進(jìn)行清洗，在四氟滑板支座的儲(chǔ)油坑內(nèi)應(yīng)該注滿潤(rùn)滑劑，在注入過程中要注意防止雜志和灰塵的掉落。應(yīng)該保證橋梁在發(fā)生位移的時(shí)候，滑動(dòng)面能夠自由地進(jìn)行滑動(dòng)，以減少支座位移產(chǎn)生的約束力。

　　網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的檢查與維護(hù)：

　　1.對(duì)于抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，應(yīng)該把檢查工作重點(diǎn)放在有沒有發(fā)生支座位移、脫空和橡膠龜裂等現(xiàn)象之上。

　　2.對(duì)于盆式支座則應(yīng)該重點(diǎn)清除支座外露表面的積灰和積水，檢查固定支座地腳螺栓的銹蝕、松動(dòng)等情況，并要做好適當(dāng)?shù)姆冷P工作。

　　3.公路橋梁工程中抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的性能和使用壽命，與支座的設(shè)計(jì)、旌工、養(yǎng)護(hù)等因素有著復(fù)雜的關(guān)系。

　　4.施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)支座施工的每個(gè)環(huán)節(jié)的控制管理，切實(shí)提高抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安全質(zhì)量，做好使用中的管理和維護(hù)，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)補(bǔ)救，只有這樣，才能保證抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的正常使用壽命，保證公路橋梁設(shè)施的安全。

　　橋梁抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的幾種調(diào)高方式：

　　橋梁施工后，支點(diǎn)高度有誤差和施工過程中出現(xiàn)的“三條腿”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其是軟土地基的不均勻沉降，均會(huì)影響橋上的線形平順，而且對(duì)梁體受力狀態(tài)也有一定程度的影響，采用高度可調(diào)支座可調(diào)整橋梁工后的不均勻沉降。目前，國(guó)內(nèi)外橋梁上所用的調(diào)高支座一般有以下幾種型式：

　　(1)利用千斤頂將梁頂起后在橋梁抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座與梁底之間或支座與墊石之間填塞鋼墊板，這種調(diào)高方式很難使梁體4個(gè)支點(diǎn)受力均勻；

　　(2)在橋梁抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座外加梯形螺旋調(diào)節(jié)器，通過調(diào)節(jié)螺旋來調(diào)整支座高度，這種方式構(gòu)造復(fù)雜、支座高度大，調(diào)高時(shí)需千斤頂頂梁；

　　(3)在橋梁抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座頂板上方或下方額外加一組楔形鋼板進(jìn)行調(diào)高，這種方式楔塊止退措施構(gòu)造復(fù)雜、整體性差，調(diào)高時(shí)也需千斤頂頂梁；

　　(4)在橋梁抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座底板上預(yù)留壓注孔道，通過向支座鋼盆內(nèi)壓注可固化的樹脂、硅橡膠等介質(zhì)，使支座升高，這種方式需要將鋼盆高度預(yù)留一定的富余值，并受調(diào)高次數(shù)和調(diào)高量的雙重限制