瀝青填充式道路橋梁TST彈塑體無縫伸縮縫

瀝青混凝土薄層罩面是用于高等級瀝青或水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護和輕微病害性養(yǎng)護的技術(shù)。隨著該技術(shù)在全國各地成功的試驗性推廣和應(yīng)用，利用薄層罩面工藝進行高等級公路維修、養(yǎng)護已逐步得到公路建設(shè)管理部門高度重視和認同，特別是隨著全球瀝青原材料逐漸短缺以及公路養(yǎng)護高效、節(jié)能、環(huán)保等標(biāo)準的提高，這種技術(shù)更是延長道路使用壽命，延緩路面大中修年限的有效途徑。在我國公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展的。長信無縫伸縮縫粘接料已發(fā)往廣西南寧、柳州、桂林、玉林、梧州、北海、貴港、欽州、百色、河池、來賓、賀州、防城港、崇左，湖北武漢、宜昌、襄陽、荊州、十堰、黃石、孝感、黃岡、恩施、荊門、咸寧、鄂州、隨州、潛江、天門、仙桃，河南鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、許昌、平頂山、安陽、焦作、商丘、開封、濮陽、周口、信陽、駐馬店、漯河、三門峽、鶴壁、濟源、明港、鄢陵、禹州、長葛等地。

1．TST無縫伸縮縫切割槽口；根據(jù)橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀。

2．清洗、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時間，以免將槽口烤軟變形。

3．涂粘合荊：將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè)．注意不要留有空自，

4．放置海棉及錒盞扳：將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來定。一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^，影響檗的伸張。

5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%，針片狀含量步于15—20%，且具有良好的級配．石料的級配可參照表二執(zhí)行。石子必須清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃將加熱的碎石均勻地放置于槽中，溶駛．流動的TST交替立即填補了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結(jié)在一起．形成主層的TST碎石。

6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺不均，可適當(dāng)用火加熱．將表層1碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機壓實，由于TST碎石在常溫時具有良好的彈性．所以輥壓一定要及時，形成早期破壞。表層施工時．與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以防止行車時產(chǎn)生跳動的感覺，具體參照下表執(zhí)行。

7．修整：表層石料施工結(jié)束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側(cè)各2cm．以增強1碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。