服務類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-14 11:31 |
最后更新: | 2023-12-14 11:31 |
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安徽運輸到俄羅斯莫斯科-中俄班列
范區(qū)到發(fā)中歐班列增長超三成
:32:22
9月15日,在青島海關所屬膠州海關辦結監(jiān)管通關手續(xù)后,一列中歐班列出口商品車專列從上合示范區(qū)多式聯運中心發(fā)出 該商品車專列共裝運55車,滿載165輛國產燃油汽車,貨值約2500萬元人民幣 班列經阿拉山口口岸出境,預計17天后抵達目的地
據介紹,目前上合示范區(qū)已開通至烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖、塔吉克斯坦杜尚別、阿塞拜疆巴庫、白俄羅斯明斯克等中歐班列線路 通過班期化、常態(tài)化運營,中歐班列為山東與上合組織國家及周邊地區(qū)進出口業(yè)務提供全程物流供應鏈解決方案,促進上合組織國家間經貿往來,進一步拓展東西雙向物流大通道,推動貿易監(jiān)管通關和物流運輸便利化
中歐班列運輸的穩(wěn)定和,吸引著越來越多企業(yè)通過鐵路物流拓展市場 今年前8個月,海關已監(jiān)管上合示范區(qū)多式聯運中心到發(fā)中歐班列682列,同比增長30.4%
“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列順利抵達
:06:38
近日,“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列順利抵達廣東深圳 這列滿載新疆特色水果伽師西梅的冷鏈班列從新疆喀什站出發(fā),開啟了新疆農產品以鐵路冷鏈運輸方式發(fā)往華南市場的新篇章,暢通疆果出疆物流大通道,助力新疆鄉(xiāng)村振興,為廣東援疆工作貢獻“廣物力量”
“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列緩緩駛出新疆喀什站
該趟班列由廣物控股集團所屬物流控股的新疆中吉烏多式聯運有限公司(以下簡稱“中吉烏公司”)統籌組織開行,是“中吉烏”通道首趟回程廣東的生鮮冷鏈班列,采用鐵路進冷鏈箱編組方式(8箱+1節(jié)發(fā)動機設施/組),以最快時效(120公里/小時)完成鐵路干線運輸,共發(fā)運新疆西梅32個40尺冷藏集裝箱,合計約640噸,貨值約1920萬元,有效緩解了喀什地區(qū)時令果品出疆運輸緊張問題,同時也大大降低了疆果出疆的物流成本
中吉烏公司成立以來,積極融入“一帶一路”建設,以“建通道、做集結、聚產業(yè)、累數據”為發(fā)展目標,著力打造“大灣區(qū)—中吉烏”公鐵聯運班列,打通中歐班列第四條通道,進一步完善廣物中歐班列運輸網絡 自7月4日成功開行首列“中吉烏”公鐵聯運班列以來,截至目前,“中吉烏”班列已累計發(fā)運15列,約440個標箱,貨重約2200噸,貨值約11300萬元
接下來,廣物控股集團將進一步結合自身產業(yè)優(yōu)勢,積極履行國企擔當,持續(xù)推動班列高質量運營,助力粵港澳大灣區(qū)、新疆兩地資源互聯互通,為大灣區(qū)企業(yè)暢通中亞五國經貿往來、服務粵企進疆及助力疆企出疆提供便捷物流大通道,以更加有力有為的姿態(tài)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局,助力推進式現代化
安徽運輸到俄羅斯莫斯科-中俄班列
國鐵集團發(fā)布中歐班列全程時刻表成果 已開通5條線路 累計開行80列
:11:25
9月15日,在江蘇連云港舉辦的中歐班列合作論壇上,國家鐵路集團有限公司發(fā)布了中歐班列全程時刻表成果 截至目前,全程時刻表中歐班列已開通5條線路,累計開行80列,其中西安至杜伊斯堡每周三、六開行,成都至羅茲每周六開行,杜伊斯堡至西安每周二開行,羅茲至成都每周四開行,全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上,提供了更加穩(wěn)定優(yōu)質的班列產品,為保障供應鏈安全、暢通國內雙循環(huán)、促進亞歐貿易往來注入了新動能,也標志著中歐班列高質量發(fā)展邁入新階段 ?
全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期,以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列 國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列運輸聯合工作組的牽頭作用,積極推動沿線國家鐵路運輸規(guī)則聯通,與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路加強溝通協調、達成重要共識,2021年9月共同簽署了《中歐班列全程時刻表編制與協作辦法》 2022年10月26日,首趟全程時刻表中歐班列從西安港開出,運行9908公里,歷時9天19小時26分準時抵達德國杜伊斯堡,中德兩國鐵路運輸實現“十日達”,段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現全程貫通
沿線各國鐵路均為全程時刻表中歐班列安排了固定的車次、線路、班期和運行時間,重點對口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制,境內外全程運輸時間相對固定,為客戶生產組織、物流貿易、資金周轉提供了穩(wěn)定預期,可以更好地保障產業(yè)鏈供應鏈暢通
下一步,國鐵集團將緊密對接市場需求,加強與沿線國家鐵路的溝通協作,逐步擴大全程時刻表中歐班列開行范圍,不斷提升中歐班列物流品牌競爭力,更好服務高質量共建“一帶一路”