| 閥控式蓄電池： | 直流屏電池，穩壓電源 |
| 12v，2V： | 鉛酸膠體蓄電池 |
| 單價： | 面議 |
| 發貨期限： | 自買家付款之日起 天內發貨 |
| 所在地： | 山東 濟南 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2023-12-14 11:16 |
| 最后更新： | 2023-12-14 11:16 |
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HONGZHE蓄電池以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，吸附在凝膠中，凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕
◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放
安**性能：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂
放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩
耐震動性好：**充電狀態的電池**固定，以4mm的振幅，16.7的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常
沖擊性好：**充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常
耐過放電性好：25攝氏度，**充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于1CA放電要求的電阻）仍能充電，恢復容量在75%以上。
耐過充電性好：25攝氏度，**充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率至95%以上。
耐大電流性好：**充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電五秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形
| 電池型號Battery Model | 額定電壓（V)Rated voltage | 額定容量(AH)Rated Capacity | 參考重量Weight | Reference Dimensions 參考尺寸（mm） | |||
| HZ4-12 | 12 | 4 | 1.8 | 90 | 70 | 101 | 107 |
| HZ7-12 | 12 | 7 | 2.3 | 151 | 64 | 94 | 100 |
| HZ12-12 | 12 | 12 | 3.8 | 151 | 64 | 95 | 101 |
| HZ17-12 | 12 | 17 | 5.5 | 181 | 77 | 167 | 167 |
| HZ24-12 | 12 | 24 | 7.8 | 166 | 167 | 175 | 183 |
| HZ38-12 | 12 | 38 | 12.3 | 197 | 165 | 175 | 183 |
| HZ65-12 | 12 | 65 | 20 | 348 | 168 | 178 | 178 |
| HZ100-12 | 12 | 100 | 29 | 329 | 172 | 215 | 243 |
| HZ120-12 | 12 | 120 | 32.1 | 407 | 175 | 208 | 238 |
| HZ150-12 | 12 | 150 | 36.5 | 483 | 170 | 241 | 241 |
| HZ200-12 | 12 | 200 | 54 | 522 | 240 | 218 | 244 |
| HZ250-12 | 12 | 250 | 60 | 522 | 268 | 220 | 241 |
| 為了不斷研究及改進產品以滿足客戶需要，宏哲公司可能對上述參數做適當的修改，恕不另行通知These parameters are appropriate modifi**ions without not** | |||||||
⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
⒉時常查看極柱和接線頭連接得是否**。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
⒋蓄電池不可長期放置，長期停用的蓄電池也應定時充電保養。
⒌蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為**腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時**
⒎當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等新舊電池不能混合使用。否則會影響蓄電池的使用壽命。
