二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多的地磅品牌進(jìn)入市場(chǎng)，更多的品牌逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，對(duì)地磅越來(lái)熟悉。
機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。
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地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅 、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類(lèi)型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。
1、綱結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，彈簧緩沖裝置，4只稱(chēng)重傳感器，高精度稱(chēng)重儀表，不銹鋼防水接線(xiàn)盒組成。
2、冶金行業(yè)制造的稱(chēng)重設(shè)備，廣泛用于各種金屬在生產(chǎn)，儲(chǔ)運(yùn)，貿(mào)易等過(guò)程中的計(jì)量。
3、使用螺旋壓縮彈簧來(lái)吸收加在秤臺(tái)的沖擊力的特殊衡器。
4、通過(guò)彈簧的緩沖，能有效的保護(hù)傳感器，使衡器的使用壽命延長(zhǎng)。
5、雙層秤臺(tái)結(jié)構(gòu)和緩沖裝置，具有良好的抗沖擊性能，靈敏度高，準(zhǔn)確性好，穩(wěn)定可靠。
6、顯示直觀，讀數(shù)迅速，具有去皮，累計(jì)，打印，斷電數(shù)據(jù)保護(hù)裝置等功能。
7、選配不同型號(hào)的稱(chēng)重儀表，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。
8、非標(biāo)產(chǎn)品可根據(jù)用戶(hù)工藝要求，現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)。
基礎(chǔ)選型：
a基坑式(地下式：與地面一平)
優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省使用面積，無(wú)需做兩邊坡道
缺點(diǎn)：維修不便利;排水不當(dāng)對(duì)秤體及電子配件造成腐蝕，降低使用壽命;夜間視線(xiàn)不明，過(guò)往車(chē)輛容易壓到電子汽車(chē)衡，造成損壞;清理打掃不便;
b半基坑(地中式：半地面半地下)
優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省使用面積，坡道可以短一些;
缺點(diǎn)：維修不便利;排水不當(dāng)對(duì)秤體及電子配件造成腐蝕，降低使用壽命;清理打掃不便;
c無(wú)基坑(地上式：高出地面)
優(yōu)點(diǎn)：維修便利;延長(zhǎng)使用壽命;電子汽車(chē)衡非常漂亮，彰顯企業(yè)形象;清理便捷;
缺點(diǎn)：占地面積大，兩邊需加12米坡道;
地磅可選功能：
1、自帶微打印功能(儀表自帶打印功能，外加針式、熱敏打印功能)
2、數(shù)字信號(hào)
3、稱(chēng)重系統(tǒng)(計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、稱(chēng)重軟件)
4、外接大屏幕(顯示車(chē)牌號(hào)、貨品名稱(chēng)等)
5、無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)(一卡通、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、手動(dòng)讀卡等)
6、自動(dòng)過(guò)磅收費(fèi)(共享地磅機(jī)、二維碼等)
7、防*弊儀(紅外對(duì)射、地感線(xiàn)圈、道閘等)
8、監(jiān)控抓拍(計(jì)算機(jī)、攝像頭、軟件)
9、控制功能(4-20ma)輸出(定量下料等)
10、物聯(lián)網(wǎng)(手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)及傳感器、接線(xiàn)盒動(dòng)態(tài))
11、防爆材質(zhì)(加油站、化工場(chǎng)所使用)
12、設(shè)定重量值，自動(dòng)下料，自動(dòng)斷電，自動(dòng)稱(chēng)重，自動(dòng)打印，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，對(duì)接管理系統(tǒng)
電子地磅線(xiàn)路遇到這樣的問(wèn)題，有三點(diǎn)需要注意：
1、接線(xiàn)盒內(nèi)的輸入、輸出線(xiàn)接好后，要擰緊、寧牢并密封接頭、 放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線(xiàn)盒蓋板。
2 、對(duì)不同的稱(chēng)重電子地磅傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯(cuò)。
3 、對(duì)不同的稱(chēng)重顯示儀表，使用的稱(chēng)重傳感器插座.插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯(cuò)。
而電子地磅的一些特殊故障呢，在平常不怎么見(jiàn)到。
就比如電子地磅元器件的先天不足問(wèn)題，這樣導(dǎo)致出現(xiàn)的故障并不容易解決。
但是能夠及時(shí)認(rèn)識(shí)到的話(huà)，可以減少不必要的損失。
電子地磅在稱(chēng)重時(shí)一直跳數(shù)是怎么回事，如何解決?電子地磅是一種稱(chēng)重設(shè)備，在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些或大或小的問(wèn)題，其中，常見(jiàn)的莫過(guò)于老是跳數(shù)。
電子地磅稱(chēng)重時(shí)老跳數(shù)該怎么辦?
首先，檢查連接稱(chēng)重顯示器和電子地磅的那條主線(xiàn)是否存在破裂的情況，如果有的話(huà)，更換就可以了;其次檢查連線(xiàn)盒那里是否存在進(jìn)水的情況，或者有水蒸氣，如果有，則需要更換接線(xiàn)盒;接著，檢查傳感器的那條接線(xiàn)有沒(méi)有破裂，各個(gè)傳感器的波特率是不是正常，是不是傳感器損壞了 。
以上，對(duì)應(yīng)地更換線(xiàn)或者傳感器便可以了;還有一個(gè)方法，就是借助模擬傳感器，用它來(lái)檢測(cè)顯示器里的壓縮電容是不是老化了，如果是，可以用銼刀或者砂紙摩擦接觸面那里，再重新將它連接牢固;如果是主線(xiàn)的插頭或插座和稱(chēng)重儀表因?yàn)殚L(zhǎng)期使用發(fā)生了氧化，那么可以將前者用濃度10%的稀浸泡十分鐘左右，用吹風(fēng)機(jī)或者晾曬，變干即可;還可以檢查傳感器損壞情況或者出現(xiàn)漂移，有的話(huà)可以逐只拆下傳感器，直到剩下一只，一邊逐只連接上，一邊觀察儀表顯示的情況，排選出損壞的;后檢查稱(chēng)腳有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)或者不平衡的現(xiàn)象，加固或者調(diào)節(jié)好就可以了。
全電子汽車(chē)衡是什么
主要產(chǎn)品有電子汽車(chē)衡（重衡牌）、電子超載（超限）檢測(cè)系統(tǒng)、地上衡、電子吊秤、皮帶秤等衡器產(chǎn)品；還可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行各種衡器的維修、改造、升級(jí)，以及承攬微機(jī)稱(chēng)重管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)（無(wú)人值守、攝像監(jiān)控系統(tǒng)）、自動(dòng)配料系統(tǒng)等安裝配套工程。
地磅，我們知道多用于工業(yè)中，顯示器，接線(xiàn)盒，傳感器是地磅主要配件。
地磅維修技術(shù)：
、角差修正，一個(gè)旋鈕控制一個(gè)傳感器，當(dāng)?shù)匕跚昂蟛灰粯拥臅r(shí)候，可以微調(diào)平衡。
其二、儀表標(biāo)定，儀表不同，方法不同，如果有問(wèn)題可以關(guān)注喲亞，定期更新。
第三、傳感器的安裝。
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產(chǎn)品詳情
電子地磅秤的主要技術(shù)參數(shù)
◆ 稱(chēng)重精度：OIML Ⅲ 級(jí)
◆ 規(guī)格：5～150t
◆ 安全過(guò)載：125%FS（可按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)）
◆ 儀表電壓：～220V(180V～245V)/50Hz
◆ 工作溫度：儀表 -10℃～50℃，傳感器 -30℃～70℃
◆ 相對(duì)濕度： ≤95%
SCS電子汽車(chē)衡的選型參數(shù)表： （ 準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML Ⅲ級(jí) ）
電子汽車(chē)衡（地磅秤）基本配置：
秤體、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表、傳感器接線(xiàn)盒。
工廠、礦山、工地常用地磅
斌成公司專(zhuān)利結(jié)構(gòu)梁、秤體結(jié)構(gòu)耐用、****
數(shù)字式電子汽車(chē)衡常用噸位：
10噸，15噸，20噸，30噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，200噸等
數(shù)字汽車(chē)衡常用尺寸：
寬度： 3米，3.2米，3.4米，3.5米
長(zhǎng)度： 4米，5米，6米，7米，8米，9米，10米，12米，14米，16米，18米，20米，21米等！
了解地磅：設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。
地磅也被稱(chēng)為汽車(chē)衡，英文為： truck scales 。
是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。
結(jié)構(gòu)分類(lèi)：秤體分為U型梁地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。
他們的基本配置是一樣的。
都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。
標(biāo)準(zhǔn)配置：地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱(chēng)重管理軟件以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br>
☆打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
☆大屏幕顯示器：用于遠(yuǎn)距離及放大顯示重量等數(shù)據(jù)。
☆稱(chēng)重管理軟件：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?br>
☆地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)構(gòu)成: 地磅軟件、電腦、打印機(jī)、數(shù)據(jù)線(xiàn)儀表。
功能與特點(diǎn)：
1.雙向稱(chēng)重
2.自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
3.數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
4.動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和載等狀態(tài)指示
5.車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)、分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)
6.數(shù)字濾波，自動(dòng)零跟蹤
7.面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定
8.無(wú)基坑或淺基坑安裝
礦企業(yè)各種載重車(chē)輛及貨物計(jì)量。
固定式汽車(chē)衡是企業(yè)提高稱(chēng)重計(jì)量現(xiàn)代化水平的理想計(jì)量設(shè)備。
技術(shù)參數(shù)：
1.準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML
2.分度數(shù) amp;ge;2000
3.工作溫度范圍：儀表-10°C～+40°C傳感器-20°C～+40°C
4.相對(duì)濕度 amp;le;95%
5.系統(tǒng)電源：AC220V（-15%～+10%）可根據(jù)用戶(hù)需求，設(shè)計(jì)規(guī)格及性能的產(chǎn)品
稱(chēng)重精度：III（GB/T）
數(shù)據(jù)速率：10~200次/秒
數(shù)據(jù)傳送數(shù)率：9600~38400BPS
主要工藝：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。
無(wú)點(diǎn)焊虛焊。
保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。
連接件全部采用鍍鋅處理。
120噸電子地磅 漢衡120t地磅17米長(zhǎng) 地磅尺寸可定制
數(shù)字式電子汽車(chē)衡
數(shù)字式電子汽車(chē)衡是由數(shù)字式稱(chēng)重傳感器、數(shù)字式稱(chēng)重顯示器、模塊化平臺(tái)組成。
數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。
特點(diǎn)：
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重偉感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大小；
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
電子汽車(chē)衡是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、稱(chēng)重技術(shù)于一體的傳統(tǒng)機(jī)械地磅升級(jí)替代產(chǎn)品。
電子汽車(chē)衡主要由秤體、稱(chēng)重傳感器、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表等部件組成，可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備及稱(chēng)重管理軟件。
地磅配置計(jì)算機(jī)和稱(chēng)重管理軟件，打印過(guò)磅單，是目前主流的管理方式。
1、整體功能介紹
電子汽車(chē)衡主要由秤體、稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀表組成。
秤體是衡器的承載體，稱(chēng)重傳感器是電子感應(yīng)器輸出電信號(hào)，稱(chēng)重顯示儀表將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字量并顯示和遠(yuǎn)程傳送。
秤體采用先進(jìn)的U型結(jié)構(gòu)梁（不含銅），模塊化制造，具有平臺(tái)低、安裝檢修方便、防潮、防腐、抗干擾等特點(diǎn)。
傳感器短接，等電位接地，可以防浪涌、防雷擊(防二次雷擊)。
該設(shè)備耐用、可靠。
在稱(chēng)量時(shí)，與稱(chēng)量物接觸的部份主要是承重臺(tái)，因此我們對(duì)汽車(chē)衡承重臺(tái)進(jìn)行了特殊處理。
汽車(chē)衡承重臺(tái)臺(tái)面設(shè)計(jì)為一個(gè)整體平面，不留任何開(kāi)槽。
稱(chēng)重傳感器安裝于承重臺(tái)下部，傳感器外部裝有防護(hù)罩，這樣既使得安裝維修十分方便，又可以防止外部工作環(huán)境對(duì)傳感器的干擾，確保計(jì)量精度。
另外承重臺(tái)下部留有較大的空間，保持承重臺(tái)底部的干燥，同時(shí)便于承重臺(tái)的清掃及底部的清理。
汽車(chē)衡承重臺(tái)材料選用Q235優(yōu)質(zhì)板材，其化學(xué)成份和力學(xué)性能符合GB700－88《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。
由于貴方對(duì)汽車(chē)衡的特殊要求，加工前全部鋼材表面均進(jìn)行除銹等預(yù)處理，去除鋼材表面的氧化皮、銹蝕及異物，除銹達(dá)到GB8923－88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》Sa2.5級(jí)。
所有鋼材預(yù)處理后，馬上噴涂一層富鋅底漆，在整機(jī)檢定完畢后再涂履一層富鋅底漆和二層酸船用漆及三層鋼結(jié)構(gòu)系列氟碳面漆。
稱(chēng)重傳感器選用品牌高精度數(shù)字稱(chēng)重傳感器。
該傳感器采用橋式傳力方便；具有良好的自動(dòng)恢復(fù)力矩能力，在任何情況下均能保證在垂直方向受力，穩(wěn)定性及重復(fù)性高，可以在最短的時(shí)間內(nèi)使秤臺(tái)穩(wěn)定下來(lái)。
該傳感器采用特殊優(yōu)質(zhì)鋼材料，因此抗沖擊性能好，耐腐力極強(qiáng)。
該傳感器符合JJG7551-97《稱(chēng)重傳感器檢定規(guī)程》和OIML R76-94《稱(chēng)重傳感器》（JJG669-90《稱(chēng)重傳感器檢定規(guī)程》和OIML R60《稱(chēng)重傳感器》舊標(biāo)準(zhǔn)已被淘汰）建議中的相關(guān)條款要求，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。
稱(chēng)重儀表選用高性能精密智能化產(chǎn)品。
該儀表所選用的全部器件及組裝后的整機(jī)都要進(jìn)行高低溫檢測(cè)，并在出廠前對(duì)整機(jī)進(jìn)行96小時(shí)的高溫老化處理。
通過(guò)對(duì)整機(jī)進(jìn)行±90℃的測(cè)試，均能正常運(yùn)行。
稱(chēng)重顯示儀表具有顯示毛重、凈重、皮重及自動(dòng)去皮、手動(dòng)去皮、自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤、動(dòng)態(tài)指示、超載報(bào)警、打印記錄等功能；還可按車(chē)號(hào)存貯重量功數(shù)字鍵入車(chē)重，分貨種累計(jì)等；具有良好的人機(jī)對(duì)話(huà)界面，功能齊全、性能可靠、性能好、穩(wěn)定性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便，分辨轉(zhuǎn)換速度快。
抗干擾實(shí)驗(yàn)符合IEC6100-4：1995的有關(guān)規(guī)定，達(dá)到當(dāng)今先進(jìn)水平。
具有RS232C或RS485接口，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸；儀表具有多級(jí)保護(hù)功能，如：設(shè)定口令保護(hù)等，可防止非法人員的操作。
該儀表通過(guò)接口，可方便地和稱(chēng)重系統(tǒng)連接。
其中一個(gè)接口用于跟計(jì)算機(jī)通訊，另一個(gè)接口可同票據(jù)打印機(jī)或遠(yuǎn)程顯示儀同步聯(lián)接。
該表可完全通過(guò)數(shù)字菜單設(shè)定，包括標(biāo)定和預(yù)置點(diǎn)，菜單簡(jiǎn)單易學(xué)。
數(shù)字式儀表真正實(shí)現(xiàn)板標(biāo)定調(diào)試,通過(guò)面板操作自動(dòng),修正四角偏差,若一個(gè)或多個(gè)傳感器損壞,本顯示器可方便檢查出損壞的傳感器。
技術(shù)參數(shù)：
規(guī)格型號(hào)：SCS- T電子汽車(chē)衡
臺(tái)面尺寸 x * m
稱(chēng)量 噸
顯示分度值：5/kg,可選
設(shè)備數(shù)量 臺(tái)
設(shè)備用途：用于汽車(chē)整車(chē)計(jì)量
工作電壓：電壓220V+10%--15%，頻率50HZ±2%
工作溫度：傳感器 —20℃～+70℃，
相對(duì)濕度 lt;90%
安全過(guò)載 %Max
極限過(guò)載：125%F.S
準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML Ⅲ
傳輸距離：1200m
傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68
接線(xiàn)盒防護(hù)等級(jí)：IP67
設(shè)備類(lèi)型：無(wú)基坑、淺基坑
秤體
電子汽車(chē)衡承重臺(tái)材料選用優(yōu)質(zhì)碳鋼Q235型鋼及板材，其化學(xué)成份和力學(xué)性能符合GB700－88《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。
由于貴方對(duì)汽車(chē)衡的特殊要求，加工前全部鋼材表面均進(jìn)行除銹等預(yù)處理，去除鋼材表面的氧化皮、銹蝕及異物，除銹達(dá)到GB8923－88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》Sa2.5級(jí)。
所有鋼材預(yù)處理后，馬上噴涂一層富鋅底漆，在整機(jī)檢定完畢后再涂履一層富鋅底漆和三層鋼結(jié)構(gòu)系列氟碳面漆。
剛度和強(qiáng)度達(dá)千分之一。
限位機(jī)構(gòu)不受環(huán)境溫度變化的影響。
國(guó)家規(guī)定一臺(tái)衡器的使用年限是12年，我公司設(shè)計(jì)使用壽命是15年，保證正常使用15年。
秤體突出特點(diǎn)是：
（1）沿臺(tái)面橫向，由中間向兩邊略有傾斜，形成一個(gè)千分之一的拱度，利于排水，利于秤體的自動(dòng)恢復(fù)和力的均勻傳遞。
（2）具有較完整的的限位結(jié)構(gòu)（傳感器限位，秤臺(tái)縱向和橫向限位等），利于保護(hù)傳感器，使傳感器**性地垂直受力，利于秤體的快速穩(wěn)定，使秤體不易移位，稱(chēng)量準(zhǔn)確，不易產(chǎn)生誤差。
規(guī)格型號(hào)及尺寸
規(guī)格型號(hào)：SCS-10t、20t、30t、40t、50t、60t、70t、80t、90t、100t、110t、120t、130t、140t、150t
臺(tái)面尺寸：2.5mX5m、6m，3mX6m~21m(因量程不同而不同）
價(jià)格
①首先，傳感器和儀表的國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口因素，對(duì)汽車(chē)衡價(jià)格的影響很大。
②其次，影響汽車(chē)衡價(jià)格的重要因素是傳感器數(shù)量和鋼材使用量，它因臺(tái)面尺寸不同而差異明顯，這從上述配置中可以看出來(lái)。
秤臺(tái)總長(zhǎng)度是偶整數(shù)米的，更便于組合。
秤臺(tái)每節(jié)長(zhǎng)度主流為4米或5米，傳感器數(shù)量=（秤臺(tái)節(jié)數(shù)+1）*2。
因此，秤臺(tái)總長(zhǎng)度是影響汽車(chē)衡價(jià)格的重要因素。
③然后，運(yùn)費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)、基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)、吊車(chē)費(fèi)、基礎(chǔ)指導(dǎo)費(fèi)和檢定費(fèi)等費(fèi)用，會(huì)影響最終合同價(jià)格。
①和②是汽車(chē)衡的核心成本；③是汽車(chē)衡價(jià)格的延伸費(fèi)用，若廠家不承擔(dān)則不進(jìn)價(jià)格。
公司主營(yíng)
1-200噸模擬、數(shù)字式地磅、汽車(chē)衡、無(wú)人值守系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)、防稱(chēng)重系統(tǒng)、各類(lèi)地磅配件（儀表、傳感器、接線(xiàn)盒、智能稱(chēng)重軟件、動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重模塊）
產(chǎn)品概述
SCS系列電子汽車(chē)衡主要由承重稱(chēng)臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示器等部件組成；
采用模擬式（稱(chēng)重傳感器、模擬接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示器等）電氣組成為模擬式電子汽車(chē)衡；
采用數(shù)字式（稱(chēng)重傳感器、模擬接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示器等）電氣組成為數(shù)字式電子汽車(chē)衡；
采用防爆式（稱(chēng)重傳感器、模擬接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示器等）電氣組成為防爆式電子汽車(chē)衡；
產(chǎn)品類(lèi)別
電子汽車(chē)衡按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為模擬式汽車(chē)衡和數(shù)字式汽車(chē)衡；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽車(chē)衡和非防爆電子汽車(chē)衡；按汽車(chē)衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車(chē)衡和自動(dòng)汽車(chē)衡。
隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)電子汽車(chē)衡正成為未來(lái)汽車(chē)衡的發(fā)展方向。
電子地磅簡(jiǎn)介
寬度系列 3米 3.2米 3.4米
長(zhǎng)度系列 6米 7米 8米 9米 10米 12米 14米 15米 16米 18米 20米 21米 24米
稱(chēng)量 10噸 20噸 30噸 40噸 50噸 60噸 80噸 100噸 120噸 150噸
廣泛應(yīng)用于工廠、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、車(chē)間、糧庫(kù)、工地、收購(gòu)站、等場(chǎng)合、適用于冶金、化工、礦山、糧食、港口、物流等行業(yè)、是各種載貨汽車(chē)、卡車(chē)、掛車(chē)、半掛車(chē)等載重計(jì)量的選擇！
選購(gòu)尺寸簡(jiǎn)介
三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單橋車(chē)等適用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m
單橋車(chē)、雙橋車(chē)、后八輪等適用于：3m×7m和3m×8m
后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）適用于：3m×9m和3m×10m
半掛車(chē)、水泥罐車(chē)等適用于：3m×12m和3m×14m
半掛車(chē)、拖掛車(chē)適用于：3m×16m和3m×18m
對(duì)外過(guò)磅及特殊場(chǎng)合適用于：3m×20m
電子地磅的組成部分與配件
汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br>
