波蘭COD小包專線物流 歐洲海外倉一件代發(fā)

東莞市升鴻國際物流有限公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋泰國全境，泰國跨境電商COD服務(wù)，Kerry泰國全境派送，時效快，隔日達。我司為客戶提供取件、運輸、分揀、倉儲和提供文件、包裹的運輸、代理清關(guān)、派送等。我們的貨物跟蹤系統(tǒng)，連接我們的全球網(wǎng)絡(luò)，讓每個辦公網(wǎng)絡(luò)成員來交換數(shù)據(jù)、信息，從而保證我們的顧客在查貨系統(tǒng)上可以完全追蹤他們的貨物情況。目前，我司根據(jù)市場情況，特別為客戶設(shè)計了各種優(yōu)質(zhì)的、豐富多選的優(yōu)勢精品路線。目前的臺灣，香港，泰國，馬來西亞線等，這些具有juedui優(yōu)勢的服務(wù)項目為客戶在激烈的市場中提供了優(yōu)質(zhì)的專線快遞服務(wù)。之所以我們的產(chǎn)品具有如此大的優(yōu)勢，是因我們并不是一般的專線公司，我們是一家具有自己網(wǎng)絡(luò)點對點服務(wù)的國際物流公司。

快遞包裝帶來的環(huán)境問題不僅僅是包裝污染，還有物流運輸過程中產(chǎn)生的碳排放問題。今年年初，深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院副教授段華波團隊聯(lián)合密西根大學(xué)教授徐明團隊發(fā)表了相關(guān)研究論文。研究表明：2018年，全國快遞業(yè)包裝廢棄物達880萬噸，若按2020年830億快件計，包裝廢棄物可能接近1500萬噸?？旒锪鬟\輸?shù)奶寂欧帕縿t從2007年的30萬噸上升到2018年的1370萬噸 ，平均每件0.27kg，超過80%源于電商網(wǎng)購。" 基于快遞業(yè)發(fā)展前景，我們粗略預(yù)測，到2035年快遞業(yè)碳排放量或?qū)⒊^7000萬噸，這意味著快遞包裹在物流運輸過程中產(chǎn)生的碳排放問題同樣值得關(guān)注。" 段華波在接受深晚記者采訪時如此表示。

7月26日科技公司Snap今日發(fā)布2023年第二季度財報。報告顯示，公司第二季度營收達10.68億美元，環(huán)比增長8%，超過公司對第二季度營收范圍預(yù)期的中間值。旗下視覺通訊應(yīng)用Snapchat 用戶規(guī)模增長強勁，全球日活用戶同比增長14%至3.97億，同比增加5000萬用戶。Snap于今年2月宣布全球月活用戶突破7.5億，預(yù)計將在未來2-3年內(nèi)實現(xiàn)10億月活目標(biāo)。Snap首席執(zhí)行官Evan Spiegel表示，“我們?yōu)閺V告合作伙伴帶來了更高的廣告支出回報，我們的日活用戶規(guī)模已增長至3.97億，Snapchat+訂閱用戶也突破400萬。所取得的這些成績，令人無比振奮?！?/p>

上一季度，我們對Snap廣告平臺做出調(diào)整，從而帶來更統(tǒng)一的廣告服務(wù)體驗，并且重新訓(xùn)練模型，以提高點擊轉(zhuǎn)化率。有一小部分客戶受到了第一季度廣告平臺調(diào)整的影響，約有半數(shù)客戶的廣告支出在第二季度已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期或更高的水平。本季度，我們持續(xù)改進措施，包括升級機器學(xué)習(xí)模型、改進基礎(chǔ)設(shè)施，采用新的方式評估和優(yōu)化廣告支出，以及搭建了新的領(lǐng)導(dǎo)團隊負(fù)責(zé)GTM策略。我們很高興地看到，針對廣告平臺的改善措施已經(jīng)初顯成效：綜合的改善舉措提升了廣告的相關(guān)性，購買轉(zhuǎn)化率環(huán)比提升超過30%；第二季度，我們的活躍廣告主數(shù)量創(chuàng)歷史新高，同比增長超過20%，廣告主留存率持續(xù)提升，在營銷漏斗底部廣告優(yōu)化上的支出實現(xiàn)同比增長。

就在幾周之前亞馬遜發(fā)出通知，7月17日之后輕小商品計劃將停止接受新的商品注冊，8月29日關(guān)閉美國的輕小商品計劃，輕小計劃停止新品注冊，低價商品進入運費增漲倒計時階段?？赡芎芏嗟膩嗰R遜賣家會看到這樣的公告：多年來，亞馬遜物流小件和輕件計劃為賣家提供了一種選擇，將低價、小件和輕件產(chǎn)品注冊到該計劃中，以獲得較低的FBA費率，因為該計劃提供的運輸速度較標(biāo)準(zhǔn)亞馬遜物流慢。在過去幾年中，我們學(xué)到了很多東西，包括這些較低的費用如何幫助賣家，為客戶提供更多低價選擇，以及客戶對我們在速度方面的持續(xù)改進有多么重視。因此，我們決定終止美國FBA輕小商品計劃，并降低所有低價產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)FBA費率。

之前很多賣家都會通過輕小計劃來薅羊毛，先低價注冊輕小計劃，減少運費成本，之后再漲價。如今看來是行不通了，亞馬遜這一波明顯是希望低價賣家去做10美元以下的產(chǎn)品，自動得到運費優(yōu)惠，這一計劃的取消，給很多的客單價低的老賣家?guī)砹私?jīng)濟壓力。輕小商品計劃取消，意味著很多客單價賣家利潤進一步被壓縮了，本來產(chǎn)品利潤就低。如果價格低于10美金，這種變動需要為每件商品支付的費用要比輕小商品計劃多出0.3美金，但可享受更快的亞馬遜物流配送速度。而對于出售價格在10美金-12美金的產(chǎn)品，要么降價來獲取物流上的優(yōu)惠，要么就是保持原價來支撐更高的物流配送費。這項變更在賣家間引起軒然大波，這次費率調(diào)整波及到服裝、鞋子、裝飾品等很多類目，而賣家們想要減輕在運費上的成本，就不得不減少在包裝等方面的支出，如果在優(yōu)化包裝之后還無法回本，很多的賣家可能會選擇放棄低價位的產(chǎn)品開發(fā)。