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        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 06:25
        最后更新: 2023-12-14 06:25
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        1. “十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

        2.  

        3. 冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的物流。推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展,是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi),擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給,更好滿足人民日益增長(zhǎng)美好生活需要的重要手段;是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收,助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ);是滿足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化消費(fèi)需求,推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)和培育新增長(zhǎng)點(diǎn),深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)形成強(qiáng)大的重要途徑;是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系,提高醫(yī)藥產(chǎn)品物流全過(guò)程品質(zhì)管控能力,支撐實(shí)施食品安全戰(zhàn)略和建設(shè)健康中國(guó)的重要保障。按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》,制定本規(guī)劃。

        4. 一、現(xiàn)狀形勢(shì)

        5. 近年來(lái),我國(guó)肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善,推動(dòng)冷鏈物流較快發(fā)展,但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題,難以有效滿足市場(chǎng)需求。我國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段,人民群眾對(duì)高品質(zhì)消費(fèi)品和市場(chǎng)主體對(duì)高質(zhì)量物流服務(wù)的需求快速增長(zhǎng),**肺炎疫情防控常態(tài)化對(duì)冷鏈物流提出新的更高要求,冷鏈物流發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

        6. (一)發(fā)展基礎(chǔ)。

        7. 行業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大。近年來(lái),我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng),國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),冷鏈裝備水平顯著提升。2020年,冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3800億元,冷庫(kù)庫(kù)容近1.8億立方米,冷藏車保有量約28.7萬(wàn)輛,分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

        8. 發(fā)展質(zhì)量不斷提升。初步形成產(chǎn)地與銷地銜接、運(yùn)輸與倉(cāng)配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的冷鏈物流服務(wù)體系。冷鏈物流設(shè)施服務(wù)功能不斷拓展,全鏈條溫控、全流程追溯能力持續(xù)提升。冷鏈甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展。冷鏈物流口岸通關(guān)效率大幅提高,國(guó)際冷鏈物流組織能力顯著增強(qiáng)。

        9. 創(chuàng)新步伐明顯加快。數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化冷鏈物流設(shè)施裝備研發(fā)應(yīng)用加快推進(jìn),新型保鮮制冷、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)加速應(yīng)用。冷鏈物流追溯監(jiān)管平臺(tái)功能持續(xù)完善。冷鏈快遞、冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等新業(yè)態(tài)新模式日益普及,冷鏈物流跨界融合、集成創(chuàng)新能力顯著提升。

        10. 市場(chǎng)主體不斷壯大。冷鏈物流企業(yè)加速成長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)明顯,行業(yè)發(fā)展生態(tài)不斷完善。市場(chǎng)集中度日益提高,冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝備制造等領(lǐng)域形成一批企業(yè),不斷延伸采購(gòu)、分銷、信息等供應(yīng)鏈服務(wù)功能,資源整合能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

        11. 基礎(chǔ)作用日益凸顯。冷鏈物流銜接生產(chǎn)消費(fèi)、服務(wù)社會(huì)民生、保障消費(fèi)安全能力不斷增強(qiáng),在調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)、平抑價(jià)格波動(dòng)、減少流通損耗中發(fā)揮了重要作用。特別是在抗擊**肺炎疫情中,冷鏈物流對(duì)保障疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送全過(guò)程安全作出重要貢獻(xiàn)。

        12. 但同時(shí),我國(guó)冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題突出,跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)較多,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。從政策環(huán)境看,缺少統(tǒng)籌規(guī)劃,東中西部、南北方和城鄉(xiāng)間冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施分布不均,存在結(jié)構(gòu)性失衡矛盾;冷鏈物流企業(yè)用地難、融資難、車輛通行難問(wèn)題較為突出;冷鏈物流監(jiān)管制度不全、有效監(jiān)管不足,全鏈條監(jiān)管體系有待完善。從行業(yè)鏈條看,產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè)滯后;冷鏈運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和作業(yè)化水平有待提升,新能源冷藏車發(fā)展相對(duì)滯后;大中城市冷鏈物流體系不健全,傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷鏈設(shè)施短板突出。從運(yùn)行體系看,缺少集約化、規(guī)模化運(yùn)作的冷鏈物流樞紐設(shè)施,存量資源整合和綜合利用率不高,行業(yè)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化、組織化程度不夠,覆蓋全國(guó)的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)尚未形成,與“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系融合不足。從發(fā)展基礎(chǔ)看,冷鏈物流企業(yè)化、規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展程度不高,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng);信息化、自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛;冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善,強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)少,推薦性標(biāo)準(zhǔn)多,標(biāo)準(zhǔn)間銜接不夠緊密,部分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)缺失,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實(shí)施力度有待加強(qiáng);冷鏈人才培養(yǎng)不足,制約行業(yè)發(fā)展。

        13. (二)面臨形勢(shì)。

        14. 產(chǎn)業(yè)升級(jí)和擴(kuò)大內(nèi)需開(kāi)拓冷鏈物流發(fā)展新空間。我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,產(chǎn)業(yè)加快邁向全球價(jià)值鏈中高端,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)全面升級(jí),對(duì)高品質(zhì)、精細(xì)化、個(gè)性化的冷鏈物流服務(wù)需求日益增長(zhǎng)。“十四五”時(shí)期隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí),超大規(guī)模市場(chǎng)潛力將加速釋放,為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費(fèi)、加快規(guī)模擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),創(chuàng)造廣闊空間。

        15. 冷鏈產(chǎn)品安全和疫情防控強(qiáng)化冷鏈物流新要求。冷鏈產(chǎn)品安全關(guān)系人民群眾身體健康和生命安全。當(dāng)前,我國(guó)冷鏈物流“斷鏈”、“偽冷鏈”等問(wèn)題突出,與此相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患較多,特別是**肺炎疫情發(fā)生以來(lái),冷鏈物流承擔(dān)著保障疫苗安全配送和食品穩(wěn)定供應(yīng)的艱巨任務(wù),要求提高冷鏈物流服務(wù)和應(yīng)急處置能力,規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)行秩序,完善全程追溯體系,更好滿足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)安全需要。

        16. 科技創(chuàng)新和數(shù)字轉(zhuǎn)型激發(fā)冷鏈物流發(fā)展新動(dòng)力。伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信(5G)、云計(jì)算等新技術(shù)快速推廣,有效賦能冷鏈物流各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié),加快設(shè)施裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級(jí)步伐,提高信息實(shí)時(shí)采集、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)效率,為實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全鏈條溫度可控、過(guò)程可視、源頭可溯,提升倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)一體化運(yùn)作和管控能力提供了有力支撐,有效促進(jìn)冷鏈物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新和行業(yè)治理能力現(xiàn)代化。


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