福建二電GZ22010-9 GZ11020-9電力直流屏高頻充電模塊

福建二電GZ22010-9 GZ11020-9電力直流屏高頻充電模塊

 (1) 控制方式選擇撥碼

撥碼開關*左邊一位為控制方式選擇撥碼，用于選擇模塊的控制方式為自動控制還是手動控制。撥上為自動控制方式，撥下為手動控制方式，如圖3.1.7.4所示。

在自動控制方式下，模塊的輸出電壓、限流點、開關機均由監(jiān)控模塊進行控制，人工無法進行干預。如果模塊連接到合閘母線上對電池進行充電，一般應設置為自動控制方式。

在手動控制方式下，模塊的輸出電壓由上述介紹的手動調壓按鈕進行調節(jié)。模塊的輸出電壓、限流點和開關機等均不受監(jiān)控模塊控制，但可以將模塊的運行參數上報給監(jiān)控模塊。如果模塊連接到控制母線上，則模塊需輸出單一的穩(wěn)定電壓，此時應將模塊設置為手動狀態(tài)，模塊的輸出電壓由手動調壓按鈕調節(jié)，限流點全部放開。

%  注意:

手動調壓按鈕可使充電模塊輸出電壓*高達到286V，因此在系統(tǒng)正常時請勿隨意調節(jié)

該按鍵。由于不同用戶選擇蓄電池的節(jié)數有差異，為安全起見，充電模塊的輸出在出

廠時已整定在234V 浮充電壓值上。

.1.5選型與配置

1、模塊散熱設計

模塊采用自然冷卻散熱方式，因此在設計電力電源系統(tǒng)時，需要進行模塊的散熱風道設計。即在安排模塊位置時，應該保證模塊上下散熱風道的暢通，模塊底部和頂部必須保留15～20cm通風口。

%  注意:

嚴禁將模塊水平安裝到系統(tǒng)上！設計機柜時，請考慮模塊散熱風道設計。

2、轉接板設計

整流模塊配置有一套航空組件（航空組件定義如圖3.1.5所示），用戶自行組裝。配件清單如表3.1.6所示（對應一個模塊）。

航空組件上的轉接板RZ10H9X2上，J2和J3是模塊間的通訊/均流連接口，用4P電纜線連接在一起即可；J1為2位鳳凰端子連接器，用來與上位機通訊接口的連接；JP1是一個3位的跳針，用于設置系統(tǒng)485通訊口的匹配電容（電容量為0.1uF），出廠默認設置為跳針帽在“OFF”位置，對于一套系統(tǒng)，設置其中一個轉接板跳針的跳針帽到“ON”位置。

(2) 地址識別撥碼

撥碼開關左邊第二位為廣播地址識別撥碼，用于模塊識別廣播數據包。撥到上端時，模塊認為只有地址為0xFF的數據包是廣播數據包。撥到下端時，模塊認為只有地址為0xFE的數據包是廣播數據包。

(3) 地址設置撥碼

撥碼開關右邊四位為模塊通信地址設置撥碼，用于設置模塊的通信地址。在模塊上設置的通信地址為二進制數，每一位撥碼向上撥代表二進制數0，向下撥代表二進制數1。四位地址設置撥碼中*左邊一位為*低位，*右邊一位為*高位。

GZ22005-9系列模塊的地址設置撥碼為4位，因此模塊的地址設置范圍為0～15，也就是說，連接到監(jiān)控模塊的同一個串口上的模塊數*大為16個。模塊地址是監(jiān)控模塊識別各充電模塊的唯一標志，同一系統(tǒng)中模塊的地址設置不能相同。對于同一個模塊，模塊通信地址設置必須與監(jiān)控模塊中的模塊地址設置相同，否則將出現通信異常。地址設置如表3.1.5