泰國COD電商小包專線 墨西哥專線物流

東莞市升鴻國際物流有限公司專注于跨國物流解決方案的研發(fā)，以渠道產(chǎn)品創(chuàng)新為核心競爭力，以專業(yè)的物流團隊和IT團隊為發(fā)展基礎，以快捷的時效、渠道掌控力度、高強的退件處理能力等為核心指標設計研發(fā)產(chǎn)品，旨在為客戶提供經(jīng)濟且優(yōu)質(zhì)的服務。公司已開發(fā)多條受市場歡迎的優(yōu)質(zhì)渠道，主營產(chǎn)品服務臺灣，香港，東南亞專線、郵政小包、FBA（空運/海運/陸運）等。升鴻自主研發(fā)的智能操作系統(tǒng)（一站式全球數(shù)據(jù)中心）可實現(xiàn)物流信息的全程跟蹤/實時跟蹤、包裹自動拍照及材積數(shù)據(jù)采集、線上訂單管理、線上支付等功能。從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的線上化、高效化、智能化。公司至今已為近千家跨境電商企業(yè)提供智能高效的全球物流倉儲服務，幫助他們提升效率，降低成本，增加利潤。升鴻以不斷提升運轉(zhuǎn)效率和客戶體驗為宗旨，專注跨境電商物流服務領域，以專業(yè)的物流解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務水準贏得了廣大客戶的信任及贊譽。

新加坡貿(mào)易與工業(yè)部宣布完成RCEP協(xié)定的所有程序核準。4月9日，新加坡貿(mào)易與工業(yè)部宣布《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》獲批準，并于當日將核準書交東盟秘書長保存。至此，新加坡成為首個完成官方核準所有程序的東盟國家，也成為15個成員國中繼中國、泰國之后第三個批準該協(xié)定的國家。越南確定《越南與英國自由貿(mào)易協(xié)定》生效日期換函儀式。該協(xié)定有助于越南通過《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》中已包含的市場開放承諾，保持優(yōu)惠貿(mào)易條件和經(jīng)濟利益。2020年美國電商增長32%，達到7900億美元，高于上年的5980億美元。根據(jù)美國商務部的數(shù)據(jù)，美國電商占總零售支出的14%，比2019年的11.3%有顯著增長。近日，eMarketer發(fā)布了有關(guān)美國電商平臺的排名：亞馬遜的主導地位毋庸置疑，以3672億美元的年度銷售額蟬聯(lián)第一，月活量超20億，占到總體市場規(guī)模的一半以上。此前由于疫情的影響，亞馬遜的銷售額猛增到了3184億美元。第二是沃爾瑪，2020年的銷售額增長了79%，但其銷售額與亞馬遜相差6倍，為646億美元，完全不是一個體量級；第三名的eBay已經(jīng)被拉開距離，銷售額為386.7億美元。

中創(chuàng)物流成立于2006年，2019年4月剛上市，為進出口貿(mào)易參與主體提供跨境綜合物流服務。目前，中創(chuàng)物流主營業(yè)務有五大板塊，貨運代理、場站、船舶代理、沿海運輸及項目大件物流。在中美貿(mào)易戰(zhàn)與疫情沖擊下，中創(chuàng)物流財務狀況保持穩(wěn)健。2020上半年，中創(chuàng)物流完成營收22.64億元，同比增5.1%；歸母凈利潤8794.06萬元，同比下降6.16%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額7761.89萬元，同比增7.21%。李松青介紹，這跟公司有多個板塊業(yè)務有關(guān)系，抗壓能力較強，板塊間可以聯(lián)動、互補減少業(yè)績波動。

雖然在財務上很穩(wěn)健，但在加碼主業(yè)上，中創(chuàng)物流非常積極。李松青表示，“我們在投資和擴張上比較慎重，但在管理和技術(shù)上不斷創(chuàng)新，信息化建設一直是公司核心發(fā)展戰(zhàn)略之一?！痹谥袆?chuàng)物流的智能倉儲仿真實驗室，證券時報·e公司記者看到，工作人員輕觸幾下屏幕，AGV、堆垛機、提升機等自行運作，將貨物擺在了指定位置。李松青對公司的信息化改造非常自豪。**疫情沖擊下，中創(chuàng)物流作為一家跨境物流公司，無一名員工感染，這很大程度上得益于公司通過信息化節(jié)約了人員、減少了接觸。

2012年時，中創(chuàng)物流有約1200名員工，目前業(yè)務量翻了一番，但員工只增加了200人，很多崗位通過自動化技術(shù)取代。李松青認為，物流行業(yè)的大趨勢是數(shù)字化和智能化的深度融合應用，即數(shù)智化。物流行業(yè)有三個環(huán)節(jié)，信息處理、節(jié)點操作、實物運輸，數(shù)智化主要運用于前兩個環(huán)節(jié)。“中創(chuàng)物流將數(shù)智化作為核心競爭優(yōu)勢。技術(shù)很復雜，場景也非常復雜，但大趨勢已定，不能抗衡。早做晚做都要走這一步，早做早受益，晚做被動，不做將被時代淘汰。”

回歸供應鏈，當前我電動工具產(chǎn)業(yè)鏈條完善，產(chǎn)業(yè)上中下游形成了各種各樣的聚合優(yōu)勢。據(jù)據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會電動工具分會統(tǒng)計，全世界使用的電動工具85%以上都是由中國生產(chǎn)，中國電動工具出口額約占世界電動工具出口總額的40%。