CSB蓄電池GP121000技術(shù)規(guī)格

CSB蓄電池GP121000技術(shù)規(guī)格 

CSB蓄電池GP121000技術(shù)規(guī)格 

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

 由于VRLA蓄電池組是采用緊裝配方法且電池內(nèi)存在著內(nèi)壓，CSB蓄電池殼體會(huì)出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度，其原因一方面安全閥要到達(dá)必定的開閥壓力安全閥才開啟，此時(shí)電池沒有處于高溫臨界狀態(tài)電池在開釋氣體后，電池的形變會(huì)恢復(fù)，但用戶要對(duì)電池進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng)，以免過充和熱失控,高溫?zé)崾Э貢?huì)造成電池不行恢復(fù)形變。 

很多用戶在購買CSB蓄電池后，放在庫房一直沒使用，搗亂更換日期后，已經(jīng)放置了半年左右，現(xiàn)在還能正常使用嗎？

CSB蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

　CSB蓄電池不能再次投入通訊電路運(yùn)用的原因首要是因?yàn)殡姵貎?nèi)部硫酸鉛晶體的不斷堆集，會(huì)呈現(xiàn)電池充放電功能下降，內(nèi)部有電但放不出的故障。電池在充電時(shí)，內(nèi)部所生成的硫酸鉛晶體假如超過電池能接受的極限時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度不斷增加，導(dǎo)致電池內(nèi)部有電但放不出。硫酸鉛晶體過多，會(huì)徹底掩蓋電池極板，使內(nèi)部活性物質(zhì)無法發(fā)作反響，導(dǎo)致CSB蓄電池不能正常的為電路供電。

一、蓄電池的設(shè)備方位要求
　　1、 蓄電池應(yīng)脫離熱源和易發(fā)生火花的當(dāng)?shù)?，安全間隔應(yīng)大于0.5米。
　　2、 蓄電池應(yīng)防止陽光直射，不能置于關(guān)閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
　　3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事端照明，其照明用具應(yīng)安置在走道上方。
　　4、 蓄電池室地上應(yīng)有滿足的承載才能，當(dāng)蓄電池安置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建規(guī)劃供給荷重要求。好將蓄電池安置在獨(dú)自的蓄電池室內(nèi)，電池組周圍應(yīng)留有滿足空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。
　　工程應(yīng)用的首要考量目標(biāo) 1、能量密度：?jiǎn)挝环至克A存的總能量多少，與資料有關(guān)。歸納分量和能量密度，就能夠判別其是否能夠作為純動(dòng)力源。
　　2、功率密度：?jiǎn)挝环至吭诜烹姇r(shí)能夠以何種速率進(jìn)行能量輸出，表征其放電輸出特性。功率密度高，瞬態(tài)釋放能量高，在高功率輸出的時(shí)分特別有用。
　　3、循環(huán)次數(shù)：充放電次數(shù)，決議了運(yùn)用壽數(shù)和維護(hù)本錢。 4、分量體積：決議了其設(shè)備和移動(dòng)性。

臺(tái)灣CSB蓄電池定期檢查及維護(hù)事項(xiàng)，在使用過程中如果長(zhǎng)期不維護(hù)不檢查，很可能會(huì)出現(xiàn)電池壽命大大縮短，及電池故障，下面為大家介紹一下日常維護(hù)及檢查事項(xiàng)：

1）按照廠家的說明定期檢查電池表面，如發(fā)現(xiàn)漏液或者鼓包，立即更換。
2）為減少蓄電池自放電，應(yīng)保持蓄電池外表面清潔，干燥。
3）對(duì)于正常使用的電源產(chǎn)品，應(yīng)定期檢查電源運(yùn)行狀態(tài)或開路電壓，蓄電池開路電壓低于12.3V，蓄電池應(yīng)重新充電至12.7V以上。
4）如果蓄電池閑置兩星期以上，建議將蓄電池充電8小時(shí)；如果閑置兩個(gè)月以上，則應(yīng)拆下蓄電池。
5）蓄電池應(yīng)存放于高于-10℃且低于35℃的地方，至少每隔三月充電一次

以上是為大家簡(jiǎn)單介紹的CSB蓄電池的日常維護(hù)及檢查注意事項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。

電池設(shè)備注意事項(xiàng)
　　1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)送、設(shè)備過程中，必須當(dāng)心轉(zhuǎn)移，防止短路。
　　2、因?yàn)殡姵亟M件的電壓較高，存在電擊風(fēng)險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)運(yùn)用帶絕緣包扎的東西;設(shè)備或轉(zhuǎn)移電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在轉(zhuǎn)移過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。禁止將東西、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
　　3、臟污的接線端子或銜接不牢均可能引起電池打火，所以要堅(jiān)持接線端子銜接處的清潔，并擰緊專用銜接電纜（或銅排），使扭矩到達(dá)不同銜接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對(duì)端子發(fā)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
　　4、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的銜接應(yīng)合理便利、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。設(shè)備末端銜接件和接通電池體系前，應(yīng)仔細(xì)查看電池體系的總電壓和正、負(fù)極性銜接是否正確，電池間銜接是否結(jié)實(shí)。
　　5、電池設(shè)備過程中要防止電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載銜接時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)坐落“斷開”方位，以防止短路，并確保銜接正確，蓄電池的正極與充電器的正極銜接，負(fù)極與負(fù)極銜接。
　　6、 電池外殼不能運(yùn)用有機(jī)溶劑清洗，不能運(yùn)用二氧化碳滅火器熄滅電池火災(zāi)，應(yīng)裝備專用干粉滅火用具。
　　7、蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，設(shè)備運(yùn)用前請(qǐng)逐只查看單體電池的開路電壓，正常狀況下應(yīng)不低于2.08V/單體。若低于此值，需彌補(bǔ)電后再運(yùn)用。
　　8、 電池設(shè)備運(yùn)用前，請(qǐng)逐只查看每只電池安全閥是否結(jié)實(shí)，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊。
　　9、 與單體電池銜接的體系可能有高電壓，設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防止電擊的風(fēng)險(xiǎn)。
　　10、在操作條件允許的狀況下，能夠?qū)㈦姵丶芘c地上的埋鐵進(jìn)行焊接。
　　11、在電池架設(shè)備過程中制止損壞電池架零部件的外表涂層。
　　CSB蓄電池在為通訊電路供電，在進(jìn)行完放電作業(yè)，將內(nèi)部電量放出后，因大部分運(yùn)用者還有運(yùn)用傳統(tǒng)的電池充電器，因此在充電時(shí)要經(jīng)常重視電池的電量彌補(bǔ)狀況，禁止電池過放電現(xiàn)象的呈現(xiàn)，確保電池能正常的對(duì)電路進(jìn)行供電。這樣才能維護(hù)電池的功能，不使其功能遭到損害，使CSB蓄電池在下次的放電中發(fā)揮出更好的功能。

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