2024上海物流展|第24屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)時(shí)間：2024年14月5-8日地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）主辦單位:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司展會(huì)介紹：亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一——亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了20屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端展示平臺(tái)。
展品范圍：機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備：起重機(jī)，起重機(jī)附件，升降設(shè)備；組合升降設(shè)備，升降平臺(tái)；載人垂直升降平臺(tái)；連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備，單軌輸送車，連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件；工業(yè)車輛，叉車，屬具和附件；無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，貨架存取設(shè)備，手動(dòng)搬運(yùn)車；驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件(液壓、氣動(dòng)) ；升降機(jī)，電梯，自動(dòng)扶梯，移動(dòng)平臺(tái)，有軌車，升降機(jī)與電梯附件，所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件。
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)，保管技術(shù)；工廠設(shè)備車間設(shè)備；托盤，料箱；工業(yè)門；倉(cāng)庫(kù)與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng)； 一般倉(cāng)儲(chǔ)用品。
包裝與訂單揀選設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)和商場(chǎng)包裝設(shè)備；稱重設(shè)備與測(cè)量設(shè)備；包裝與訂單揀選系統(tǒng)。
裝載技術(shù)：汽車尾板；裝卸平臺(tái)與登車橋；大宗裝載設(shè)備，集裝箱，滾裝船。
物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)：綜合輸送系統(tǒng)；物流交鑰匙系統(tǒng)；一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；機(jī)器人物料搬運(yùn)系。
交通工程：公路運(yùn)輸車輛，商用車輛與配套設(shè)備服務(wù)；有軌運(yùn)輸車輛；鐵路運(yùn)輸設(shè)備；船舶； 道路維修設(shè)備；立體停車庫(kù)與停車設(shè)備；交通管控技術(shù)與系統(tǒng)；集成交通管理系統(tǒng)。
內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件： 物料流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，內(nèi)部物流傳感器； 用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案； 按行業(yè)-劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案。
物流服務(wù)與外包：物流管理；運(yùn)輸物流；物流與內(nèi)部物流服務(wù)；物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù)；電子化物流服務(wù)；咨詢、計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù)；維修服務(wù)；出版社；協(xié)會(huì)。
密集存儲(chǔ)解決方案趨于成熟倉(cāng)儲(chǔ)貨架作為物流環(huán)節(jié)中基本的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一，在商業(yè)物流、醫(yī)藥化工、機(jī)械制造及第三方物流等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，在食品飲料、新能源及汽車相關(guān)行業(yè)也保持了較好的發(fā)展。
記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，隨著電商行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)熱潮的回落，2019年，傳統(tǒng)電商貨架的需求明顯減少，穿梭板式密集存儲(chǔ)貨架、閣樓平臺(tái)式貨架需求較為穩(wěn)定，市場(chǎng)規(guī)模與去年基本持平。
本屆展會(huì)參展的貨架企業(yè)在數(shù)量、規(guī)模、展品等方面均與去年相當(dāng)。
主要企業(yè)有精星、音飛、史必諾、東聯(lián)、東堅(jiān)、中揚(yáng)、科華等，展示的產(chǎn)品不僅是基于傳統(tǒng)貨架應(yīng)用的穿梭板、四向穿梭車（輕型、重型）等硬件設(shè)備，還開始涉及相關(guān)軟件系統(tǒng)的展示。
2019年恰逢上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司（簡(jiǎn)稱“精星”）建廠三十周年。
三十年來，精星始終專注于貨架制造，并發(fā)展成為成中國(guó)乃至亞洲的貨架生產(chǎn)制造廠商，擁有上海莘莊、上海松江、湖州3個(gè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能約20萬噸。
目前，精星已在全球20多個(gè)國(guó)家，為大約12000個(gè)倉(cāng)庫(kù)提供形式各異的貨架及物流設(shè)備，其中自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目1300個(gè)。
此次參展，精星還通過圖片形式展示了近20個(gè)極具標(biāo)志性的應(yīng)用案例。
在產(chǎn)品方面，精星此次參展重點(diǎn)展示了其自主研發(fā)的柔性四向穿梭車系統(tǒng)和智能高效穿梭車系統(tǒng)，這兩款系統(tǒng)以精星高精度貨架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合精星WCS多車調(diào)度系統(tǒng)，具有多機(jī)協(xié)同作業(yè)，調(diào)度作業(yè)靈活，柔性擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)。
其中，柔性四向穿梭車具有：（1）四向行駛，可跨層跨巷道作業(yè)；（2）設(shè)備間互為備份，多機(jī)協(xié)同作業(yè)，調(diào)度作業(yè)靈活，柔性擴(kuò)展性強(qiáng)；（3）強(qiáng)大的路徑規(guī)劃，先進(jìn)的路徑算法；（4）機(jī)械結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，能耗低、更輕薄、流暢等特點(diǎn)。
該系統(tǒng)集存儲(chǔ)、搬運(yùn)、配送于一體，尤其適用于大批量高頻次的貨物存取作業(yè)。
南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱“音飛儲(chǔ)存”）自2015年上市起便將成為“國(guó)際先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商”作為企業(yè)的發(fā)展愿景，幾年來不斷探索倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及：倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)（系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)）、高精密貨架業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
此次參展，音飛儲(chǔ)存重點(diǎn)展示了閣樓式穿梭車、輕型四向穿梭車和重型四向穿梭車等產(chǎn)品。
其中，閣樓式穿梭車系統(tǒng)是一種針對(duì)料箱/紙箱的高效、自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)，能夠快速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)貨物的存儲(chǔ)作業(yè)，占用倉(cāng)庫(kù)面積少、所需空間小、儲(chǔ)存方式更為靈活。
該系統(tǒng)的作業(yè)特點(diǎn)是：閣樓式穿梭車懸掛于貨架巷道一側(cè)，并沿巷道中貨架軌道行駛，利用上下移動(dòng)的伸縮夾抱式貨物存取裝置，實(shí)現(xiàn)不同貨架層的存取作業(yè)，主要適用于多品種小件商品的存儲(chǔ)、揀選、補(bǔ)貨作業(yè)，也可用于暫時(shí)存放，支持生產(chǎn)線邊作業(yè)。
上海史必諾物流設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱“史必諾”)此次參展在延續(xù)以往風(fēng)格的基礎(chǔ)上，更增加了展位的層次設(shè)計(jì)，展示了子母車系統(tǒng)解決方案、閣樓系統(tǒng)、AS/RS、輸送分揀、WMS等智能物流解決方案。
為了增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)展示的互動(dòng)性，史必諾還特意在子母車系統(tǒng)解決方案的展示中配備了手持終端PAD，讓觀眾可以身臨其境地感受該技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)。
貨架行業(yè)的老牌企業(yè)東聯(lián)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“東聯(lián)”），通過實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)演示了一節(jié)省人工操作時(shí)間，降低作業(yè)叉車使用量，大幅提高存儲(chǔ)區(qū)域面積使用率等優(yōu)點(diǎn)，吸引了大批的觀眾駐足觀看和詢問。
據(jù)了解，近年來東聯(lián)在外貿(mào)出口方面取得了不錯(cuò)的發(fā)展，公司以歐洲SEMA、FEM和美國(guó)RMI國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)、以德國(guó)TUV 認(rèn)證的ISO 9001:2015 質(zhì)量管理體系進(jìn)行管控，開發(fā)和生產(chǎn)了一系列的倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架系統(tǒng)和設(shè)備，在國(guó)際市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。
浙江中揚(yáng)儲(chǔ)存設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“中揚(yáng)”）、南京東堅(jiān)倉(cāng)儲(chǔ)貨架制造有限公司（簡(jiǎn)稱“東堅(jiān)”）也展示了穿梭板、四向穿梭車等系統(tǒng)解決方案。
我們從展會(huì)了解到，2019年國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定。
主流貨架企業(yè)為了擺脫單純銷售貨架的低門檻競(jìng)爭(zhēng)，紛紛將目光投向以貨架為基礎(chǔ)的密集存儲(chǔ)系統(tǒng)（主要是貨架與穿梭車的各類組合應(yīng)用）的開發(fā)及推廣，通過內(nèi)部研發(fā)或外部合作的方式進(jìn)行該業(yè)務(wù)的拓展。
這在一定程度上對(duì)貨架企業(yè)的生產(chǎn)、安裝甚至軟件開發(fā)能力提出了更高要求。
本屆展會(huì)上已經(jīng)有不少貨架企業(yè)推出并展示了其相關(guān)的軟件系統(tǒng)。
存儲(chǔ)技術(shù)的多樣化需求也值得關(guān)注。
比如在租賃倉(cāng)庫(kù)或低矮老式倉(cāng)庫(kù)等不適于投資大型自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)的場(chǎng)景中，一些可折疊或可實(shí)現(xiàn)堆疊存放的存儲(chǔ)設(shè)備需求不斷涌現(xiàn)。
據(jù)了解，今年以來，一些貨架企業(yè)在定制化產(chǎn)品（非標(biāo)品）的生產(chǎn)銷售方面取得了不錯(cuò)的發(fā)展。
展位價(jià)格：
