酒水空運(yùn)/易碎品空運(yùn)/專業(yè)的飛機(jī)托運(yùn)公司

   酒水空運(yùn)/易碎品空運(yùn)/專業(yè)的飛機(jī)托運(yùn)公司

       酒水空運(yùn)：

       航空公司對(duì)于隨身攜帶的酒水有限制的，正常情況下，每人可以攜帶兩瓶，但是不可以隨身攜帶，可以放在行李里面隨機(jī)托運(yùn)。一般在國(guó)內(nèi)空運(yùn)中的酒水類不管是白酒還是紅酒，都是用玻璃瓶在包裝，所以，包裝要求比較嚴(yán)格，并且要求原廠包裝，這樣可以避免酒水在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞和滲漏，當(dāng)然，這**于對(duì)少量的酒水托運(yùn)。如果你要托運(yùn)大量的紅酒那一定要交給本公司進(jìn)行專業(yè)空運(yùn)托運(yùn)，并且，要求原廠包裝，打?qū)I(yè)的紅酒泡沫箱，泡沫箱外面還要打全封閉的木箱，并且要畫朝上標(biāo)志和易碎標(biāo)簽。

還有一點(diǎn)我的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)可以告訴大家，就是專門針對(duì)機(jī)場(chǎng)亂拋亂扔的病癥的。比如，一般機(jī)場(chǎng)的航班除了ERJ和E90這兩種機(jī)場(chǎng)以外，其它的航班單件重量*少都可以達(dá)到80公斤。如果你有大批量的紅酒空運(yùn)，建議你將貨物裝好以后打成一個(gè)托盤，將打包好的紅酒打成一件，重量到70公斤至80公斤，這樣的重量相信絕沒(méi)有人再將貨物拋起來(lái)亂扔，這對(duì)紅酒空運(yùn)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的保護(hù)措施。當(dāng)然，如果有330、340、777、767這種大機(jī)型，那就更好辦了，如果有大批量的紅酒，那可以直接到成一個(gè)三五百公斤的托盤，直接用叉車搬運(yùn)，完全避免人為的亂拋亂扔，對(duì)貨物更安全。

    家具玻璃等易碎品空運(yùn)/精密儀器空運(yùn)

    家具需按材質(zhì)進(jìn)行分類，大部分屬于普貨，空運(yùn)主要考慮是包裝的問(wèn)題家具包裝分為軟包裝和紙箱包裝，國(guó)際的一般是紙箱包裝，國(guó)內(nèi)的一般是軟包裝。

1、軟包裝是里面一層塑料包裝，然后邊角上包上護(hù)角，外面再包一層紙皮，*外面包一層蛇皮袋

2、紙箱包裝的是里面一層塑料包裝，然后邊角上包上護(hù)角，然后放進(jìn)紙箱再把紙箱封上即

3、再用好的泡沫膜全覆蓋纏繞，以起到防潮、防雨、緩沖的作用，外包裝再包上紙皮或者打上紙護(hù)角、打上紙皮。

5、對(duì)于較重的貨物，除軟包裝、紙箱外、還需要打木架、以增加保護(hù)。

北京航空貨運(yùn)根據(jù)客戶需求，在派送貨物同時(shí)，將寄、收客戶雙方之間的貨物清單由收方簽字或蓋章后返回寄方客戶的服務(wù)。

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

一、運(yùn)輸能力比較

運(yùn)輸業(yè)的能力就是運(yùn)輸貨物的能力。運(yùn)輸能力分為：

（1） 通過(guò)的能力。在一定的運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方向、運(yùn)輸區(qū)段和運(yùn)輸組織方式下運(yùn)輸固定設(shè)備的能力；

（2） 輸送能力。運(yùn)輸工具在線路、方向和區(qū)段上運(yùn)行的能力，前提是它們配備一定數(shù)量的工人。通過(guò)能力和輸送能力都是以每單位時(shí)間內(nèi)可以通過(guò)的火車、汽車、輪船或運(yùn)輸工具的數(shù)量來(lái)衡量的。由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的原因，各種運(yùn)輸工具都有自己合適的運(yùn)力范圍，這就決定了運(yùn)輸能力的大小。

從運(yùn)輸工具的承載能力來(lái)看，由大到小依次為：水路、鐵路、管道、航空、公路。

二、運(yùn)輸靈活性比較

航空運(yùn)輸靈活性是指一種運(yùn)輸方式在任意兩點(diǎn)之間的服務(wù)能力。

公路運(yùn)輸靈活、快捷、方便，實(shí)行“門到門”運(yùn)輸。在短距離和中距離運(yùn)輸條件下具有明顯的靈活性，特別是在短距離和中距離運(yùn)輸條件下具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。同時(shí)，公路運(yùn)輸可以直接進(jìn)入中小城市、邊遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村地區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加快貨物交付，提高貨運(yùn)質(zhì)量，加快資金周轉(zhuǎn)；

航空運(yùn)輸是高度機(jī)動(dòng)的。飛機(jī)在空中運(yùn)行，受地理因素影響較小。只有在航線兩端配備必要的設(shè)施，才能實(shí)現(xiàn)空中運(yùn)輸，這是高度機(jī)動(dòng)的。特別是對(duì)于那些應(yīng)急小運(yùn)輸需求，如救災(zāi)、軍事、警務(wù)等，航空運(yùn)輸更能表現(xiàn)出靈活的特點(diǎn)。

水運(yùn)靈活性相對(duì)較差。由于水上通航，難以避免氣候因素的干擾，航道水位與港口水深相差較大，水上運(yùn)輸?shù)撵`活性和方向性較差，而且往往需要地面其他運(yùn)輸方式的配合，才能完成運(yùn)輸過(guò)程，將貨物運(yùn)送到目的地。

鐵路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)撵`活性較差。