APEX伺服行星減速機(jī)臺(tái)灣減速機(jī)精品

APEX減速機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)
  1，螺旋齒輪設(shè)計(jì)減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性
  2，筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
  3，馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì)獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
  4，高效率的表面處理技術(shù)齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
  5，一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
  6，合成潤(rùn)滑油脂使用NyoGel792D合成潤(rùn)滑油脂并采IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄漏免保養(yǎng)
  7，一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保*大的扭轉(zhuǎn)剛性
  8，先進(jìn)的離子氮化技齒輪材料選用**之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30RC，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840HV，以獲得**的耐磨耗和耐沖擊韌性
  9，3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
  10，滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
  11，輸出端輸出軸的油封接觸接口采用先進(jìn)的碳氮化鈦(TICN)鍍膜，表面硬度達(dá)3000HV以上，且接觸面的表面粗度達(dá)Ra0.2 mm以下，可確保*低摩擦系數(shù)和*低的起動(dòng)扭矩
  12，輸入端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采先進(jìn)陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到1700Hv和Ra0.2 mm以下，且有**的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保**的密封性的使用壽命
  13，專利的行星臂架設(shè)計(jì)專利的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽(yáng)齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
  14，齒輪棒材同心度準(zhǔn)確整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確

APEX的應(yīng)用
  1，APEX減速機(jī)AB系列在印刷行業(yè)的應(yīng)用,APEX伺服用行星減速機(jī)因其定位精度高,性能穩(wěn)定,免保養(yǎng),壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用到印刷行業(yè).傳統(tǒng)商標(biāo)印刷機(jī)的印刷拉紙滾筒目前已廣泛被伺服系統(tǒng)控制的數(shù)控商標(biāo)印刷機(jī)取代,使得APEX伺服用高精密行星減速機(jī)在商標(biāo)印刷機(jī)行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。 　　
  2，APEX減速機(jī)AE系列減速機(jī)的應(yīng)用，AE系列的減速機(jī)的精度要AB系列的減速機(jī)的要低一些，主要應(yīng)用于中低端行業(yè)領(lǐng)域，所應(yīng)用的領(lǐng)域也是很廣闊的,主要應(yīng)用在數(shù)控壓力設(shè)備,食品包裝設(shè)備,數(shù)控聲像設(shè)備上的應(yīng)用等方面都有應(yīng)用。 　　
  3，APEX減速機(jī)在數(shù)控彎管機(jī)行業(yè)的應(yīng)用，APEX伺服用行星減速機(jī)不僅在國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床廠和商標(biāo)印刷機(jī)等行業(yè)全面推廣使用，并且現(xiàn)在也已在國(guó)內(nèi)數(shù)控彎管機(jī)行業(yè)得到全面應(yīng)用，因APEX減速機(jī)體積小，扭矩大，在壽命期間背隙精度穩(wěn)定，高性價(jià)比等而被廣泛采用。 　　
  4，APEX減速機(jī)P系列在數(shù)控焊割行業(yè)的應(yīng)用，APEX減速機(jī)P系列減速機(jī)行星輪雙邊支撐、行星輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針滾針軸承，齒輪表面作離子氮化處理，齒輪箱內(nèi)齒和箱體的一體式結(jié)構(gòu)，大齒寬齒輪,CASTROLLMX潤(rùn)滑油脂,前后連接板進(jìn)行黑色陽(yáng)極處理,單級(jí)6～8分和雙級(jí)8～10分的超低反向間隙,大力矩輸出和高徑向承載能力的性能,在國(guó)內(nèi)數(shù)控焊割行業(yè)得到全面應(yīng)用。 　　
  5，AT系列減速機(jī)采用的是蝸線傘齒輪，它可以一端輸入兩端輸出，輸出可以是同向也可以是反向，它的輸出方式有軸輸出，中空帶鍵和中空不帶鍵。齒輪箱整體都是不銹鋼的，確保了*大的剛性與耐蝕性。 　　
  6，APEX減速機(jī)AM減速機(jī)的應(yīng)用，AM系列減速機(jī)為微型行星減速機(jī)，由于其體積小，精度高，主要應(yīng)用在機(jī)器人，醫(yī)療接卸，工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，電子半導(dǎo)體設(shè)備，電動(dòng)工具，安防技術(shù)，儀器儀表，航空航天上面等