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所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-13 22:36 |
最后更新: | 2023-12-13 22:36 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司以香港和大陸的東莞、深圳、為基地,專營大陸至香港快遞、空運貨物運輸門對門物流服務的大型物流企業。承接各種海空聯運、以及海運、空運進出口內陸沿海運輸的業務,并為客戶提供倉儲、分撥及相關服務。可以選擇升鴻物流,價格實惠,效率高效。東莞市升鴻國際物流有限公司以國際空運,快遞為前提,以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,構建了以跨境電商、COD代收貨款供應鏈服務為核心的,全球整合型供應鏈服務平臺,為客戶提供國際貿易過程中的一系列服務,囊括但不限于“全球上門提貨、國際物流海、空、陸運配送、一般貿易代理及國際貿易結算、專業進口報關清關等業務。為客戶提供省心省力,省時省事的一站式服務,與企業并肩前行,共贏未來!
國際航線(含地區):國內6家航司躋身全貨機份額**,具備規模與格局優勢。國際航線 我們重點關注全貨機運輸:根據 2019 冬春航班時刻表計算,份額排前 6 的分別是 FedEx(12%)、國貨航(9%)、UPS(7%)、東航物流(7%)、海航(6%)、南航(5%)。國外航司航班占60%,但國外航司總計達36家,格局相對分散;國內航司總計僅9家,其中6家躋身**,集中度較高:圓通、順豐、郵政分別占4%、3%、1%、,三大航合計占比21%。國際航線市場中,中國航司具備一定的業務量規模優勢,且內部集中度較高,只要能加強門到門履約能力,提升服務附加值,中國航司有望在未來的份額競爭中加速滲透。航空物流與交通強國息息相關,多維度政策助推航空貨運物流化。打造安全可靠的航空運輸產業鏈是國家戰略的一部分,相關政策的出臺將加快推動中國貨運航司轉型。
消費與產業升級帶動中國航空物流大發展,中國航司有望充分受益。2019年航空貨運占中 國總運輸量的0.016%,該比例僅為美國的一半。2020年疫情期間,客機腹艙的缺位讓中國航空貨運能力受到挑戰。民航局再三強調“著力打造安全穩定的航空運輸產業鏈、供應鏈,大力提升航空貨運發展質量,確保國際航空貨運供應鏈穩定”。消費與產業升級對航空物流的效率安全提出更高要求,空運門到門履約需求快速增長,中國航空物流有望重演本世紀初美國航空物流的大發展。伴隨三大航**落地和鄂州機場投產,中國航司正在加速轉型綜合物流商,疊加中國品牌出海、中國制造話語權增強,中國航司未來有望充分享受到行業發展的時代紅利,涌現出2-3家***的航空物流巨頭。
3月31日,第四屆中國跨境電商物流趨勢峰會在深圳舉行。本次峰會由百曉網/跨境電商物流百曉生主辦,準時達聯合主辦,于都縣人民政府、西安國際港務區協辦,并得到了許多企業、協會以及媒體的大力支持,到場參會人數突破千人,場面十分火爆。百曉網跨境電商物流百曉生、縱騰集團、17TRACK聯合出品了《2021中國跨境電商物流行業藍皮書》,重新定義跨境電商物流行業標準,洞察行業*新趨勢,助力行業深度思考及健康良性發展。作為中國跨境電商物流行業風向的重要引領者,百曉網/跨境電商物流百曉生密切洞察產業發展新格局,挖掘商業模式創新動能,在企業自主申報、行業公開調研、專家指導意見的基礎上,依據參選企業2020年跨境電商物流主營業務收入、企業規模、業務增速等多個指標,發布“曉生排行榜”。此次峰會,針對上榜企業進行了頒獎。
縱騰集團副總裁李聰以行業領頭羊的高度,就跨境電商物流進行了高瞻遠矚的展望,表示疫情開啟了跨境電商的黃金十年,跨境電商物流作為*基礎的一環,將伴隨中國品牌出海順勢而上,建設全球電商物流運營網絡。萬邦速達創始人周婷婷,作為新興企業代表,基于自身的創業體驗和從業感悟,對科技物流進行了思考,表示企業發展除了規模之外,必須回歸到一個理性可持續的狀態中來。中金公司物流供應鏈**分析師曾靖珂帶來了“外循環中的交運物流”議題,表示作為“第三利潤源”,中國物流版塊市值或將增長2-3倍增至2萬億。AIRBUS空中客車**市場分析師安隨,就全球航空貨運市場進行了趨勢分析,表示未來五年全球貨運市場將會翻一倍,航空貨運將以每年10%的增速持續增長。