澳門專線物流公司 東南亞海外倉一件代發

東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2000年，中心設在深圳，是一家專業經營國際快遞業務的公司。主要經營從國內到臺灣，香港，越南等東南亞等地區的國際速遞業務，提供從國外寄至中國各地的快件投遞工作。臺灣跨境電商是我司經營了十多年的專線渠道，時效快，簽收率高，在臺灣擁有海外倉儲服務。升鴻國際物流自成立以來，一直以“將每一個快件快速安全送達”作為企業使命，致力于“成為連接全世界的全球物流供應商”為企業愿景。在經營過程中，始終堅持“客戶至上、使命必達、安全高效、至誠服務”的經營理念。公司經過十余年的發展已具備一定的規模，擁有雄厚的資金實力，在業界和客戶群內均獲得良好口碑。

據海關總署統計數據，2020年我國保稅物流園區進出口總額為690.6億元，比2019年增長1.9%，其中廈門象嶼保稅物流園區進出口規模居首，達到250.7億元，占比36%。保稅物流，是指經營者經海關批準，將未辦理納稅手續進境的貨物從供應地到需求地實施空間位移過程的服務性經營行為。保稅物流園區是指經國務院批準，在保稅區規劃面積或者毗鄰保稅區的特定港區內設立的、專門發展現代國際物流業的海關特殊監管區域。在經濟全球化背景下，對生產要素在國家間的協調集成(全球采購、國際運輸、跨國協作生產、各國通關、信息化服務等)成為供應鏈管理巨大難題之一。在生產方式上，產品種類繁多、生產定制化和個性化、準時制生產、降低成本壓力等，促使“7×24小時”物流、“X小時物流半徑覆蓋”、供應商管理庫存等應運而生。而保稅物流作為連接國際、國內物流的橋梁，而保稅物流園區是其中的重要載體，可以滿足國際、****雙重需求，極大豐富并提升了物流行業發展。

根據海關數據顯示，2020年中國跨境電商進出口1.69萬億元，增長31.1%。其中，出口1.12萬億元，同比增長40.1%；進口0.57萬億元，同比增長16.5%。通過海關跨境電子商務管理平臺驗放進出口清單達24.5億票，同比增加63.3%。2020年，由跨境電商帶動的保稅物流行業實現加速發展。中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(下沙園區)作為全國跨境電商規模*大、商品品類*齊全的園區，2020年“雙十一”備貨4600萬件，同比增加11%，商品品類較往年更為豐富，來源遍布日本、韓國、德國等國家和地區。根據海關數據顯示，2020年中國跨境電商進出口1.69萬億元，增長31.1%。其中，出口1.12萬億元，同比增長40.1%；進口0.57萬億元，同比增長16.5%。通過海關跨境電子商務管理平臺驗放進出口清單達24.5億票，同比增加63.3%。2020年，由跨境電商帶動的保稅物流行業實現加速發展。中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(下沙園區)作為全國跨境電商規模*大、商品品類*齊全的園區， 2020年“雙十一”備貨4600萬件，同比增加11%，商品品類較往年更為豐富，來源遍布日本、韓國、德國等國家和地區。

通貨膨脹逐步消退。供應鏈中斷、商品價格上漲、擴張性財政和貨幣政策等諸多激化通貨膨脹的因素已逐步實現逆轉。通貨膨脹在美國已經見頂，歐洲地區的通脹率增長預計也將觸頂。日本和中國的通貨膨脹率處于增長停滯狀態。預計2023年美國的通貨膨脹率將迅速下降，歐洲的通貨膨脹率將出現較為緩和的下降趨勢。這種模式的預期已經嵌入債券收益率中，這也是2023年債券收益率保持相對較低的原因之一。

供應鏈中斷恢復并保持穩定。全球需求疲軟，加之廠商們制成品生產和分銷能力的提高，共同促成了交付延誤、產品供應短缺和運輸成本下降等市場現象。疫情逐步穩定后，中國市場的供應鏈運作也將步入常態。另一方面，由于中美關系的不確定性，這也可能意味著中國的資本或將外流，東南亞、印度、中歐地區，特別是墨西哥的供應鏈流程預計將得到更多投資。

勞動力市場仍然吃緊。全球經濟從疫情中復蘇后，勞動力已出現短缺情況，勞動力參與率下降、**肺炎相關疾病持續影響以及移民數量急劇下降等因素在短期內還不太可能迅速改變。許多公司擔心勞動力持續短缺，正在不斷招聘員工，以儲備經濟反彈時可能需要的勞動力。    

勞動力市場供應吃緊的大多數發達經濟體的工資水平仍未能跟上通脹的步伐。其結果是消費者支出也逐步減弱。截至2023年，隨著通貨膨脹逐步消退，預計工資增長速度很可能*終超過通貨膨脹增長速度，這或將反向刺激消費者支出金額上浮，這也可能會給企業帶來壓力與動力，促使企業加快投資于節省勞動力的新技術。