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所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-13 15:35 |
最后更新: | 2023-12-13 15:35 |
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東莞市升鴻國際物流有限公司是一家專線的泰國跨境物流企業,泰國跨境電商小包快遞成熟,時效快,能夠提供COD代后貨款,泰國海外倉一件代發服務,倉儲管理、分攤、異地及同城配送、運輸保險代理和信息化及人員培訓為一體的綜合性供應鏈物流企業,升鴻物流通過各種資源的整合、創新與發展;建立更完善、更專業的集約化快運平臺。升鴻致力物流15年,已經擁有牢固而強大的泰國運輸網絡平臺,結合其他干線運輸企業為基礎,覆蓋泰國全境的快運平臺。升鴻物流快運致力以服務客戶為宗旨,憑借強大的干線運輸網絡,優質的人才儲備及先進的管理模式,為客戶提供多元、快速、便捷、可靠的服務,想客戶之所想,急客戶之所急,始終緊隨客戶需求持續創新的理念。
我們認為,航空物流是對空運門到門各環節的整合與管理,成本效率是核心競爭力。能成 長為國際物流巨頭的航空物流公司,既需要卡位關鍵節點、贏得先發優勢,也需要**精 細化能力、迭代優化全鏈路效率,并通過清晰的戰略定位和產品體系抓牢貨源。 從投資角度看,航空物流的標的選擇需要重點關注以下四點:
1.直客占比。以貨帶運是物流運營的關鍵策略,只有抓住優質貨源,才能實現高質量發展。直客占比高是門到門履約能力強的結果,直接反映了公司未來的發展路線是物流商還是承運人。2.機場布局。機場貨站操作決定全鏈路時效,是軸輻式網絡運營的基礎,稀缺性、壁壘性 強。機場貨站布局是門到門履約的重要保障,直接反映公司未來的發展策略是區域化運營還是網絡化運營。3.產品結構。標準化、產品化的服務體系能夠幫助航司更好地獲客,是精細化管控力強的表現。產品結構直接反映公司的競爭戰略是成本**還是差異化,走高端路線還是大眾路線。4.現金水平。航空物流業務擴張少不了重資本開支,尤其是卡位關鍵資源。除了公司現存的資本實力、融資能力外,現金創造力是公司持續擴張的保障,資產周轉率是衡量公司運 營效率的重要指標,資產周轉快、現金流質地好的公司能夠贏得持續競爭力。
近幾年,“私域”一直是現象級熱詞。一方面,隨著互聯網紅利逐漸消退,公域**的競爭趨于白熱化;疊加社交媒體興起,當前用戶的消費習慣發生深刻變革,導致傳統營銷模式已經無法滿足品牌需求,自然,私域運營就成為了品牌營銷的新選擇。另一方面,不少企業已經通過搭建私域并成功獲利。數據顯示,在過去一年里,私域在100萬—1000萬流水區間的企業數量,從16%**至21%;每月私域流水10萬以內的企業占比也從26%擴大至33%。基于此背景,企業紛紛下場做私域。尤其是這兩年,被互聯網巨頭meta頻頻加碼商業化進程的WhatsApp。作為“全球社交霸主”,坐擁20億月活用戶、覆蓋全球180多個國家和地區,每天用戶與商戶交流的消息超越億條…一舉成為全球流行的超級應用平臺。
“Do you have WhatsApp?”在海外,這是*常聽到的一句話。不知不覺,WhatsApp已成營銷標配。根據Statista的數據,截止2022年1月,WhatsApp就已成為全球*受歡迎的社交媒體Top3、即時聊天工具的Top1。且從用戶規模和受歡迎程度上看,WhatsApp是當之無愧的全球“社交**”。先說用戶規模。相關數據顯示,2016年,WhatsApp有10億用戶,2018年有15億,到2020年有20億,其正以每兩年5億用戶的速度穩定增長中,甚至未來用戶數量有望朝著社媒平臺巨頭Facebook月活26億這個數據邁進。不止于此,WhatsApp每月下載量也十分可觀。據市場調查機構Apptopia公布的統計數據,2022年WhatsApp以下載量4.24億次占據了全球應用前三名,遠超競爭對手Facebook 2.98億次的下載量。
王祖錦博士介紹了互聯網經濟下零售商超業態演變,大的趨勢是大賣場在衰退,社區店在成長。傳統商超業態包括大賣場、標超(標準超市)、便利店,其主要商品包括日用品品類和生鮮品類。這些零售企業的經營品類結構也正經歷著深度調整,如百貨品類消失,生鮮品類增強;銷售策略如今都是生鮮品為王,帶動日用品銷售;經營從門店零售轉向全渠道零售。從零售功能來看,社區店和便利店幾乎都增加了電商訂單的社區履行能力。互聯網經濟下商超主力業態將是社區商超+便利店。品類也是日用品品類+生鮮品類。商超在電商時代的優勢是給*終消費者*后一公里的配送比傳統電商更有優勢。社區商場和便利店的進化是增強了電商訂單的履行。