HE蓄電池-閥控密封式鉛酸蓄電池

HE蓄電池-閥控密封式鉛酸蓄電池

HE蓄電池HB-12200性能長處

一、密封，不需保護(hù)，不需定期測比重，不需加酸加水，因此無酸和人工的花費。

二、因為不需要保護(hù)通道，因此占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。

三、因為無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間比較，通風(fēng)設(shè)備少75%）。

四、電池出廠時以充足電，因此不需要初裝作業(yè)。

五、電池不屬于風(fēng)險貨品，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運輸。

1. 運用壽數(shù)長高強(qiáng)度緊安裝技能,提高電池安裝緊度,避免活物質(zhì)掉落,提高電池運用壽數(shù),增多酸量規(guī)劃,確保電池不會因電 解液干涸縮短電池運用壽數(shù),規(guī)劃壽數(shù)為10年！(25℃)的長壽數(shù)電池，蓄電池可到達(dá)6年以上的運用壽數(shù)！

HE蓄電池

●    設(shè)計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；●    阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命●    吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能●    計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用●    多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)●    UL的認(rèn)證●    可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測放置●    符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運●    可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運輸●    可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運輸 性能特點：      ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。      ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。      ◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。      ◆ 隔板采用的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。      ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。      ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。