礦用隧道用支護中空注漿錨桿

中空注漿錨桿的特點

  中空注漿錨桿具有以下一些特點，從而大大提高了錨桿的可靠性與適應性。

  a. 普通中空注漿錨桿采用先插入中空桿體．后在中空桿體的孔腔中由內向外灌注水泥漿，且錨孔外端口有止?jié){塞和托板，能有效地防止?jié){液的外溢，保證桿體與孔壁間的注漿飽滿，這樣就能沿錨桿全長傳遞剪應力和拉應力，確保錨固范圍內的巖體得到加固．必要時，還可以實施壓力注漿，使?jié){液向桿體周邊巖體的裂隙內滲透擴散，使錨固范圍內的巖體得到進一步加固。

  b．注漿凝固后，可用扭力扳手擰緊螺母，提供10KN左右的托板抗力在錨桿端頭形成具有與機械式錨桿相似的球形壓力區(qū)(圖5b)，從而可控制巖體開挖后的初期變形，阻止破碎巖塊掉落。

  c．采用漲殼中空注漿錨桿或預應力自進式中空注漿錨桿，通過擰緊螺母或張拉裝置能主動地將張拉荷載傳遞給巖土體，錨桿端部的球形或錐形壓力區(qū)明顯增大(圖5c、5d)，井能提高軟弱結構面或潛在滑移面的抗剪強度。按一定間距排列的漲殼式或自進式預應力錨桿可使錨固范圍內的巖體構成壓應力拱帶，顯著增強隧洞或邊坡工程的穩(wěn)定性。

1、錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定

1）錨桿孔的孔徑應符合設計要求。

2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。

3）錨桿孔距允許偏差為±375px。

4）錨桿插入長度不得小于設計長度的95%。