有著萬億市場的“冷鏈”，為什么知道的人卻不是很多？

廣州踏信冷鏈公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯(lián)運關(guān)系。實現(xiàn)了物流配送的一站式服務，在解決貨物快速分流的同時，也為客戶提供門到門配送服務。為了促進市場競爭能力、強化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學習前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來，公司很多員工都經(jīng)過現(xiàn)代化物流理論與運營的培訓，并且長期從事車輛調(diào)度和運輸管理業(yè)務，熟悉物流市場運作規(guī)律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗。以誠信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務，與多家國內(nèi)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司業(yè)績蒸蒸日上!

冷鏈物流園（冷庫）

當你哈爾濱能嘗到廣東的新鮮荔枝；當你在湖南能吃到內(nèi)蒙古新鮮的羊肉；當你一年四季都能品嘗到不同地方的新鮮水果……是否有想過這些物品是怎么到達手上的？

有的人是知道怎么回事，但很多人沒有去了解過，就好比用手機的人，只管好不好用，怎么制造出來的，那就不用去理會。不錯，道理是這么個道理，但多了解點東西終歸不是壞事，對吧？

好比古代，“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，只因妃子想吃荔枝，跑死了幾匹馬，經(jīng)過幾天才吃上。但現(xiàn)在已今非昔比，再也不用為了吃點荔枝也大費周章了。這就是現(xiàn)在的冷鏈物流在起了很大的作用。

生鮮瓜果

冷鏈物流已經(jīng)應用到很多的領(lǐng)域，可以說是萬億級的市場，但是依然有不少人不清楚。比起其他領(lǐng)域，這個行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上也不算討論很多。有的人稍微清楚點可能就會說，這是冷鏈物流，不就是用冷藏車把物品裝進去，然后運到目的地嗎？

不錯，但這只說對了小部分，冷藏車的運輸，只是冷鏈物流的其中一個環(huán)節(jié)：運輸。為了保證食品等的品質(zhì)，還需要經(jīng)過一系列的過程。而且這些過程也是環(huán)環(huán)相連。為什么很多生鮮食品經(jīng)過從別的地方奔波過來，還能比較長的時間，也還能保持一定的鮮度呢？

就拿生鮮電商來說吧，假如在網(wǎng)上買了荔枝，而且是北方的朋友買的，走比較快的快遞也得1~2天吧，普通就得2~3天了？但是荔枝在常溫下一般保存2天左右，這還是得摘下就馬上寄出去。但在實際的操作中，顯然是很難做到的。畢竟還得應對五湖四海的顧客。

所以在采摘下來后得去到冷庫，這就是冷鏈物流的：儲藏和預冷環(huán)節(jié)。在適合的溫度下鎖住溫度，然后寄的時候再放入冷藏保溫箱，冷藏保溫箱是冷鏈物流設備的一種，保溫箱里配有蓄冷的冷源，可以保證荔枝在儲存溫度內(nèi)。后配送到客戶的手上，客戶拿到物品，一時吃不完，可以放在冰箱冷藏。

這就是冷鏈物流大致的過程。而且只是生鮮冷鏈流通的一個過程。其他需要冷藏的物品運輸根據(jù)實際環(huán)境，過程稍有點不同。冷鏈還運用到藥品，水產(chǎn)品，甚至是電子元器件行業(yè)。

冷藏車

為什么我會說這么龐大的一個市場，但卻知道的人似乎不是很多。因為在我身邊的很多人，問起我從事什么行業(yè)，當我提起“冷鏈”這個詞之后，很多人說不太清楚，有些人說聽是聽過，當然冷鏈物流是一個比較特殊的供應鏈，可以說是物流的特殊分支，但卻是一個系統(tǒng)工程。而且在我們國家興起的時間比較短。

冷鏈這個過程，先不說預加工，儲存這個過程，就拿冷鏈裝備來說，比如冷庫，冷藏車，冷藏保溫箱，冷柜等，上述隨便一個都是具有制冷技術(shù)，蓄冷技術(shù)等系統(tǒng)工程在里面，所以冷鏈運營難度也比較大。這讓我們國家冷鏈流通率和發(fā)達國家比起來，還有不少差距。這也是導致很多人不太知道冷鏈的原因之一。

國家現(xiàn)在也對冷鏈進行了很多的政策扶持，很多冷鏈也進入了鄉(xiāng)村振興的計劃里，作為冷鏈領(lǐng)域的一員，我也愿意一直為冷鏈這個事業(yè)做點力所能及的事，比如多去推廣，讓更多人知道，同時也希望其他冷鏈人一起為冷鏈加油！

冷藏保溫箱