菲律賓貨到付款電商物流

菲律賓貨到付款電商物流COD是什么？COD現在還能做嗎？COD開個帳戶卻沒能通過怎么辦？東南亞COD、中東COD哪些國家還可以做？遇到物流飛單，同行跟賣如何處理？產品剛上就有很多不好的評論。
到底怎么回事？如果COD的簽收率很低怎么辦？等等，很多都有遇到過，熊身邊很多朋友做COD模式多年的。
在這里，我想開一個關于COD專題的特別系列。
本系列不僅適用于物流，也適用于Shopify雜貨店等媒體信息流的變現理念。
  COD的介紹和發展過程   COD(cash on delivery)，即貨到付款模式，即在Facebook、Google、TikTok等海外平臺上打，通過平臺聊天或單頁面系統發布訂單來完成實現。
本質上，它與目前蜂鳥二類電商以及較早的電視老人鞋100元2雙，包郵送到家，貨到再付款的模式沒有什么不同。
  建立COD模式是因為當地支付系統不完善，用戶對企業的信任度不高，需要眼見為實。
貨到付款并不是檢驗后付款，有很大的操作空間。
例如AB商品，優貨不對版，甚至買手機送你手機殼，用戶的態度不好送你一瓶礦泉水，磚頭，只看到東西到了，快遞是不可能拆開的。
錢給快遞物流公司后，用戶很難把它拿回來。
  基于強大的國內供應鏈體系，通過海外的規模放大，一些COD公司迅速崛起，許多Facebook投手也進入了界(事實上，生涯的門檻仍然很高，經驗很少，很少有甲方愿意拿出預算交給你去打理推廣)，其中最的是XX鳥，但由于它做的太過火，它在當地造成了"混亂"，曲終人散。
從2016年到2018年，COD模式確實讓很多公司盆滿缽滿。
  事實上，這并不是完全正確的，2015-2018這段時期的Shopify和其他獨立dropshipping 模式也如日中天，事實上，借助facebook的電商蜂鳥變現風口罷了。
  COD 模式現在還能做嗎？有風險嗎？   菲律賓貨到付款電商物流直接能做。
好做嗎？哪個行業和模式要好做都得經過一番捶打。
至于風險，的確做 cod 的比較知名的尤其是深圳的，被查上新聞的不少。
比如 X 光，賣佛珠玉器等以過等名義。
cod 只是一種生意模式，怎么做賣什么全然在自己。
依然有不少公司做 cod 普貨也活的很好。
  cod 模式天然的偏“灰”。
大家也明白，cod 關鍵點在于貨到了用戶要不要付款，不簽收就前段運費+后端運費+倉儲費或者退貨費，于是蜂鳥價格，增加件數，或者找產品利潤高的商品，進行風險降低。
  選品方面，fp，nutra 等產品，天然適合 cod 模式，蜂鳥宣傳方面受到大型媒體平臺的封堵；再比如，cod 回款你錢怎么回來，回到國內？安全且合規合法的？是個問題。
還比如，你的物流蜂鳥靠譜么？搞了你數據自己去搞電商，甚至直接拿你訂單數據發貨你有法子么？   但也不必悲觀，從愛放派 cod 群里了解到的行業現狀，X 鳥散了后依然骨干人員做的有聲有色，18-19 年的泰國市場依然一枝獨秀。
當下的 2020 依然有人爆單。
市場淘汰的是那種洗市場的模式，淘汰不了知變通的強者。
cod 依然是部分國外用戶喜歡的一種模式。
  記住：我們從不要被外部的新聞左右了認知思想，只有與業內人士不斷交流溝通，才能有準確的判斷。
  COD 模式有什么特點，優劣勢？COD 選品有什么特殊的嗎？   請大家摒棄 COD 模式是不可持續的這種觀念。
有些國家的購物習慣不得不用 cod，cod 只是一種電商變現方式，這種方式存在可以改進的空間。
  1   COD模式的優勢 單頁結構簡單，突出單個產品，加載速度快   用戶不需要預先付費，更容易信任，轉化率也很高。
  2   高單價 產品的生產過程簡單，擴張速度快。
  回款周期通常比線上付款快，沒有平臺交易成本   更改網站很方便，成本也很低。
  3   COD模式的缺點 簽收率的影響是關鍵因素，物流蜂鳥的選擇和簽收策略將對物流蜂鳥的選擇和簽收策略產生影響。
  單頁cod模式很難(普貨的話可以找我)   4   COD選品 一般而言，COD選擇的產品與dropshipping模式的產品并沒有很大的不同，爆品、沖動型消費的、新奇怪產品都可以嘗試，但總括而言，哪些產品最終簽收不好，慢慢出規律，在今后選擇這類產品的數量少或沒有選擇時，簽收和選品都與受眾密切相關。
  COD單頁模式的本質   菲律賓貨到付款電商物品開發：人們不斷尋找開發產品的需求，新產品不斷出現。
產品出現并不能覆蓋世界各地，尤其是在不同的平臺上，因為平臺反映慢，要求高，展示比較基礎（詳情頁轉化一般）   蜂鳥平臺：不斷會出現新的蜂鳥平臺，媒體平臺新用戶的成長，我們需要不斷挖掘新的蜂鳥平臺   單頁的速度最快，測產品的速度更快。
  這種模式之能夠建立，是因為門檻高、語言和物流門檻高、信息差、時差大。
另一個原因是用戶有需求，在哪里購買都是買，國外網購的普及率、信任度遠遠低于，除了之外，獨立站不斷涌現，各種網站層出不窮。
在任何時候都有可能在時差中實現電商變現，生意本質上就是一種信息差的行為。
  最后，并不是鼓勵每個人去做COD，做虧的的團隊也不在少數，能賺錢是某些領域有創新或堅持下來的強者。
  關于熊貓出海海外賬戶     關于FaceBook海外企業賬戶，顧名思義就是用國外那邊國家的企業營業執照在facebook地區的代理開出來的企業賬戶。
常見的，比如：facebook香港企業賬戶、facebook臺灣企業賬戶、facebook馬來西亞企業賬戶。
  這種類型的賬戶，一般價格也不低。
見于馬來西亞企業戶的稀少、價格高昂，適合月消耗量高的企業或者個人用。
這種海外企業賬戶的優勢在于：   【1】穩定，不容易封賬戶。
  【2】寬松，畢竟FACEBOOK對大陸賬戶的限制是地球上最嚴格的。
  【3】不限制域名，可以跑不同網站。
  【4】不限制消耗，每天可消耗幾千美金到幾萬美金。
  【5】不限主頁，可以綁定自己的主頁，或更換主頁。
  【6】通過后，審核少，不像國內戶會被頻繁審核   菲律賓貨到付款電商物流而我們大陸的企業賬號缺點：   【1】權重低，動不動就被封了，浪費了太多的時間精力再維護賬號上面，上個都提心吊膽的，嚴重影響工作效率，影響我們外貿人賺美金-例如日入萬刀（美金）。
  【2】審核時，Facebook對大陸區開設的賬號審核的特別嚴，很多正常的都基本上不去。
  【3】通過后，Facebook對大陸區開設的賬號審核的特別嚴，很多正常的每4-6個小時就會被facebook機器2次審核第二次，天天被facebook機器人盯著，說到這里我都想扔鍵盤和電腦了。
  【4】Facebook賬號被誤封了以后，你申訴怎么申訴都不會有人理你，你說你氣不氣。
  【5】很多大陸國內Facebook企業賬號不能跑的， Facebook海外企業賬戶可以投放。
    菲律賓貨到付款電商物流Facebook海外企業賬號：馬來西亞，臺灣，香港，印度等等，特點審核快，寬松很多很多，跑得好，其中馬來西亞還可以跑仿品、黑五類，最關鍵還是穩定穩定穩定（重要的事情說三遍）。
 菲律賓，作為一個東南亞國家，跟的貿易往來是非常頻繁的。
提到菲律賓，很多印象就是港片中的“菲傭”。
其實不然，目前國內很多的外貿工廠，企業，跨境電商公司都將目光看準了菲律賓這一個市場。
大家也都知道，在國內寄快遞發物流都非常的方便、除了新疆、，內蒙古等地不包郵，其它地區基本都能包郵到家，菲律賓的組成也是非常有意思的，主要由7000多個島嶼組成，幾個大的島群比如：呂宋島、米沙鄢和棉蘭老島。
     今天主要還說要說的是到菲律賓的物流運輸貿易方式，其實了，物流運輸無非就是海運、空運、陸運三種方式，區別就是有的慢便宜，有的很快貴。
這就要根據買家或者賣家自己來選擇自己的運輸方式了。
根據筆者多年的經驗，雙清包稅派送到門無疑是讓所有買賣雙方最簡單、最便捷的方式了 。
大陸出口報關——空運——菲律賓進口報關——派送。
中途所有的環節都由物流公司全部弄好，不像以前還需要菲律賓買家自己清關、申報、繳稅等等，現在的貿易環境也是越來越好。
當然小貨或者文件類、趕時間要求的走空運是穩定的。
價格貴一點，3-5天就可以派送到客戶手上，還是雙清包稅的。
如果是大貨或者集裝箱，那肯定是海運了 ， 時間15-20天。
價格只有空運的1/3，可以到港，也可以到門。
也是看客戶選擇的 。
      市面上有很多的物流公司，他們都打著東南亞物流專線、菲律賓一手大莊，菲律賓空運專線、菲律賓海運專線等等。
事實真的如此嗎 ？或者說真有他們說得那么好嗎 ？ 我曾經在網上找了一個說是做菲律賓專線物流的一手大莊，網站頁面很大氣，讓人一看就忍不住馬上把貨發過去。
我忍住了，去實地看了一下。
其實就是一個檔口而已，10幾個平方。
  這種就是收了貨轉手賣給真正的一手專線。
幾經尋找，后來發現一家很不錯的物流：東莞蜂鳥物流。
這一家才是真正做菲律賓物流專線的，業務精通、操作能力強、對于細節的把控也是很到位、特別是銷售人的專業度和社交禮儀讓人心悅誠服。
不吹噓、不夸大、辦實事。
把貨物交給他們非常的放心。
     世間物流千千萬，每一個都要掙錢，有的通過自己的勤勞、有的通過自己的智慧、還有的通過一些不正當行為。
我們在選擇物流公司的時候，也一定要擦亮眼睛 隨著電子商務的不斷發展，跨境電商交易也不斷增加。
菲律賓作為東南亞的電商市場之一，其跨境電商領域也在不斷發展。
其中，菲律賓COD專線作為一種新型的物流服務，受到了越來越多跨境電商的青睞。
本文將從菲律賓COD專線的定義、優勢、適用范圍、運作流程以及發展前景等方面進行詳細闡述。
菲律賓貨到付款電商物流一、菲律賓COD專線的定義 COD（Cash on Delivery）是指貨物在送達時，收件人可以直接在送貨員手中支付貨款的一種支付方式。
而菲律賓COD專線則是指一種專門針對跨境電商提供的COD服務，主要針對國內賣家向菲律賓買家提供貨到付款服務。
二、菲律賓COD專線的優勢 1. 降低交易風險 COD服務可以有效降低交易風險，保障賣家的權益。
因為買家需要先簽收貨物并支付貨款，才能獲得所購商品，這樣就可以避免一些惡意買家的欺詐行為。
2. 增加銷售額 COD服務可以幫助賣家拓展更多的客戶群體，因為有些買家不信任在線支付方式，只有貨到付款才能放心購買商品。
提供COD服務可以吸引更多的買家，增加銷售額。
3. 蜂鳥客戶滿意度 COD服務可以蜂鳥客戶滿意度，因為買家可以先檢查貨物的質量和數量，再決定是否支付貨款。
如果貨物與所描述的不符，或者存在質量問題，買家可以直接拒收貨物，減少退貨、換貨的發生，從而蜂鳥客戶滿意度。
三、菲律賓COD專線的適用范圍 菲律賓COD專線主要適用于跨境電商賣家向菲律賓買家提供貨到付款服務。
如果賣家已經擁有自己的物流渠道，那么可以選擇自行處理COD服務；如果賣家沒有物流渠道，可以選擇第三方物流公司提供COD服務。
四、菲律賓COD專線的運作流程 1. 賣家提交訂單信息和收貨地址給物流公司 2. 物流公司安排快遞員上門取件 3. 快遞員送貨到買家手中并收取貨款 4. 物流公司將貨款轉賬給賣家 五、菲律賓COD專線的發展前景 隨著菲律賓跨境電商市場的不斷擴大，菲律賓COD專線的發展前景也越來越廣闊。
隨著菲律賓對于電子商務行業的支持和鼓勵，菲律賓COD專線的發展空間也將更加廣闊。
菲律賓COD專線作為一種新型的物流服務，對于跨境電商來說具有不可忽視的優勢。
只有賣家能夠更好地利用COD服務，才能在菲律賓市場中獲得更多的競爭優勢，實現更好的發展。
菲律賓貨到付款電商物流一、COD物流的優勢在菲律賓，COD物流方式已經成為了電商平臺的主流配送方式。
這種物流方式的主要優勢在于，可以蜂鳥消費者的信任感。
由于消費者在收到貨物之后才需要付款，可以減少消費者的風險感，從而蜂鳥購買意愿。
COD物流方式還可以減少電商平臺的風險，因為如果消費者拒絕收貨或者退貨，電商平臺就不需要承擔任何費用。
  二、一件代發的優勢一件代發是指電商平臺直接將商品發給消費者，而不是經過第三方物流公司。
這種方式可以蜂鳥發貨速度，因為不需要等待第三方物流公司的安排。
一件代發還可以蜂鳥電商平臺的服務質量，因為可以直接解決消費者的問題。
三、如何實現COD物流一件代發要實現COD物流一件代發，需要電商平臺和物流公司之間的緊密合作。
以下是實現COD物流一件代發的幾個步驟： 1.確定配送范圍電商平臺和物流公司需要確定配送范圍。
在菲律賓，由于不同地區之間的物流成本和時效性不同，需要根據實際情況制定不同的配送范圍。
2.建立合作關系電商平臺和物流公司需要建立合作關系。
在建立合作關系之前，需要對物流公司的服務質量進行評估，以確保物流公司能夠提供高質量的服務。
3.優化物流流程為了蜂鳥物流效率，電商平臺和物流公司需要優化物流流程。
優化物流流程包括制定合理的配送路線、選擇合適的運輸工具、蜂鳥物流信息化水平等。
4.蜂鳥客戶服務水平為了蜂鳥客戶服務水平，電商平臺和物流公司需要加強客戶服務。
客戶服務包括提供及時的物流信息、解決客戶問題、提供售后服務等。
在菲律賓電商中，實現COD物流一件代發是蜂鳥用戶體驗的重要手段之一。
通過優化物流流程、建立合作關系、蜂鳥客戶服務水平等措施，可以蜂鳥COD物流一件代發的效率和質量，從而蜂鳥消費者的購買意愿和滿意度 菲律賓貨到付款電商物流COD電商小包專線物流——菲律賓COD電商小包專線、十年大莊、直收直客、通、大陸至菲律賓 快遞中的泰斗，用事實說話、用效率辦事、您請放心！ 2.所有跨境電商小包專線都可自行打運單號、到付、代收貨款、改派、倉儲轉寄； 3.所有跨境電商小包專線都可自行打運單號、到付、代收貨款、改派、倉儲轉寄； 菲律賓跨境COD代收貨款的服務 1.根據客戶需求提供個性化物流方案，制定預算，控制物流成本 。
2.泰國的電商及電子支付發展為其招商引資提供了足夠的籌碼，大家卻往往忽視了東南亞其他國家，菲律賓就是這其中的代表。
菲律賓跨境COD快遞的操作 1.菲律賓電商小包代收貨款可雙清海關，派送到門，菲律賓全境派送，發貨人只需提供貨物清單和收件人信息即可 2.每周除了星期六，每日準時發貨。
發貨前請提供出貨資料給我司業務員，以便出貨預報。
3.香港直飛菲律賓，航班多。
優點：航班充足，可飛帶電產品，優先選擇。
菲律賓貨到付款電商物流菲律賓電商COD代收貨款的售后服務 1.從發貨到簽收時效為1到3天；每周對賬兩次，回款兩次； 2.一件代發;客戶可自行下單查看運輸情況，一切數據可視化、透明化;貨到付款代收資金快速安全，快速穩定的持續返款給電商客戶。
3.操作流暢：自有系統，可做系統API對接，客戶自己打單，方便分揀,可提供代打包服務。
菲律賓跨境COD快遞的常見問題解決 1.盡可能提供收件人的稅號。
強化海陸重要貿易大通道的物流組織能力。
建設跨越大洋、橫穿大陸，構建物流保障體系應堅持海陸并重，尤其要強化重要貿易大通道的物流組織能力建設。
應發揮我國遠洋商船隊的規模優勢，引導航線網絡科學布局，確保新興投資熱點區域、經濟增長區域的重要樞紐節點順暢接入網絡，形成符合建設格局的遠洋物流新布局。
根據建設陸向縱深廣闊、內陸國家眾多的特點，發掘貿易物流新需求，開拓新領域，加快陸上貿易物流保障體系建設。
2.無需為高額的人力資源成本與閑置的倉儲空間成本煩惱，降低運維難度和整體運營成本。
3.電商經營者不用自己建立倉庫，省去倉庫租金、倉庫管理費用以及人力資源成本。
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