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        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

        服務(wù)類型: 國(guó)際物流
        運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
        裝運(yùn)日: 按需求定制
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 河南 鄭州
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-12 04:51
        最后更新: 2023-12-12 04:51
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        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物


        口岸是一個(gè)國(guó)家對(duì)往的門(mén)戶,是實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略的重要引擎  近年來(lái),連云港持續(xù)深入推進(jìn)智慧口岸建設(shè),智能化自動(dòng)裝車系統(tǒng)、E港通等平臺(tái)上線,港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化  連云港還以打造數(shù)智型港口口岸為目標(biāo),積極進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,制定智慧口岸三年行動(dòng)計(jì)劃,努力打造“E港通”一站式智慧口岸服務(wù)品牌,提供、便捷的智慧物流服務(wù)  
        在口岸單位支持下,連云港港相繼推出“港航通”特色貿(mào)易“單一窗口”、“一帶一路”陸海聯(lián)運(yùn)信息共享、鐵路審單“網(wǎng)上辦”以及口岸“一站式”訂艙和集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)“先報(bào)后裝”等新模式,整個(gè)流通環(huán)節(jié)效率顯著提升  
        當(dāng)前,連云港港正在加大硬件和軟件投入力度,全力推動(dòng)位于新海岸大廈的“大數(shù)據(jù)中心”核心——主數(shù)據(jù)中心建設(shè),打造功能性倍增的連云港貿(mào)易單一窗口,匯集廣大客商、船貨代企業(yè)、口岸各單位和港口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),讓大數(shù)據(jù)中心真正成為智慧港口的“大腦”  
        未來(lái),連云港還將對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,依托江蘇“單一窗口”,加快口岸智慧化應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè),提升口岸業(yè)務(wù)協(xié)同和監(jiān)管服務(wù)的數(shù)字化智能化能級(jí),健全數(shù)字化跨境貿(mào)易生態(tài)體系,建設(shè)設(shè)施智能化、服務(wù)便利化、監(jiān)管化的數(shù)字化口岸,為平安、效能、智慧、法治、綠色“五型”口岸建設(shè)提供有力支撐  


        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

        集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)辦理

        一、接到客戶的全套單據(jù)后,要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單  (注:全套單據(jù)包括帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、、合同)  
        注意事項(xiàng):
        1、提前與船公司或船舶代理部門(mén)聯(lián)系,確定船到港時(shí)間、地點(diǎn),如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名  
        2、提前與船公司或船舶代理部門(mén)確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間  
        3、提前聯(lián)系好場(chǎng)站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)  
        二、憑帶背書(shū)的正本提單(如是電報(bào)放貨,可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門(mén)換取提貨單和設(shè)備交接單  
        注意事項(xiàng):
        1、背書(shū)有兩種形式,如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書(shū):如果收貨人欄顯示其真正的收貨人,則需收貨人背書(shū)  
        2、保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請(qǐng)求放貨的書(shū)面證明  保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號(hào)、件重尺及進(jìn)口方簽章  
        3、換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號(hào)及是否一致  
        4、提貨單共分五聯(lián),白色提貨聯(lián)、蘭色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄  
        5、設(shè)備交接單:它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場(chǎng)站時(shí)、用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機(jī)械設(shè)備的憑證,并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能  當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí),由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單,經(jīng)雙方簽字后,作為兩者之間設(shè)備交接的憑證  
        集裝箱設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種,交接手續(xù)均在碼頭堆場(chǎng)大門(mén)口辦理  出碼頭堆場(chǎng)時(shí),碼頭堆場(chǎng)工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核:用箱人名稱和地址,出堆場(chǎng)時(shí)間與目的,集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、封志號(hào)以及是空箱還是重箱,有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況,正常還是異常等  
        進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí),碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進(jìn)行審核:集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、具體時(shí)間及歸還時(shí)的外表狀況,集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人的名稱與地址,進(jìn)堆場(chǎng)的目的,整箱貨交箱貨主的名稱和地址,擬裝船的船次、航線、卸箱港等  
        三、用換來(lái)的提貨單(1、3)聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)  
        報(bào)關(guān)單據(jù):提貨單(1、3)聯(lián)海關(guān)放行后,在白聯(lián)上加蓋放行章,發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證  正本箱單、正本、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書(shū)、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件  
        注意事項(xiàng):
        1  接到客戶全套單據(jù)后,應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼,然后查閱海關(guān)稅則,確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件,如需做各種檢驗(yàn),則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)  報(bào)驗(yàn)所需單據(jù):報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份  
        2  換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門(mén)及時(shí)給海關(guān)傳艙單,如有問(wèn)題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系,確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)  
        3  當(dāng)海關(guān)要求開(kāi)箱查驗(yàn)貨物時(shí),應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系,調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)的場(chǎng)站  (事先應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)  )
        四、若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)  
        如需商檢,則要在報(bào)關(guān)前,拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單(帶公章)和兩份報(bào)關(guān)單辦理登記手續(xù),并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)  驗(yàn)貨手續(xù)在最終目的地辦理  
        如需動(dòng)植檢,也要在報(bào)關(guān)前拿箱單合同報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn),在報(bào)關(guān)單上蓋放行以便通關(guān),驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場(chǎng)進(jìn)行  
        五、海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢  
        向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、、合同報(bào)關(guān)單,由他們代理報(bào)驗(yàn)  報(bào)驗(yàn)后,可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗費(fèi)  并在白色提貨單上蓋三檢放行章  
        六、三檢手續(xù)辦理后,去港池大廳交港雜費(fèi)  
        港雜費(fèi)用結(jié)清后,港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用  
        七、所有提貨手續(xù)辦妥后,可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨  
        注意事項(xiàng):
        1  首先應(yīng)與港池調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃  
        2  根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用  
        3  提箱過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破,如有,要求港方在設(shè)備交接單上簽殘  
        八、重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后,應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱  
        貨物提清后,從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損,去船公司或船舶代理部門(mén)取回押箱費(fèi)  


        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

        突破“瓶頸”,西部陸海新通道通往何方?
        2023-12-11 08:48:40
        “黃百鐵路北接滬昆鐵路,南連南寧至昆明鐵路,是西部陸海新通道西線通道的重要組成部分  項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善西部鐵路網(wǎng)布局,盤(pán)活川、渝、黔、桂地區(qū)的鐵路運(yùn)輸,四川成都等地的貨物,通過(guò)欽州港出海的距離,將由現(xiàn)在的1697公里縮短至1440公里  ”鐵路南寧局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)服務(wù)中心客戶服務(wù)室主任郭韜10日在接受中新社記者采訪時(shí)表示  
        12月8日,黃桶至百色鐵路開(kāi)工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)   
        12月8日,西部陸海新通道西線通道的“卡脖子”路段——貴州黃桶至廣西百色鐵路開(kāi)工建設(shè)  除黃百鐵路外,西部陸海新通道多項(xiàng)突破“瓶頸”工程建設(shè)也在提速  作為西部陸海新通道骨干工程,通江達(dá)海的平陸運(yùn)河自去年8月28日開(kāi)工以來(lái),經(jīng)過(guò)一年多的持續(xù)奮戰(zhàn),項(xiàng)目累計(jì)完成投資221億元(人民幣,下同),平陸運(yùn)河青年樞紐將于今年年底基本完成泄水閘修筑任務(wù)并具備通水條件;作為《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》中線通路擴(kuò)能工程之一的貴陽(yáng)至南寧高鐵,已于今年8月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)  
        突破更多“瓶頸”之后的西部陸海新通道將走向何方?是否能吸引更多東盟國(guó)家參與?
        連“線”成“網(wǎng)”
        郭韜表示,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)六年多來(lái),西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)連“線”成“網(wǎng)”,鐵海聯(lián)運(yùn)班列從當(dāng)初僅有的1條線路拓展至如今的北部灣港至重慶、四川、云南等7條常態(tài)化開(kāi)行線路,輻射范圍已增至18個(gè)省區(qū)市、68個(gè)城市、135個(gè)站點(diǎn),貨物運(yùn)輸品類達(dá)940余種  
        隨著通道輻射帶動(dòng)能力不斷增強(qiáng),湖南懷化、湖北宜昌等中東部城市積極參與到通道建設(shè)中來(lái)  2022年,湖南懷化正式加入西部陸海新通道“大家庭”,“13+1”的共建格局進(jìn)一步拓展為“13+2”,西部陸海新通道也由立足西部逐步向輻射東中部地區(qū)轉(zhuǎn)變;隨著陸運(yùn)線路拓展和海運(yùn)航線織密,通道輻射范圍已延伸至120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的473個(gè)港口  
        廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長(zhǎng)雷小華表示,目前,西部陸海新通道跨境班列近可達(dá)東南亞,遠(yuǎn)可通中亞、歐洲  西部陸海新通道將陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),同東盟國(guó)家的陸運(yùn)需求和中亞國(guó)家的海運(yùn)需求,進(jìn)行了有效對(duì)接,幫助中亞國(guó)家開(kāi)辟更快捷地對(duì)接?xùn)|盟出海通道;幫助東盟國(guó)家經(jīng)西部陸海新通道和中歐班列的陸運(yùn)通道直達(dá)中亞、歐洲  
        創(chuàng)造共贏
        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自2017年開(kāi)行以來(lái),西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng),由2017年的3382標(biāo)箱增加到2022年的75.6萬(wàn)標(biāo)箱  今年前三季度西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物同比也增長(zhǎng)14%  
        雷小華表示,西部陸海新通道創(chuàng)造了多方共贏的結(jié)果,西部陸海新通道不但有利于擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,也創(chuàng)造了中亞國(guó)家與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作新機(jī)遇  有利于中亞國(guó)家拓展東南亞市場(chǎng),也有利于東盟國(guó)家的產(chǎn)品出口中亞市場(chǎng)  
        經(jīng)過(guò)六年多的運(yùn)營(yíng)發(fā)展,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列與中歐班列、中亞班列的銜接日益緊密  2021年8月,首趟“北部灣港—成都—波蘭—德國(guó)”貨運(yùn)班列成功開(kāi)行;2022年6月,首趟“海防—西安—阿拉木圖”貨運(yùn)班列成功開(kāi)行  這標(biāo)志著縱貫中南半島的西部陸海新通道班列與橫跨歐亞大陸的中歐、中亞班列實(shí)現(xiàn)緊密嵌合  
        產(chǎn)業(yè)合作委員會(huì)許寧寧在接受記者采訪時(shí)表示,由新加坡和聯(lián)手推動(dòng)建設(shè)的陸海新通道,運(yùn)營(yíng)六年來(lái)對(duì)和東盟的影響是深遠(yuǎn)的  近幾年來(lái)與東盟互為貿(mào)易伙伴,互聯(lián)互通發(fā)揮了極為重要的作用,其中陸海新通道建設(shè)發(fā)揮了積極支撐作用  陸海新通道建設(shè)作為創(chuàng)新務(wù)實(shí)之舉,推進(jìn)了與東盟產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的鞏固和發(fā)展,有益于與東盟共同抓住RCEP實(shí)施區(qū)域開(kāi)放帶來(lái)的新機(jī)遇  


        昔日四等小站跑出中歐班列(渝新歐)“加速度”
        2023-12-11 08:49:42
        12月8日,重慶市沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站,一列滿載新能源車的中歐班列緩緩駛出,這是本月以來(lái)這里發(fā)出的第19趟專列  
        這個(gè)在十多年前還被農(nóng)田圍繞,只有20多名員工的四等小站,如今已成為“一帶一路”物流樞紐  
        11月,從這里發(fā)出的中歐班列達(dá)到136列,環(huán)比增加35列,各類“重慶造”的產(chǎn)品通過(guò)這里走向世界  

        就在11月6日,中東歐國(guó)家gaoji別官員代表團(tuán)還現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了滿載“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物的中歐班列(成渝)重慶——中東歐國(guó)家專列從團(tuán)結(jié)村發(fā)車  
        在重慶整車進(jìn)口口岸獲批后,團(tuán)結(jié)村中心站開(kāi)始接運(yùn)國(guó)外汽車進(jìn)入重慶,逐漸成為中歐班列(渝新歐)回程班列重要貨源種類的汽車,正不斷刷新物流“加速度”  

        10月11日,一列滿載重質(zhì)純堿、汽油機(jī)等貨物的西部陸海新通道班列,從位于重慶物流樞紐園區(qū)的重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出  新華社記者 黃偉 攝
        今年以來(lái),團(tuán)結(jié)村站加強(qiáng)了對(duì)接和深入走訪班列平臺(tái)公司及上下游客戶,借助“暢通中歐班列”品牌效應(yīng),不斷優(yōu)化調(diào)度指揮、車輛調(diào)配、運(yùn)輸銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)  

        這是10月11日在重慶物流樞紐園區(qū)拍攝的等待出口的汽車(無(wú)人機(jī)照片)  新華社記者 黃偉 攝
        鐵路成都局集團(tuán)有限公司團(tuán)結(jié)村車站副站長(zhǎng)王乙淇介紹,車站不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織流程,以實(shí)現(xiàn)列車“快進(jìn)快出、快到快發(fā)”,保證客戶運(yùn)到時(shí)效,從而吸引了不少品牌的汽油車和新能源車出口項(xiàng)目增加  
        以團(tuán)結(jié)村中心站為主要到發(fā)點(diǎn),中歐班列(渝新歐)已建立“3+8+N”,既3個(gè)主要場(chǎng)站、8個(gè)分撥中心、N個(gè)城市的集結(jié)分撥體系,穩(wěn)定運(yùn)行線路近50條,輻射40個(gè)國(guó)家100余個(gè)城市  
        不只是中歐班列,2017年,團(tuán)結(jié)村中心站率先開(kāi)行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列,進(jìn)一步有效拉近了我國(guó)西部?jī)?nèi)陸與世界的距離  王乙淇告訴記者,“今年,從團(tuán)結(jié)村車站始發(fā)的陸海新通道班列已達(dá)209列/8309車  ”



        山西直達(dá)舒莎雷供應(yīng)商可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

        河南出口貨物到阿拉梅金物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

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