LONG廣隆蓄電池WP17-12N辦公自動化系統(tǒng)

LONG廣隆蓄電池WP17-12N辦公自動化系統(tǒng)

臺灣LONG電池（廣隆電池）是被設(shè)計(jì)應(yīng)用在浮動充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇，部分共同應(yīng)用項(xiàng)目包括但不于常備或主要電源如下:

● 警報(bào)系統(tǒng) (Alarm Systems)

● 有線電視 (Cable Television)

● 通信設(shè)備 (Communications E)

● 控制設(shè)備 (Control E)

● 計(jì)算機(jī) (Computer)

● 電子收款機(jī) (Electronic Cash Registers)

● 電子測試設(shè)備 (Electronic Test E)

● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)

● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)

● 地理設(shè)備 (Geophysical E)

● 海洋設(shè)備 (Marine E)

● 醫(yī)學(xué)設(shè)備 (Medical E)

● 辦公室微處理機(jī) (Micro Processor based Office Machines)

● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)

● 電動工具 (Power Tools)

● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)

蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

電動汽車曾是以石油為核心的全球能源市場的邊緣項(xiàng)目，但目前則是一個(gè)潛在新生態(tài)系統(tǒng)的一部分，除了電動汽車，還包括自動駕駛和叫車服務(wù)。

IHSMarkit副主席Yergin上個(gè)月在接受媒體采訪時(shí)表示，目前中國在電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位很可能幫助其在未來成為全球電動汽車行業(yè)的，“顯然，中國對于電動汽車的發(fā)展尤為重視，不僅是因?yàn)槭托枨蠛臀廴締栴}，還涉及到競爭力的因素。”

Yergin認(rèn)為，從競爭角度來看，如果美國要大力發(fā)展電動汽車行業(yè)，勢必會將推動本地電動汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展。

近兩年，中美兩國之間的貿(mào)易一直處于緊張狀態(tài)，雙方緊張的關(guān)系甚至影響到了科技和金融領(lǐng)域。隨著全球疫情走向緩和，確保本地汽車行業(yè)在未來的發(fā)展對兩國經(jīng)濟(jì)都尤為重要。

根據(jù)美國眾議院于上月底發(fā)布的報(bào)告顯示，美國汽車行業(yè)提供了約1000萬個(gè)就業(yè)崗位，約占本國GDP的3．5％；而根據(jù)中國商務(wù)部于2018年公布的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)約占總就業(yè)人數(shù)的六分之一，汽車銷售額約占零售額的10％。

總部位于華盛頓倡導(dǎo)組織Securing America’s Future Energy（SAFE）于發(fā)布《制高點(diǎn)：全球交通》（The Commanding Heights of GlobalTransportation）報(bào)告指出，目前全球共有142個(gè)在建的鋰離子電池工廠，其中中國占據(jù)了107個(gè)，而美國僅有9個(gè)，這表明，中國在電動汽車發(fā)展方面占據(jù)地位。

報(bào)告指出，全世界的大型汽車制造商都在積極應(yīng)對交通運(yùn)輸向電動化轉(zhuǎn)型的趨勢，并在該領(lǐng)域投入了大量資金。“在未來5－10年內(nèi)，汽車制造商在電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資將超過3000億美元。其中，近一半的投資將發(fā)生在中國，這指標(biāo)表明，汽車行業(yè)一致認(rèn)為中國將會是行業(yè)需求增長的關(guān)鍵。”