沙特充分利用國(guó)家自然資源，發(fā)揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，奠定了堅(jiān)實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不僅是G20中經(jīng)濟(jì)增速最快的國(guó)家，也是經(jīng)濟(jì)和石油市場(chǎng)的主要參與者之一
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請(qǐng)到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān)、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司。
同時(shí)，伊朗宣布，
他感謝所有合作伙伴公共和私營(yíng)部門為促進(jìn)王國(guó)物流業(yè)的發(fā)展而開(kāi)展的偉大而富有成效的合作
深圳市場(chǎng)形成比較完善的專線服務(wù)，主要有美國(guó)、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、泰國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋、卡塔爾、沙特等；
這種方式既能節(jié)省每次出貨前的驗(yàn)貨費(fèi)或測(cè)試費(fèi)，簡(jiǎn)化重復(fù)的申請(qǐng)程序，又能保證交貨時(shí)間，故為一部分出貨較頻繁和規(guī)模較大，適用于注重質(zhì)量及信譽(yù)的大公司
很多外貿(mào)人，尤其是新手開(kāi)始的，可能單就是個(gè)小快遞，走了DHL出去，發(fā)現(xiàn)也沒(méi)什么，順利清關(guān)到達(dá)客戶手上，于是開(kāi)始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯(cuò)誤，還是會(huì)經(jīng)常習(xí)慣性的認(rèn)為是貨代的責(zé)任
出口沙特，是不是都需要SASO證書(shū)呢，費(fèi)用是客戶出還是公司出？這個(gè)證書(shū)要怎么做？是通用的嗎？如果客戶自己有DHL賬號(hào)，也需要這個(gè)證書(shū)嗎？
2021年1月1日至找到疫苗
沙特推行鼓勵(lì)投資的改革措施
貨值超過(guò)一萬(wàn)美金的必須LC，巴基斯坦的強(qiáng)制規(guī)定
生產(chǎn)商獲取SASO認(rèn)證，向沙特出口產(chǎn)品，需要以下幾個(gè)步驟：
支持/支付寶/淘寶/信用卡付款方式，
家具
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沙特物流
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一件代發(fā)
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沙特雙清
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包稅
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沙特清關(guān)
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深圳
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沙特COD香港到達(dá)曼清關(guān)清關(guān)一手
電動(dòng)自動(dòng)
【達(dá)曼港口】達(dá)曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達(dá)曼走的數(shù)量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨(dú)的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯(lián)酋迪拜路運(yùn)運(yùn)過(guò)去的貨品都是在達(dá)曼清關(guān)
◆國(guó)內(nèi)物流如果有包裝問(wèn)題怎么辦？
.?
可買齊所有貨物后再一次性發(fā)出
根據(jù)世界銀行《2015年?duì)I商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》，沙特阿拉伯在189個(gè)國(guó)家中排第49位，在中東和北非地區(qū)排名第二
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沙特快遞
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沙特項(xiàng)目清關(guān)
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沙特速遞
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paints (dyes) and varnishes
【吉達(dá)港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達(dá)港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側(cè)，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達(dá)港是一個(gè)現(xiàn)代化港口，50多個(gè)泊位，碼頭上設(shè)有良好的裝卸設(shè)備，有水泥筒倉(cāng)、糧倉(cāng)和其它倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)等
從出險(xiǎn)率來(lái)看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國(guó)風(fēng)險(xiǎn)均遠(yuǎn)超平均水平，建議出口企業(yè)特別關(guān)注
清關(guān)行以不承擔(dān)連帶責(zé)任的直接代理方式，幫助電商公司進(jìn)行清關(guān)，即以海司自己的名義來(lái)清關(guān)
其三個(gè)報(bào)價(jià)
、室內(nèi)用品、家用紡織品及衛(wèi)生潔具等各種硬體產(chǎn)生強(qiáng)勁需求
1. 低電壓設(shè)備 - GSO Low Voltage Devices Technical Regulation（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產(chǎn)品)
近期，根據(jù)Checkout.com 在中東和北非地區(qū)發(fā)布的第三份數(shù)字化轉(zhuǎn)型報(bào)告顯示，91% 的沙特消費(fèi)者會(huì)定期在線上平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物；14% 的沙特消費(fèi)者每天至少在線消費(fèi)一次 ；并且78% 的沙特消費(fèi)者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺(tái)上面的支付比例
◆供應(yīng)商可以直接發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)嗎？
快遞的服務(wù)，造成了外貿(mào)人對(duì)清關(guān)的誤區(qū)：
貨物的包裝和件數(shù)必須準(zhǔn)確輸入，包裝必須是打開(kāi)集裝箱后可見(jiàn)的包裝；件數(shù)則是每個(gè)集裝箱內(nèi)實(shí)際裝載的件數(shù)
沙特對(duì)其他國(guó)家雙邊貿(mào)易額，單位：十億美元
3.經(jīng)產(chǎn)品檢測(cè)合格后，企業(yè)獲得SASO認(rèn)證證書(shū)；如產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)不合格，企業(yè)將得到一份詳細(xì)的說(shuō)明報(bào)告；
交通部長(zhǎng)表示：“我們期待物流許可證成為公司進(jìn)入沙特物流部門的門戶，并從物流服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域的巨大和多元化投資機(jī)會(huì)中受益
倉(cāng)庫(kù)提供免費(fèi)重新包裝服務(wù)；需要換紙箱的，收取5-15/個(gè)的物料費(fèi)；
2、SABER是新推出的基于原有的SASO認(rèn)證的升級(jí)版，也是即將取代SASO認(rèn)證的新的認(rèn)證認(rèn)可計(jì)劃
蔬菜及水果產(chǎn)品不允許使用木質(zhì)包裝；
SASO認(rèn)證的兩種形式：一，COC清關(guān)證書(shū)(批次清關(guān))測(cè)試費(fèi)（根據(jù)不同的產(chǎn)品而定）+驗(yàn)貨費(fèi)（跟根據(jù)貨值）
一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領(lǐng)）館，內(nèi)容要與商業(yè)相符。內(nèi)容包括所發(fā)運(yùn)貨物的描述、價(jià)值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數(shù)量、收貨人（沙特進(jìn)口商）名稱及地址、運(yùn)輸公司及（或者）運(yùn)輸代理的名稱地址、船名、啟運(yùn)日期、裝船港、卸貨港。嘜頭及數(shù)量需與一致。
而根據(jù)Checkout.com 關(guān)于沙特?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型的第三份年度報(bào)告中的同比數(shù)據(jù)表明
若收件方提供不了敏感貨的清關(guān)資料，那就需要發(fā)件方或收件
“6”當(dāng)?shù)貒?guó)家的相關(guān)政策
須在cargo信息中的HS Code欄位顯示所有貨物的H.S. Code（至少6位）；
4.貨物分箱數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)申報(bào)
化學(xué)成分、微生物標(biāo)準(zhǔn)、存儲(chǔ)方式、有效期（生產(chǎn)日期和失效日期）。如果食品中含有動(dòng)物脂肪，證書(shū)中需說(shuō)明此脂肪取自何種動(dòng)物，或者說(shuō)明不含豬肉、豬脂肪。此證書(shū)須有當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門簽署并出具。
三、低成本和快速的物流處理：面對(duì)繁瑣、時(shí)間成本、資金成本都增加的傳統(tǒng)物流處理方式，沙特DDP服裝清關(guān)可以快速處理訂單，優(yōu)化物流運(yùn)輸方案，降低物流成本，并且大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，對(duì)于高端的服裝行業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是貨物的價(jià)值，所以能夠快速到貨非常重要。
艾杜克-ESNAD
一般出口沙特客戶要求辦理貿(mào)促會(huì)出具的原產(chǎn)地證CO比較多，然后在第五欄加蓋商會(huì)印章，簡(jiǎn)稱原產(chǎn)地證商會(huì)認(rèn)證
當(dāng)收貨人為拼箱貨運(yùn)代理，應(yīng)在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”
意大利
