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“中歐班列(成渝)是全國(guó)中歐班列跨省域共商共建共享合作機(jī)制，有產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢(shì)、也有制度探索中的合力、還有市場(chǎng)拓展下的突破，受益于成渝一體化發(fā)展，對(duì)全市、全省乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)都能起到明顯帶動(dòng)作用首屆中歐班列(成渝)合作伙伴大會(huì)在成都舉行
2023年12月08日 10:28
中新網(wǎng)成都12月7日電 (記者 張浪)7日，首屆中歐班列(成渝)合作伙伴大會(huì)在成都市青白江區(qū)舉行，大會(huì)圍繞“開(kāi)放新通道·共建共創(chuàng)共享”主題，著力提升成渝雙城在范圍內(nèi)的樞紐地位，持續(xù)深化中歐班列(成渝)“開(kāi)行質(zhì)量、輻射范圍最廣、創(chuàng)新突破最多、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強(qiáng)”的品牌影響力
首屆中歐班列(成渝)合作伙伴大會(huì)在成都舉行 記者 張浪 攝
此次大會(huì)由四川省人民、重慶市人民、成都市人民指導(dǎo)，四川省人民口岸與物流辦公室、重慶市人民口岸和物流辦公室、成都市口岸與物流辦公室、成都市青白江區(qū)人民、重慶市沙坪壩區(qū)人民共同主辦
據(jù)了解，今年1月至11月，中歐班列(成渝)累計(jì)開(kāi)行超5000列，占全國(guó)中歐班列累計(jì)開(kāi)行量近三成 統(tǒng)一品牌近三年來(lái)，中歐班列(成渝)貨運(yùn)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，成為全國(guó)開(kāi)行量最多、開(kāi)行最均衡、運(yùn)輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列，去回程基本實(shí)現(xiàn)均衡對(duì)開(kāi)，綜合運(yùn)行指標(biāo)保持
此次大會(huì)基于中歐班列(成渝)發(fā)展勢(shì)能與活力，面向釋放新一輪建設(shè)機(jī)遇，按照推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重慶四川黨政聯(lián)席會(huì)議第七次會(huì)議提出的“要協(xié)同打造內(nèi)陸高水平開(kāi)放門(mén)戶樞紐，合力暢通開(kāi)放通道，共建共享開(kāi)放平臺(tái)”要求，把中歐班列合作共建作為擴(kuò)大開(kāi)放的窗口平臺(tái)，多層次、度擴(kuò)容交往“朋友圈”
大會(huì)邀請(qǐng)到部分駐川渝領(lǐng)事官員以及部分對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)商協(xié)會(huì) 成渝港口同港口務(wù)實(shí)合作，寧波港等多個(gè)國(guó)內(nèi)合作港口受邀參會(huì)；俄羅斯、白俄羅斯等鐵路部門(mén)以及泰國(guó)港口管理局等境外鐵路、港口應(yīng)邀參加
會(huì)上，成都鐵路港投資發(fā)展有限公司與老中鐵路有限公司簽署“共建中老班列”有關(guān)協(xié)議，與鐵路南寧局簽署“越桂蓉歐快線”協(xié)議，渝新歐公司與順豐完成“東南亞—·重慶—?dú)W洲”多式聯(lián)運(yùn)通道簽約協(xié)議 成都鐵路港投資發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次大會(huì)搭建起多方交流平臺(tái)，我們通過(guò)發(fā)揮成都鐵路港自身優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)匹配各方資源，把物流通道合作建立在可靠的產(chǎn)品與服務(wù)上，來(lái)共同打造班列服務(wù)品牌 ”
“中歐班列(成渝)是全國(guó)中歐班列跨省域共商共建共享合作機(jī)制，有產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢(shì)、也有制度探索中的合力、還有市場(chǎng)拓展下的突破，受益于成渝一體化發(fā)展，對(duì)全市、全省乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)都能起到明顯帶動(dòng)作用 ”物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張煒表示表示
此次大會(huì)按照加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的相關(guān)要求，在川渝兩地口岸物流主管部門(mén)見(jiàn)證下，兩地中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)形成中歐班列(成渝)統(tǒng)一“提單”，本著共同發(fā)展、互惠互利原則，以中歐班列(成渝)為載體，未來(lái)將共同探索形成成熟、的“鐵路+”多式聯(lián)運(yùn)單證簽發(fā)應(yīng)用流程，推動(dòng)跨省域“一單制”單證格式統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)“一單制”從“一地實(shí)踐”到“多地共推”，“各自試點(diǎn)”到“逐步統(tǒng)一” 同時(shí)積極與成都鐵路局協(xié)作，探索中歐班列(成渝)提單數(shù)字技術(shù)應(yīng)用及金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全流程物流信息可追溯可共享，提升以跨境鐵路為核心的多式聯(lián)運(yùn)銜接效率，便利進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)融資增信
主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品：
一、鐵路集裝箱業(yè)務(wù)
1、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里/二連—莫斯科/明斯克班列
2、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
3、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—中歐班列
4、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
5、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里/二連—莫斯科班列
6、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
7、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/二連—中歐班列
8、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
9、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里—俄羅斯/歐洲班列
10、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—霍爾果斯—中亞班列
11、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—?dú)W洲班列
12、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
二、汽運(yùn)整車(chē)業(yè)務(wù)
1、全國(guó)各地—滿洲里—俄羅斯
2、全國(guó)各地—阿拉山口/霍爾果斯—中亞
3、全國(guó)各地—二連—蒙古
業(yè)務(wù)：
1：危險(xiǎn)品運(yùn)輸
從海鐵聯(lián)運(yùn)到俄羅斯內(nèi)陸點(diǎn)和中亞地區(qū)
全程汽運(yùn)到俄羅斯和中亞地區(qū)
2：過(guò)境運(yùn)輸
日本/韓國(guó)/臺(tái)灣/東南亞到俄羅斯和中亞的多式聯(lián)運(yùn)
3：中歐卡航，中亞汽運(yùn)
可以提供大件運(yùn)輸，冷藏車(chē)，汽運(yùn)籠車(chē)等各種車(chē)型
國(guó)內(nèi)各地提貨出口到阿什哈巴德物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物
中歐班列全新始發(fā) 15天到莫斯科
海峽導(dǎo)報(bào)12月7日訊（記者 孫春燕 文/圖）隨著響亮的汽笛聲?shū)Q響，一列滿載55個(gè)貨柜的中歐（廈門(mén)）班列在廈門(mén)馬鑾灣新城前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)緩緩駛出，標(biāo)志著廈門(mén)在持續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”過(guò)程中，再添一個(gè)新起點(diǎn) 12月6日上午，中歐班列裝車(chē)組織站（廈門(mén)前場(chǎng)）始發(fā)儀式在前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)舉行
據(jù)介紹，本次班列重572噸、貨物總價(jià)值3497多萬(wàn)元人民幣，55個(gè)40尺大柜滿載著鞋服、金屬制品、汽車(chē)及配件等產(chǎn)品，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)莫斯科
此次中歐（廈門(mén)）班列出發(fā)地——廈門(mén)市前場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，是馬鑾灣新城片區(qū)圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質(zhì)量”的思路，經(jīng)過(guò)多方反復(fù)論證后策劃生成的項(xiàng)目 而隨著前場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心的投用，中歐（廈門(mén)）班列將遷移至物流園片區(qū)并作為始發(fā)站與到達(dá)點(diǎn)
工作人員介紹，此舉不僅大幅降低二次轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸成本，提升物流競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步釋放片區(qū)物流樞紐功能，以及充分帶動(dòng)物業(yè)聚集發(fā)展，還能更好發(fā)揮廈門(mén)在海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作中的紐帶作用，以實(shí)現(xiàn)中歐班列多式聯(lián)運(yùn)延伸服務(wù)臺(tái)灣地區(qū)、東南亞市場(chǎng)的主要特色
未來(lái)，將有更多貨物在馬鑾灣新城前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)實(shí)現(xiàn)集結(jié)、通關(guān)、運(yùn)輸，由此往來(lái)共建“一帶一路”國(guó)家，為福建及周邊地區(qū)制造企業(yè)連接“一帶一路”提供便捷物流通道的同時(shí)，助力廈門(mén)發(fā)揮“海絲”和“陸絲”無(wú)縫銜接的樞紐優(yōu)勢(shì)
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中歐班列自2015年8月開(kāi)通以來(lái)，截至今年10月31日，廈門(mén)中歐班列累計(jì)開(kāi)行1292列、110892個(gè)標(biāo)箱，累計(jì)貨值47.66億美元 同時(shí)，海鐵聯(lián)運(yùn)自開(kāi)行至今，臺(tái)灣、香港等地區(qū)和越南、韓國(guó)等國(guó)家搭載中歐班列貨物累計(jì)2070個(gè)標(biāo)箱、貨值1.58億美元
