| 服務(wù)類型： | 國際物流 |
| 運輸形式： | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
| 裝運日： | 按需求定制 |
| 單價： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 河南 鄭州 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-12-08 04:50 |
| 最后更新： | 2023-12-08 04:50 |
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危險品多式聯(lián)運海鐵聯(lián)運-整柜運輸可接粉末液體到中亞五國俄羅斯
今年前三季度西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長14%
2023-10-08 09:03:07
9月30日，裝載著進口木薯淀粉、起酥油及糧食等物資的X9590次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港東站駛出，開往重慶 記者從鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年前三季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物63.3萬標(biāo)箱，同比增長14%
據(jù)介紹，中秋國慶假期，西部陸海新通道重要樞紐車站欽州港東站節(jié)日物資及糧食、化肥等重點物資運輸需求旺盛 廣西沿海鐵路公司與港口、海關(guān)保持溝通聯(lián)系，提前了解貨物到港情況，對重點物資實行保供、優(yōu)先運輸，并優(yōu)化欽州港東站車輛取送作業(yè)，將車輛取送時間壓縮至60分鐘，效率提高33%，進一步提高班列開行質(zhì)量
據(jù)了解，今年以來，面對不斷攀升的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸需求，國鐵南寧局協(xié)調(diào)推動鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯(lián)運“一站式”“一單制”等系列改革創(chuàng)新，解決了欽州港口岸通關(guān)環(huán)節(jié)的痛點、堵點，實現(xiàn)口岸通關(guān)無紙化和集裝箱“信息全流程共享、物流全過程跟蹤、成本全周期管控”
中歐班列，鋪就共同繁榮發(fā)展之路（共建“一帶一路”·中歐班列）
2023-10-08 08:55:38
9月19日，X8059次中歐班列從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心發(fā)出，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市滿洲里口岸前往歐洲 圖為工作人員正在檢查車廂與集裝箱的安全狀態(tài) 記者 何嘉豪攝
波蘭東部邊境的馬拉舍維奇站是中歐班列的重要樞紐 圖為8月29日，在馬拉舍維奇鐵路貨運場站，工人正在進行集裝箱吊裝作業(yè) 記者 劉仲華攝
依托天津港的區(qū)位優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運成為天津中歐班列的特色 圖為9月18日，天津港集裝箱岸橋作業(yè)現(xiàn)場 記者 何嘉豪攝
在2023年慕尼黑物流博覽會上，工作人員在中鐵集裝箱運輸有限公司展臺前向國外客戶介紹廣州港中歐班列站點設(shè)施 記者 李強攝
2011年3月，由重慶駛向德國杜伊斯堡的首條中歐班列線路中歐班列（渝新歐）開行 截至目前，中歐班列已累計開行7.7萬列，通達歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市，運送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元 作為共建“一帶一路”旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力
日夜不息，馳騁萬里 經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟的新型運輸組織方式 中歐班列促進了亞歐大陸合作共贏，為波蘭、德國、哈薩克斯坦等國的重要過境點和貨物集散地帶來了新的發(fā)展機遇
波蘭——
共享中歐班列帶來的發(fā)展機遇
波蘭是中歐班列進入歐盟的重要門戶 據(jù)統(tǒng)計，約90%的中歐班列過境或抵達波蘭
從波蘭首都華沙向西，車行不到50公里便來到小城日拉爾杜夫，占地10.5萬平方米的TCL公司波蘭工廠就建在這里，這是TCL在共建“一帶一路”國家開設(shè)的工廠之一，也是其供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)
明亮寬敞的車間內(nèi)，9類型號的電視機零部件在6條生產(chǎn)線上傳送 從模組到整機組裝，生產(chǎn)一臺電視機只需4秒 從2004年收購當(dāng)?shù)毓S至今，TCL波蘭工廠電視機年產(chǎn)量已從10萬臺增長至360萬臺
“這些產(chǎn)品3天內(nèi)就可運達歐洲其他國家 ”TCL波蘭工廠總經(jīng)理托馬斯·奧蘭德告訴記者
快速的中歐班列為企業(yè)帶來了商機，TCL波蘭工廠業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 中歐班列助力企業(yè)更好地為歐洲市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了巨大幫助
“中歐班列大大縮短了運輸時間，從向波蘭運送的原材料不到兩周便能進入車間投入生產(chǎn)，工廠運行效率不斷提速 ”TCL波蘭工廠質(zhì)控經(jīng)理劉凱介紹
鐵路、公路和海上運輸網(wǎng)絡(luò)相互交織，來自亞洲的貨物向歐洲腹地城市不斷輸送 從華沙一路向西，羅茲、斯武比采等波蘭城市，借助中歐班列實現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變
中歐班列與跨境電商平臺、物流平臺等融合發(fā)展，培育出了新的產(chǎn)業(yè)集群 在波蘭靠近德國的邊境小城斯武比采，依托中歐班列，MBB物流公司海外倉近年來不斷擴大，目前自建倉庫已達5萬余平方米
全自動化的包裝線、高度智能化的揀貨程序……走進MBB物流公司投運的智能倉，從引進的物流機器人正在有條不紊工作著；在貨品倉庫，琳瑯滿目的商品顯示出中波、中歐貿(mào)易的活力 從家居用品、機械零件，到電動滑板車、掃地機器人等高附加值電子產(chǎn)品，制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應(yīng)俱全 十幾萬個庫存量單位中，商品總數(shù)超過500萬件——它們來自近300家電商伙伴，背后更聯(lián)系著數(shù)千家制造企業(yè)
波蘭熱平市位于中歐班列線路上 緊鄰該市的蘇萊欽縣縣長托馬什·雅斯庫瓦說：“我們渴望共享中歐班列帶來的發(fā)展機遇 進一步密切與的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，對我們的未來發(fā)展非常重要 ”
德國——
促進中德兩國企業(yè)互利共贏
每天清晨，德國DBO貨運公司的運營主管杜米特魯·索艾塔都會早早來到位于杜伊斯堡港的辦公室 作為中歐班列的海外運營商，等待他接發(fā)的郵件和不計其數(shù)：
“客戶你好，火車將于本周六發(fā)車，請務(wù)必在周五前將集裝箱運抵貨運場站，并準(zhǔn)備好相關(guān)海關(guān)單證 ”
“承運人你好，周六的火車發(fā)車和抵達時刻是否能夠確認(rèn)，請回復(fù) ”
…………
從索艾塔的辦公室窗戶向外望去，魯爾河和萊茵河在此交匯，河岸邊的杜伊斯堡DIT貨運場站里，高大的龍門吊正將一個個印著“中歐班列”的集裝箱調(diào)運裝車 當(dāng)晚，這班列車就將發(fā)往位于波蘭東部的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇
杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世，如今來往于歐亞大陸間的貨運列車，已成為這座老工業(yè)城市的新名片 奔流不息的“鋼鐵駝隊”將來自的電子產(chǎn)品、服裝鞋帽和日用百貨運抵歐洲，也將歐洲的化工產(chǎn)品、汽車及零部件、奶粉、化妝品等商品帶到
如今，杜伊斯堡港成為西歐地區(qū)線路最廣、班次最多、運量和貨值的中歐班列節(jié)點，100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的公司落戶于此
“令我們感到自豪的是，歐中之間的鐵路貿(mào)易中有30％是通過杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港務(wù)集團運營官拉斯·納恩豪斯說 在他看來，中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動實踐，取得了豐碩成果
德國杜伊斯堡市市長澤倫·林克表示，近年來，中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，推動了德中合作持續(xù)深化，促進兩國企業(yè)互利共贏
哈薩克斯坦——
為各領(lǐng)域合作奠定重要基礎(chǔ)
9月3日，一列裝載著40個集裝箱、1040噸大麥的“齊魯號”中歐班列，從哈薩克斯坦大城市阿拉木圖出發(fā)，開往山東省濟南市
近年來，中歐班列將哈薩克斯坦等中亞國家的優(yōu)質(zhì)商品運往和其他市場，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品快速進入市場提供了重要途徑
哈薩克斯坦是主要糧食出口國之一 每年的5—9月是哈薩克斯坦北哈州農(nóng)民的收獲季節(jié)，在中哈兩國密切合作下，成熟的金黃色小麥被送到當(dāng)?shù)氐膼劬辙r(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)，經(jīng)過深加工后，一袋袋面粉便搭乘中歐班列“長安號”駛向西安港站
中歐班列給企業(yè)帶來了商機，也改善了哈薩克斯坦等國民眾的生活 北哈州農(nóng)場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說，中歐班列的運行讓農(nóng)場農(nóng)產(chǎn)品的運輸和銷售都有了保證 如今，他的農(nóng)場農(nóng)作物播種面積從原來的600多公頃擴大至2萬公頃
2014年，中哈物流合作基地落地江蘇省連云港市，讓哈薩克斯坦擁有了通向太平洋的出?？?，并成為連接亞洲和歐洲的樞紐
“此前，我們的小麥運到越南要經(jīng)過極其復(fù)雜的物流過程 而現(xiàn)在，從阿拉木圖至連云港的火車運輸只需4天，再經(jīng)過幾天海運，一共不到10天就能抵達越南 ”哈薩克斯坦問題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫深有感觸地說，“這是我們通過共建‘一帶一路’發(fā)展外貿(mào)的生動案例 ”
2022年，中哈兩國鐵路貨運量達2300萬噸，創(chuàng)歷史新高 一列列疾馳的中歐班列為哈薩克斯坦編織起對外務(wù)實合作的“黃金網(wǎng)絡(luò)”
哈薩克斯坦部官員巴克特讓·博格列諾夫表示，共建“一帶一路”促進了哈中鐵路過境運輸和陸海多式聯(lián)運等互聯(lián)互通，為加速哈薩克斯坦發(fā)展、擴大哈中各領(lǐng)域合作奠定了重要基礎(chǔ)，鋪就了共同繁榮發(fā)展之路
（來源：人民日報）
危險品多式聯(lián)運海鐵聯(lián)運-整柜運輸可接粉末液體到中亞五國俄羅斯
“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)
2023-10-08 12:46:45
2013年9月和10月，國家出訪中亞和東南亞時，分別提出了與相關(guān)國家共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議
在總的親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”落地生根、持久發(fā)展，從理念轉(zhuǎn)化為行動、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實、從“大寫意”到“工筆畫”，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的光明大道 十年來，夢想的種子成長為促進合作的繁茂大樹，共建“一帶一路”成為我國參與開放合作、改善經(jīng)濟治理體系、促進共同發(fā)展繁榮、推動構(gòu)建人類命運共同體的方案，讓世界向著實現(xiàn)共同繁榮的美好愿景不斷前進
十年來，企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線的投資和建設(shè)，從大基建項目到“小而美”的民生工程，為推進高質(zhì)量共建“一帶一路”、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了國資央企應(yīng)有貢獻，同時也讓沿線各國獲得可感可觸的實惠
以基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為重點，有機融入和促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展 十年來，央企累計承擔(dān)境外的港口、鐵路、機場等重大基礎(chǔ)項目超過200個；在交通領(lǐng)域，雅萬高鐵成功試運行，中老鐵路助力老撾由陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國，希臘比雷埃夫斯港成為地中海地區(qū)海陸聯(lián)運橋頭堡；在通信領(lǐng)域，三大電信運營商海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及40余個國家；在能源領(lǐng)域，企業(yè)承擔(dān)水電、風(fēng)電光伏等項目近300個，建成了巴基斯坦卡洛特水電站、巴西美麗山特高壓輸電項目等標(biāo)志性項目，助推所在國能源綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展 建設(shè)運營了中白工業(yè)園等20多個境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)，幫助所在國打造產(chǎn)能合作平臺
央企境外機構(gòu)直接帶動項目所在地近百萬員工就業(yè)，間接帶動就業(yè)數(shù)倍以上 吉布提港、漢班托塔港等項目在實施中同步開展了“藍色海洋”培訓(xùn)計劃，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量港口管理專業(yè)人才；安哥拉卡賓達供水系統(tǒng)工程讓60萬當(dāng)?shù)孛癖娪蒙狭烁蓛舻淖詠硭ǖ姆侵藜部刂行目偛客度脒\營，有效提升預(yù)防監(jiān)測和疫情反應(yīng)、應(yīng)急速度
遵守規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)惠及 央企積極參與特高壓、5G通信等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定，主導(dǎo)發(fā)起編制電力標(biāo)準(zhǔn)超過100項，高鐵、特高壓、新一代移動通信、“華龍一號”走出國門，讓“一帶一路”國家人民享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)
通過“一帶一路”，不斷推進文明互鑒、開放合作，通過“共商、共建、共享”原則增強各國發(fā)展動能，推動經(jīng)濟化不斷向前，發(fā)展成果實實在在地惠及各國人民 有一組數(shù)字頗具說服力，過去十年間，“一帶一路”倡議拉動了近萬億美元投資規(guī)模，形成3000余個合作項目；2023年上半年，與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額增至9640億美元，企業(yè)在“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資達115.7億美元，同比增長了15.4%
這十年，是共建共享、合作共贏的十年，也是參與共建“一帶一路”的各**央企奮力開拓，闖創(chuàng)未來的十年 這其中，有許許多多的央企建設(shè)者們，奔赴世界各地，用真情、汗水和熱血，和沿線各國人民共同書寫了一個又一個感人的故事 本期，我們推出《“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)》特別報道，走近“一帶一路”上的央企建設(shè)者，講述他們的奮斗與奉獻
（來源：中華兒女）