鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
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“義新歐”班列今年累計開行逾2000列
2023-10-11 09:52:32
10月10日，滿載100個標(biāo)箱智能電器、汽車配件等出口貨物的X9010次中歐班列，緩緩駛出鐵路義烏西站，經(jīng)阿拉山口口岸出境，奔赴中亞五國 截至當(dāng)天，“義新歐”班列累計開行2031列，發(fā)送貨物16.6萬標(biāo)箱，同比增長18%
在過去的中秋國慶假期，鐵路義烏口岸和華東聯(lián)運(yùn)港龍門塔吊作業(yè)繁忙，“義新歐”中歐班列保持常態(tài)化運(yùn)行，共發(fā)運(yùn)班列45列
10月6日，在華東聯(lián)運(yùn)港，一趟“義新歐”班列準(zhǔn)備啟程前往中亞 拍友 胡肖飛 攝
在做好班列安全發(fā)運(yùn)基礎(chǔ)上，“義新歐”班列通過開辟新線路、建立分撥中心等，不斷擴(kuò)大班列“朋友圈”
10月11日，金華市交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人將帶隊(duì)出發(fā)，趕赴烏茲別克斯坦首都塔什干 前不久，塔什干扎洛伊爾火車站啟用 此次塔什干之行，金華市交投集團(tuán)將與扎洛伊爾JBS場站敲定塔什干分撥中心合作細(xì)節(jié)，為‘義新歐’中歐班列在中亞發(fā)展提供重要支撐
預(yù)計到10月底，從金華出發(fā)前往中亞五國的“義新歐”班列，就可以?？克哺稍逡翣朖BS場站，通過塔什干分撥到周邊國家和地區(qū)
2017年8月31日，“義新歐”班列金東平臺開行列中亞班列，將浙江制造的產(chǎn)品源源不斷運(yùn)往中亞五國，其中塔什干就是其中重要一站 從2017年至今，“義新歐”班列金東平臺至中亞五國方向累計開行1410列，這些班列中，近半班列途經(jīng)或者到達(dá)塔什干
隨著班列越開越多，塔什干原有車站越來越繁忙，如何為班列提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷拓展境外市場？今年以來，金東平臺抓住扎洛伊爾火車站啟用的契機(jī)，通過與扎洛伊爾JBS場站多次溝通，簽署了塔什干分撥中心合作框架協(xié)議 “塔什干分撥中心啟用后，將提供倉儲、分撥、配送等服務(wù)，解決物流‘最后一公里’ ”金華市交投集團(tuán)浙際物流公司常務(wù)副總經(jīng)理羅建源說
隨著線路越開越多，“義新歐”中歐班列不斷提高開行數(shù)量和質(zhì)量，截至目前已輻射50多個國家和地區(qū)，到達(dá)境外站點(diǎn)百余個，有力促進(jìn)我省與世界各地的經(jīng)貿(mào)往來
（來源：浙江日報）
中歐班列開行超7.8萬列，將探索“人文班列”“旅游班列”等
2023-10-11 13:47:39
記者從10月10日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上了解到，截至9月底，中歐班列已累計開行超7.8萬列，運(yùn)送貨物超740萬標(biāo)箱 未來，中歐班列將探索“人文班列”“旅游班列”等新模式
國家發(fā)展改革委副主任叢亮表示，共建“一帶一路”倡議提出十年來，中方企業(yè)與共建國家有關(guān)方面建設(shè)運(yùn)營了蒙內(nèi)鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項(xiàng)目 其中，中歐班列的開行完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了“海陸互聯(lián)、多向延伸”的空間布局
目前，中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲25個國家217個城市，累計運(yùn)送貨物超過3000億美元，運(yùn)送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8% 運(yùn)送的貨物也由開行初期的以數(shù)碼產(chǎn)品為主，逐步擴(kuò)大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品 在物流運(yùn)輸受阻情況下，中歐班列運(yùn)行年均增長26.3%；
叢亮表示，今年9月，首屆中歐班列合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項(xiàng)合作成果 未來，將加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機(jī)制，統(tǒng)籌解決口岸、通關(guān)、運(yùn)輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點(diǎn)”“堵點(diǎn)”，夯實(shí)合作基礎(chǔ) 同時，以加強(qiáng)中歐班列沿線安全風(fēng)險管理為重點(diǎn)，深化信息交流與合作，共同提高應(yīng)急處置能力 此外，將共同開拓新的運(yùn)輸通道，并共同推進(jìn)中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè)，積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式
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從“末梢”到“前沿” “一帶一路”賦能開放型經(jīng)濟(jì)
2023-10-11 10:04:43
作為我國中西部地區(qū)的直轄市，重慶處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上 西部陸海新通道、中歐班列、長江“黃金水道”在這里交匯 依托獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，重慶積極打造水運(yùn)、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)，聚產(chǎn)業(yè)興經(jīng)濟(jì)，為西部地區(qū)加快融入經(jīng)濟(jì)打開了新空間
在火鍋之都——重慶，招待游客的頓大餐，首推的必是火鍋 這個中秋、國慶假期，如果您來重慶旅游，還能在火鍋店里吃到巴西的雞爪、新西蘭的毛肚、越南的耗兒魚等進(jìn)口食材，真可謂“一鍋煮天下”
這些火鍋食材其實(shí)都來自重慶江津區(qū)小南埡鐵路物流中心 9月中旬，重慶開通了列西部陸海新通道火鍋食材進(jìn)口班列，打開了一條海外優(yōu)質(zhì)火鍋食材進(jìn)入西南地區(qū)的、快捷冷鏈物流大通道 接下來，該班列計劃每月2—3列常態(tài)化開行
這個小南埡鐵路物流中心就建在小南埡車站旁邊 這個川黔線上的四等小站，短短5年間，變?yōu)榱四壳拔鞑康貐^(qū)的水、鐵、公多式聯(lián)運(yùn)鐵路物流樞紐，每年的列車開行量由2019年的50多列增長到現(xiàn)在的1600多列，貨品也由以前單一的純堿，拓展到現(xiàn)在的食品、化工、汽車等50多種
搶抓共建“一帶一路”機(jī)遇，重慶積極打造水運(yùn)、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的西部物流樞紐 通道的貫通，也讓距離小南埡站僅20公里的這個工業(yè)園區(qū)快速發(fā)展 園區(qū)一家裝備制造企業(yè)在東南亞的業(yè)務(wù)每年都有15%左右的增長
躋身開放“前沿”的重慶，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢也不斷凸顯 2017年—2022年，重慶全市口岸和重點(diǎn)樞紐周邊集聚重點(diǎn)企業(yè)超過8000家，每年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值超過2000億元 越來越多的海外投資也把目光聚焦到了這里
這片占地520畝的中新多式聯(lián)運(yùn)示范基地，是、新加坡兩國設(shè)立的以重慶為運(yùn)營中心的第三個間合作項(xiàng)目的重要內(nèi)容 2015年，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目正式落戶重慶 8年來，不僅在金融、、物流、信息4大重點(diǎn)領(lǐng)域取得成效，還拓展了農(nóng)業(yè)、文旅、環(huán)保等領(lǐng)域的合作，輻射帶動作用日益增強(qiáng)
如今，重慶的物流大通道不僅通江達(dá)海、貫穿歐亞，更聯(lián)動發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接
2023年1—8月，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物10.9萬標(biāo)箱，同比增長15% 南向通道網(wǎng)絡(luò)輻射120個國家和地區(qū)的465個港口，基本實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線全覆蓋 10年來，重慶與“一帶一路”共建國家的貿(mào)易額年均增長6.8%，當(dāng)前占全市進(jìn)出口比重提升至30%，雙向直接投融資規(guī)模累計達(dá)135億美元
從“末梢”到“前沿” “一帶一路”賦能開放型經(jīng)濟(jì)
近年來，重慶市推動通道、平臺、物流、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 依托汽車、電子制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，以“一帶一路”共建國家為重點(diǎn)，大力發(fā)展貨物貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)了“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)發(fā)展
位于沙坪壩區(qū)的物流樞紐園區(qū)，是重慶西部陸海新通道和中歐班列的創(chuàng)始地，已成為內(nèi)陸對外開放的新地標(biāo) 這個中秋、國慶假期，這里每天都有進(jìn)出口車輛排隊(duì) 一邊是剛剛從歐洲運(yùn)抵的進(jìn)口汽車正在檢測，一邊是國產(chǎn)新能源汽車整裝待發(fā)準(zhǔn)備“出?！?節(jié)后，這里更是一派繁忙
今年1—8月重慶關(guān)區(qū)出口汽車超23萬輛
總臺記者 鄧麗娟：重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—8月份，重慶出口汽車已超過23萬輛，平均每天將近有900臺汽車從重慶出口
雙向互動 進(jìn)口整車“引進(jìn)來”
不僅要“走出去”，還要“引進(jìn)來” 如今，越來越多的進(jìn)口車通過中歐班列運(yùn)抵重慶，供應(yīng)內(nèi)陸市場 以德國某一品牌為例，曾經(jīng)所有的貨都是走海運(yùn)抵達(dá)天津港，現(xiàn)在該品牌在重慶建立了內(nèi)陸的交付中心，每年20%的貨物會運(yùn)抵重慶，輻射西南市場
物流 產(chǎn)業(yè) 經(jīng)貿(mào)良性互動
重慶的進(jìn)出口汽車生意做得如此“紅火”，得益于重慶建設(shè)通道和產(chǎn)業(yè)的互相促進(jìn) 曾經(jīng)的開放“末梢”已成為新時期的開放“前沿”，“Y”字形大通道作用越來越明顯
如今，這個熱鬧的樞紐口岸是重慶“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的一個小小縮影 未來，希望有越來越多的商品能夠像汽車這樣在重慶“來來往往、常進(jìn)常出”
無錫到俄羅斯伊爾庫茨克超重貨物出口汽運(yùn)運(yùn)輸中俄運(yùn)輸
