中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全公司。
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，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高
3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港
除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天
手頭上的美金既然是現金，意味著不能正常退稅了，建議這邊的報關建議選擇買單報關
原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址。
物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
主要
*支付SCOC認證費；
荷蘭及西班牙進口單證的要求
進口清關最難的國家之一
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沙特物流
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一件代發
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沙特雙清
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包稅
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沙特清關
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深圳
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沙特海運 沙特物流專線電商小包一手
為保障此項工作的順利實施，需調整并完善系統配置，現將有關工作安排通知如下，請有關申報單位予以關注并提前做好相關準備。
”
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
沙特被扣上清關難的帽子還有一個原因是國內某些物流供應商“妖魔化”了海外清關，給沙特清關披上神秘外套，讓清關服務能在其中賺更多的錢
出口至以色列
提貨單（或航運收據）(a bill of lading (or airway bill))
化學品及橡塑膠產品：50項產品；
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
◆貨物要先發到深圳嗎？
部分采購項目款項支付，取決于財政撥付進度
第二，如果賣家沒有自己的VAT而發貨到海外倉或者FBA，貨權屬于VAT的提供方，一旦此VAT關聯的貨物被查，賣家根本無法主張貨權
其他貿易壁壘
部分清單
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
物流成本受多種因素影響，以出貨時為準；公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是的，“薄利多銷”，降低跨境電商的物流成本；
沙特的清關場地有限，以利雅得機場為例，目前，絕大多數的跨境電商包裹都在利雅得機場清關
記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
城擁有中方公司管理權和經營權
批發零售商店及購物中心恢復營業；
艾杜克-ESNAD
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
實際操作的時候，也會有些變化，比如對一些付款方式好的老客戶，也可以20%T/T，80%尾款見提單支付
的貨物：
由2012年5月起，沙特婦女出外工作，毋須得到同意
SASO是什么？
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
當然這要求外商的訂單基本都是翻單
如果客戶不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨
出口至科特迪瓦
沙特還表示，當沙特具有足夠的能力對進口及本國貨物進行檢驗時，將不再需要此證書
下周，英國議會將針對脫歐協議舉行第三次關鍵投票，如果20日之前協議通過，
DDP模式下，客戶只需提供清關所需證件和信息，由提供該服務的公司將貨物負責安排、管理和進行物流和通關等工作，直至最后交付給客戶的手中。沙特DDP服裝清關由專業團隊協調和處理海運和空運及其他相關渠道的海關清關事宜，幫助客戶設計安全、、快速的物流方案，保障貨物能夠安全穩定到達目的地。
”
4，選擇安全的遞送方式
在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣
