廣東運輸到烏茲別克斯坦塔-超大件貨物

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廣東運輸到烏茲別克斯坦塔-超大件貨物 寧波舟山港融入絲路細繪港通天下新畫卷 2023-10-23 13:11:42 仲秋時節，天朗氣清 在寧波舟山港穿山港區，碼頭沿岸機械林立，港區集卡穿梭如織，一艘艘完成裝卸作業的遠洋巨輪駛離碼頭，奔赴深藍；一趟趟滿載貨物的海鐵班列駛離港區，為無海接壤的內陸腹地打開物流通道……陸海內外聯動、東西雙向互濟，一幅以“一帶一路”為畫軸的絢麗畫卷，在東海之濱徐徐展開，筆觸蔓延至 步穩蹄疾，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來，寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”，穩執筆、細研墨、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫”，在這港通天下的巨幅畫卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆 抬望眼，枝頭已累累——《共時代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動》、將于2024年舉辦第八屆海絲港口合作論壇入選第三屆“一帶一路”合作高峰論壇多邊合作成果文件清單；《海絲港口合作寧波倡議》、16+1貿易指數及寧波港口指數、“一帶一路”迪拜站建設項目等成果列入第二屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；寧波舟山新華·波羅的海航運中心發展指數進位至第9；年貨物吞吐量穩居，年集裝箱吞吐量穩居第三 如今，寧波舟山港正持續發揮開放大港和浙江海洋港口一體化優勢，深化開放合作，以“一帶一路”結合點的樞紐姿態，與沿線國家和地區的港口邁上合作新臺階 執穩互聯互通之筆，勾勒海陸并進雙通道 近平總指出：“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯互通 ” 工筆形為先，山雄有脊，房固因梁，向海圖強織航網，朝陸連軌通大荒 互聯互通的基礎，在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯通” 向海，寧波舟山港積極融入“一路”—— 300余條航線從這里發出，貫通五洲四洋，將200余個國家和地區的600多個港口織點成網，形成通達的龐大海上貿易航線網絡 十年潮，通航夢，寧波舟山港持續加大“一帶一路”沿線國家和地區的航線航班開發力度，如今發往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條，較2013年增長71.2%，占總航線數四成以上；2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱，較2013年增長74%，占全港集裝箱總量近四成 其中與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個中東歐海港實現了集裝箱進出口量從0到76.9萬標準箱的突破 陸接絲綢之路經濟帶，海銜21世紀海上絲綢之路，共建“一帶一路”的十年中，寧波舟山港積極打造“一帶一路”結合點，拓寬海上航線網絡，全力配合“六廊六路多國多港”基本架構，勇擔保障海上運輸大通道安全暢通使命，向世界彰顯出東方巍巍大港氣魄 向陸，寧波舟山港主動對接“一帶”—— 千里國內線，萬里甬亞歐 亞歐大陸雖有盡頭，但在大陸與大洋之間巍然佇立的寧波舟山港，卻未曾讓相隔的海陸阻斷物流奔騰的腳步 “寧波舟山港充分發揮區位、資源、開放優勢，推動海陸雙向持續發力，有效銜接中西部廣大腹地區域與‘一帶一路’相關國家和地區，不斷穩固樞紐港地位 ”浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委、董事長毛劍宏話語鏗鏘 共建“一帶一路”的十年，是寧波舟山港向陸深入推進沿江、沿河、沿線等物流節點的十年 截至目前，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯運線路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個省64個地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南聯千里滬昆線的三大物流通道，網點、線路數量、外貿箱量均居全國首位，穩居南方海鐵聯運業務量大港、海鐵聯運第二大港 寧波舟山港匯入多式聯運大通道格局，持續織密中歐班列“金東平臺”，通達歐亞大陸50多個國家和地區的160多個城市，22條運行線路穿越亞歐腹地主要區域，物流配送網絡直通中亞、北亞、東歐地區，讓廣大亞歐腹地國家由“海鎖國”變“海聯國”，促進沿線產品流、產業流、人員流、信息流、資金流、技術流暢通，為共建“一帶一路”國家參與產業鏈、供應鏈和價值鏈打通海陸樞紐、創造發展新路 目前，金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發展成為市場化程度、重載率、開行里程最長的中歐班列線路 研細港航合作之墨，染就對話共贏新篇章 “寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’相關國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡稱為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來的強音 工筆墨染色，寧波舟山港十年來研細港航合作之墨，落筆在直通600多個港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻著智慧、浙江智慧，實現了港航界的“軟聯通” 搭建1個平臺，迎攬多方來客 自2015年以來，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會 溯千年，絲路伙伴相望于道；看今朝，港航人士濟濟一堂 在海絲論壇這一“一帶一路”港航領域的交流合作平臺上，成果頻出，《共時代·共絲路·共強港——海絲港口合作愿景與行動》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”合作高峰論壇成果清單；互動頻現，“一帶一路”國家港口管理專題研修班在此開班，6期“海絲沙龍”等系列特色活動得到波羅的海、德路里航運咨詢等知名企業和媒體的支持和認可；關系頻建，依托海絲論壇，寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優化項目”“LNG加注港口合作項目”等港航合作項目和亞太港口服務組織（APSN）等港航組織，向全世界唱響“海港聲音” 發布6個指數，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動海絲指數體系持續升級 寧波舟山港先后發布了寧波出口集裝箱運價指數、寧波航運經濟指數、海上絲路貿易指數、一中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數六大指數，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告 寧波舟山港不斷擴展指數應用，完善《數話海絲》產品，拓展以運價數據為核心的集裝箱掛鉤交易服務應用；不斷加強數據應用，完成航運大數據中心試點項目建設，連續三年為國家發改委提供《“一帶一路”航運周旬監測》 結交N個朋友，共繪合作藍圖 目前，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關系，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口，東南亞的馬來西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯通”，促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進 寧波舟山港還通過內引外聯的方式，將“朋友”發展為“密友”——一方面“引進來”，通過與總部位于“一帶一路”沿線國家和地區的航運巨頭共同出資運營碼頭等方式，實現“大港”與“大船”強強聯手；另一方面“走出去”，積極布局“一帶一路”沿線物流節點，深入運營“一帶一路”迪拜站項目，統籌推進東南亞物流、物流海外倉等項目，帶動浙江及與阿聯酋中東、中亞、東南亞等“一帶一路”沿線國家和地區的雙向貿易和投資增長 下實精耕細作之功，描繪**強港新藍圖 “十年來，‘一帶一路’倡議從謀篇布局的‘大寫意’發展為精謹細膩的‘工筆畫’，已經成為最受歡迎的公品和規模的合作平臺，成果有目共睹 ”8月31日的例行記者會上，部發言人汪文斌表示 走過千山萬水，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量 港航設施固基擴容 寧波舟山港加大基礎設施投資力度，全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘-大榭港區的“千萬箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，提升寧波舟山港對外開放能級 2023年10月16日，伴隨項目三階段工程順利通過交工驗收，歷時7年多建設、全國設計等級的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程全部完工 科技創新賦能發展 從依賴國外系統到自主研發的n-Tos系統支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產操作；從傳統碼頭作業到區域“無人化裝卸全流程作業；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產作業、物流供應鏈、客戶服務等環節得到廣泛應用，提升了港口的生產、經營、管理、決策的效率和服務水平 航運服務“能級”提升 寧波舟山港集聚服務要素、完善服務功能，培育一批具有影響力的高端航運服務業務品類，提升現代物流服務綜合實力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位 今年6月14日，寧波舟山港完成首單航行船舶保稅LNG加注業務，成為少數擁有“船到船”LNG同步加注服務能力的港口，此后又相繼完成全國首單散貨船海上雙燃料加注和全國首單集裝箱船海上生物燃料油加注業務，實現了船舶海事服務和綠色航運服務的重大突破 “四港”聯動物流智聯 2019年10月，浙江省“四港”聯盟成立，打造的“四港聯動”智慧物流云平臺通過構筑以寧波舟山港為核心的跨行業、跨部門、跨屬地系統協同，推動海河公鐵空各運輸方式聯動，驅動各物流主體系統互聯互通，重塑多式聯運業務流程 平臺入選浙江省數字經濟創新發展重大應用成果名單平臺核心應用物流“一網智聯”被評為浙江省“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”首批實踐案例 目前，“四港聯動”智慧物流云平臺已正式運營約1000天，注冊企業約1.08萬家 海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業提供通往中東地區更便利的物流通道 自2022年6月項目正式落地以來，“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿區區位優勢，開展了汽車物流、回程訂艙、整柜清關配送、散貨集裝箱拆箱配送等業務，一站式全程物流服務功能更趨完善，暢通跨境物流通道 風舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續秉持志不改、道不移的決心，加快服務“雙循環”，建設“雙**”，以更大規模實施雙向大聯通，在“拓展、腹地服務、內外貿發展”上持續發力，高質量服務國家戰略；以更大力度打造合作大平臺，持續深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目，高質量服務區域經濟；以更高水平提升品牌軟實力，升級完善“海絲指數”產品和運營體系，高質量服務客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質的靚麗“工筆畫” （來源：水運網） 前三季度 中歐班列（中豫號）開行數量增長超六成 2023-10-23 09:54:54 “陸上絲路”跑出加速度 記者10月20日從省發展改革委獲悉，今年以來我省中歐班列（中豫號）開行數量實現躍升，1至9月，共開行2028列，同比增長61% 近年來，我省把“陸上絲路”建設作為優勢再造戰略和制度型開放戰略的重要工程，推進河南中歐班列統一命名、統一管理、統一計劃、統一線路布局、統一政策支持，通過資源優化配置，攥指成拳，推動全省陸港集成聯動和中歐班列擴量提質發展 在“五統一”基礎上，今年以來，我省持續拓展班列新站點 今年6月底，一列中歐班列（中豫號）從鄭州陸港駛出，幾天后從新疆阿拉山口口岸出境，最終到達俄羅斯圣彼得堡 這標志著中歐班列（中豫號）鄭州至俄羅斯圣彼得堡線路正式開通，其在境外的直達站點也增加至21個 新的目的站擴大了河南開放的“朋友圈” 據介紹，圣彼得堡是俄羅斯西北區的鐵路樞紐，域內12條鐵路干線呈放射狀通向芬蘭赫爾辛基、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科及其他大城市 此次新線路開通后，中歐班列（中豫號）的輻射力和影響力增強，為“一帶一路”合作伙伴之間的經貿往來帶來更多機遇 運行模式也在創新 今年4月，從鄭州起運的一批中歐班列貨物，在二連浩特口岸完成鐵路、TIR公路換裝發車出境，又通過鐵路最終運抵莫斯科 這是我國首批以“鐵路+公路+鐵路”多式聯運模式出境的中歐班列TIR貨物 該模式開辟了鄭州連接俄羅斯的物流新通道，不僅提高了通關效率，也降低了企業的綜合物流成本，為企業出海提供了多元化的解決方案，提升了中豫號班列的競爭力 持續升級的還有班列的“內容” 今年開行的鄭州至東盟農產品出口專列尤其是“泰國—老撾—鄭州”水果冷鏈回程專列受到大家的普遍關注和歡迎 相較傳統的海運和汽運，鐵路運輸時間更短，成本也大幅降低，尤其是在冷鏈班列的加持下，中原人民距離熱帶進口水果“自由”又近一步 省發展改革委相關負責人介紹，當前我省正按照“引導、統籌整合、企業主體、市場運作”的思路，推進實施中歐班列擴量提質三年行動計劃，通過高標準建設中歐班列鄭州集結中心，高能級提升完善鐵路樞紐，高水平布局班列運貿產聚集區，深度融入共建“一帶一路”，培育壯大口岸經濟、樞紐經濟，促進形成以鄭州為樞紐、全省多節點、聯通省外、覆蓋的現代化、化、陸港體系，為“四路協同”和開放強省建設提供強勁動能 廣東運輸到烏茲別克斯坦塔-超大件貨物 西寧綜合保稅區跨境電商產業基地正式開園 2023-10-23 13:07:41 10月20日，西寧綜合保稅區跨境電商產業基地正式開園 跨境電商作為一種外貿新業態，是穩外貿穩外資的重要力量，是推動商貿高質量發展的重要引擎 西寧綜合保稅區自2021年12月20日封關運行以來，持續加強政策扶持，提高服務質量，著眼于西寧跨境電商產業發展，在2022年11月11日正式開通跨境電商保稅進口“1210”業務 西寧市跨境電商公共服務平臺、跨境電商監管中心及保稅物流庫等基礎設施陸續建成運行 西寧綜合保稅區跨境電商產業基地開園將助力青海省綠色有機農畜產品、新能源新材料、民族文化工藝品和生物醫藥等特色企業打通“青貨出海”渠道，促進傳統內貿企業向外貿轉型發展，不斷提升西寧對外貿易便利化、規?；?、數字化水平 據了解，預計到2026年，將累計實現跨境電商貿易額5億元，入駐跨境電商企業至少30家，其中本地企業孵化培育占一半以上，形成集聚效應突出的綠色跨境電子商務生態圈，為西寧和全省開放型經濟高質量發展提供有力支撐 山西出口到哈薩克斯坦-大件機械設備門到門運輸汽運運輸