GE CPU模塊 IC693CPU372 貨源充足IC200NDD010IC200CHS014IC693CBL327IC200UDD212IC200UDD020IC693MDL260IC200PNS002IC200NDD101IC693CBL311IC200CHS102IC200CHS011IC693CBL303IC200CHS101IC200CHS122IC693CBL313IC200UDD220IC200MDL743IC693NIU004IC200UDR120IC200MDL750IC693CBK004IC200CPU005IC200CBL655IC693MCD001IC200UDD240IC200CHS001IC693MDL241IC200CHS112IC200CBL602IC693PBS201IC200CHS022IC200CHS015IC693CBL301IC200PKG104IC200CBL635IC693CBK002IC200NDR010IC200CBL615IC693CBK001IC200UDD104IC200UAL006IC693MDL330IC200NAL110IC200MDL742IC693PBM200IC200PNS001IC200UDD040IC695RMX128IC200NAL211IC200MDL740IC695CPU320IC200NDR001IC200CHS002IC695CMX128IC200MDL930IC200CBL555IC695ACC415IC200CHS025IC200CBL605IC695ACC414IC200CHS005IC200UDD110IC695ACC413IC200CHS006IC200MDL730IC695CPK400IC200CHS003IC200CBL600IC695EDS001IC200CHS111IC200CBL510IC695ACC412IC200MDL940IC200CBL545IC695CPE302IC200CPU002IC200CBL550IC695CDEM006IC200UDD112IC200UAR028IC695CPL410IC200UDD120IC200CBL525IC695PNS101IC200DEM103IC200MDL741IC695ALG626IC200UDD064IC200UAL005IC695ALG608GE CPU模塊 IC693CPU372 貨源充足獲得競爭優(yōu)勢要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，往往需要采用新技術(shù)，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)近期目標(biāo)和凈零目標(biāo)的必經(jīng)之路。
率先實現(xiàn)數(shù)字化和創(chuàng)新的企業(yè)將走在行業(yè)的前列，從而獲得競爭優(yōu)勢和具有環(huán)保意識的客戶的青睞。
向 SaaS(軟件即服務(wù))的轉(zhuǎn)變是一種趨勢，它為制造商帶來了競爭優(yōu)勢和更低的碳足跡。
451 Research 公司的一項研究發(fā)現(xiàn)，從許可證轉(zhuǎn)向云托管平均可減少 80% 的碳足跡。
除了減排之外，云解決方案還能讓制造商減少維護(hù)軟件的時間，將更多時間用于發(fā)揮其獨特的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。
無論是 CAD、PLM、ALM、IoT 還是 FSM，為產(chǎn)品生命周期提供動力的數(shù)字技術(shù)對于希望創(chuàng)造更多可持續(xù)產(chǎn)品的公司來說都是不可或缺的。
這些解決方案支持非物質(zhì)化、模擬原型、遠(yuǎn)程服務(wù)和空中軟件更新等關(guān)鍵實踐，在為客戶創(chuàng)造附加值的同時減少了產(chǎn)品的碳足跡。
在設(shè)計階段，通過生成式設(shè)計實現(xiàn)非物質(zhì)化可減少產(chǎn)品的含碳量，并在下游產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
例如，當(dāng)客戶踏上一輛采用輕質(zhì)發(fā)動機(jī)設(shè)計的汽車時，他們就能在汽車的整個使用壽命期間享受到更高的燃油效率。
設(shè)計完成后，工程師可以在 CAD 系統(tǒng)中運(yùn)行三維模擬，以了解設(shè)計的性能并不斷改進(jìn)。
提前運(yùn)行這些仿真循環(huán)有助于制造商減少物理原型設(shè)計，從而降低成本、加快開發(fā)速度并減少碳足跡。
在產(chǎn)品交付給客戶的過程中，需要進(jìn)行定期維護(hù)，以保持大多數(shù)產(chǎn)品處于佳狀態(tài)。
采用遠(yuǎn)程服務(wù)戰(zhàn)略的服務(wù)提供商將能夠提供更快、更便宜、更低成本的服務(wù)。
通過使用數(shù)字現(xiàn)場服務(wù)管理工具授權(quán)前線員工遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷、排除故障和解決客戶問題，服務(wù)提供商可以減少卡車運(yùn)輸和與旅行相關(guān)的排放，同時確保產(chǎn)品在客戶端的正常運(yùn)行時間。
當(dāng)某一特定產(chǎn)品需要更新時，提供空中軟件更新(而不是硬件升級)可為客戶帶來立竿見影的效果，同時消除因召回實物產(chǎn)品而造成的碳足跡影響。
同樣重要的是，這些無線更新可以讓制造商與客戶保持緊密的溝通聯(lián)系。
由于循環(huán)性變得至關(guān)重要，制造商在產(chǎn)品生命周期內(nèi)與客戶保持密切關(guān)系的能力將決定其成敗。
事實證明，空中升級是與客戶建立這種持續(xù)、有益關(guān)系的有效方式，為循環(huán)發(fā)展打開了大門。
提高靈活性和復(fù)原力CSRD 實際上是一項全球性法規(guī)，其滾動截止日期取決于公司的規(guī)模和所在地。
雖然 CSRD 法規(guī)源自歐盟，但重要的是要了解，任何打算在歐盟年收入超過 1.5 億歐元的公司都必須遵守該法規(guī)。
因此對于某些滿足特定條件的在歐中國企業(yè)而言，也需遵照CSRD的要求披露可持續(xù)信息：如在歐盟具有子公司或分支機(jī)構(gòu)的中國企業(yè)、歐盟在中子公司，或接受歐盟企業(yè)投資的中國企業(yè)。
此外，由于CSRD的披露要求涵蓋價值鏈，因此，處于歐盟供應(yīng)鏈上游的中國企業(yè)顯然也需要依規(guī)披露可持續(xù)信息。
以上中國企業(yè)如果一旦無法滿足合規(guī)要求，則可能面臨業(yè)務(wù)停滯的風(fēng)險。
與此同時，對于其他更多中國本土企業(yè)而言，另一個重要影響因素是，供應(yīng)鏈?zhǔn)谴蠖鄶?shù)制造商的高或第二高排放源。
這就意味著，為了確保符合 CSRD 的要求，制造商會優(yōu)先選擇那些承諾與他們達(dá)到相同的碳足跡透明度和減排水平的供應(yīng)商。
顯然，那些現(xiàn)在就積極整合可持續(xù)發(fā)展措施的企業(yè)將為遵守法規(guī)做好更充分的準(zhǔn)備，并為贏得合同做好更充分的準(zhǔn)備。
其中一些可持續(xù)發(fā)展措施可能涉及供應(yīng)商多樣化和在當(dāng)?shù)夭少彶牧?，減少對單一來源的依賴。
這可以降低與供應(yīng)鏈中斷或地緣政治問題相關(guān)的風(fēng)險，從而增強(qiáng)復(fù)原力。
后，在任何使用化石燃料的地方實現(xiàn)電氣化并提高電力效率，意味著企業(yè)要有更好的敏捷性和靈活性，以及更可預(yù)測的運(yùn)營支出。
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