Matrix矩陣蓄電池NP5-12卷簾門(mén)配套電池

Matrix矩陣蓄電池NP5-12卷簾門(mén)配套電池

Matrix矩陣蓄電池NP5-12卷簾門(mén)配套電池

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6）UL的

（7）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9）符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，**限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。

電池的正確運(yùn)用和維護(hù)次要有以下7點(diǎn):
1、反省蓄電池在支架上的固定螺栓能否擰緊,裝置不可靠會(huì)因行車(chē)震動(dòng)而惹起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常檢查極柱和接線頭銜接得能否牢靠。爲(wèi)避免接線柱氧化可以涂抹凡士林等維護(hù)劑。
3、不可用間接打火(短路實(shí)驗(yàn))的辦法反省蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池形成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要留意活期添加蒸餾水。干荷蓄電池在運(yùn)用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)檢查必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延伸運(yùn)用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)遲滯。蓄電池在充電時(shí)會(huì)發(fā)生少量氣泡若通氣孔被梗塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的水平后就會(huì)形成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的四周常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)肅清。
7、當(dāng)需求用兩塊蓄電池串聯(lián)運(yùn)用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的運(yùn)用壽命。

2018中國(guó)動(dòng)力鋰電池包行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)。近幾年，中國(guó)動(dòng)力鋰電池包行業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國(guó)際水平，未來(lái)市場(chǎng)前景備受看好。

　　鋰電池行業(yè)市場(chǎng)分析
　　近年來(lái)在能源技術(shù)變革及特斯拉等新興科技企業(yè)的帶動(dòng)下，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得爆發(fā)性增長(zhǎng)。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受政策扶持，自2015年來(lái)已成為全球規(guī)模大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均在50%以上。2017年6月，國(guó)家完善新能源車(chē)“雙積分”制度，明確提出2018-2020年乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。
　　近日，工信部表示將制定燃油車(chē)停售時(shí)間表，為Matrix矩陣蓄電池NP5-12卷簾門(mén)配套電池新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策保障。預(yù)計(jì)未來(lái)4年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍將保持40%左右的高增長(zhǎng)，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動(dòng)。