品牌: | SICK西克 |
應(yīng)用: | 測距 |
電壓: | 24vdc |
單價(jià): | 6998.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 浙江 寧波 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-30 09:36 |
最后更新: | 2023-11-30 09:36 |
瀏覽次數(shù): | 178 |
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SICK激光測距傳感器。DT35S-B15551(訂貨號:1122103),供電電壓 Uv:DC 19.2 V ... 26.4 V,預(yù)熱時(shí)間 < 20 min,初始化時(shí)間 < 500 ms。連接類型:插頭, M12,5 針。尺寸(寬 x 高 x 深):32 mm x 58.67 mm x 42.7 mm,顯示器 LEDs,外殼防護(hù)等級 IP67。模擬量輸出:數(shù)量 1 ... 2,反向脈沖 PNP/NPN,輸出 Q2 可切換模擬輸出/數(shù)字輸出,額定輸出電流 IA <= 100 mA。預(yù)定義運(yùn)行模式滿足苛刻的應(yīng)用要求:簡單快速的調(diào)試、在要求嚴(yán)苛的應(yīng)用中也能實(shí)現(xiàn)可靠的目標(biāo)檢測、輕輕一點(diǎn)即可獲取 SICK 的應(yīng)用知識。
DT35S 安全距離傳感器(在后續(xù)內(nèi)容中也被稱為“設(shè)備”)是一種光電傳感器,用于對物體進(jìn)行非接觸式距離測量。任何情況下,安全傳感器僅允許在說明的規(guī)定技術(shù)參數(shù)極限范圍內(nèi)和運(yùn)行條件下使用。設(shè)備性能等級為 b (PL b),屬于 B 類(根據(jù) EN ISO 13849-1:2015)并且性能等級也為 B(根據(jù) IEC TS 62998-1:2019),設(shè)計(jì)用于安全相關(guān)的傳感器僅負(fù)責(zé)安全功能的一部分(部分安全功能)。在安全相關(guān)功能中,其將傳感器信息提供給下游邏輯單元,以進(jìn)行進(jìn)一步處理。器 Dx35 是 SICK 在距離傳感器領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力的結(jié)晶。
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SICK讀碼器CLV632-6000
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SICK3D相機(jī)CLV620-0000
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SICK光電傳感器GRTE18-P1142
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SICK3D相機(jī)S30B-3011CA
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SICK安全光柵M40S-61A303AA0
SICK編碼器ATM60-PAH13X13
SICK壓力傳感器S30A-6011BA
我們以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為宗旨,與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。經(jīng)過長年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),積累了豐富的信息資源,使公司擁有了完善的技術(shù)及**的技術(shù)人員,能保證為客戶提供快速、**的服務(wù)。我們服務(wù)的行業(yè)有:化工、機(jī)床、造紙、環(huán)保、汽車、冶金、電力(電廠)、電子、能源(石油)、工業(yè)機(jī)械、科研機(jī)構(gòu)等。我們的優(yōu)勢供應(yīng)產(chǎn)品:BECKHOFF倍福、西克SICK傳感器、艾默生EMERSON流量計(jì)、REXROTH力士樂、海德漢HEIDENHAIN、AB、MOOG伺服閥、MTS位移傳感器、E+H流量計(jì)、易福門IFM傳感器、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì)、ABB分析儀。
紅外傳感器都是基于一個(gè)原理,三角測量原理。紅外發(fā)射器按照一定的角度發(fā)射紅外光束,當(dāng)遇到物體以后,光束會(huì)反射回來。反射回來的紅外光線被 CCD 檢測器檢測到以后,會(huì)獲得一個(gè)偏移值 L,利用三角關(guān)系,在知道了發(fā)射角度 a,偏移距 L,中心矩 X,以及濾鏡的焦距 f 以后,傳感器到物體的距離 D 就可以通過幾何關(guān)系計(jì)算出來了??梢钥吹?,當(dāng) D 的距離足夠近的時(shí)候,L 值會(huì)相當(dāng)大,超過 CCD 的探測范圍,這時(shí),雖然物體很近,但是傳感器反而看不到了。當(dāng)物體距離 D 很大時(shí),L 值就會(huì)很小。所以說 CCD 的分辨率決定能不能獲得足夠**的 L 值。要檢測越是遠(yuǎn)的物體,CCD 的分辨率要求就越高。
SICK激光測距傳感器。無人機(jī)是由無線遙控設(shè)備和程控設(shè)備控制的無人駕駛飛行器。在實(shí)際操縱中,由于環(huán)境的多變、人為失誤和無人機(jī)失控等原因,無人機(jī)變成了不受控的定時(shí)“炸彈”。無人機(jī)避障技術(shù)是無人機(jī)自主躲避障礙物的智能技術(shù),可以實(shí)時(shí)收集飛行參數(shù),及時(shí)修正飛行參數(shù),躲避飛行路徑中的各種障礙物并及時(shí)改變無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡。發(fā)現(xiàn)障礙物是無人機(jī)避障技術(shù)考慮的**步,在實(shí)現(xiàn)方式上,利用測量無人機(jī)和障礙物之間的距離來實(shí)現(xiàn)檢測??梢钥闯?,測距是避障技術(shù)的基礎(chǔ),目前常用的測距傳感器包括紅外、超聲波、激光、視覺、雷達(dá)等。激光測距利用飛行時(shí)差(ToF,Time of Flight)進(jìn)行測距??梢曰诜瓷湫盘柵c原信號之間的相位差或者飛行時(shí)間差來換算障礙物的距離。