| 單價： | 100.00元/件 |
| 發貨期限： | 自買家付款之日起 天內發貨 |
| 所在地： | 江蘇 無錫 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2023-11-30 06:16 |
| 最后更新： | 2023-11-30 06:16 |
| 瀏覽次數： | 167 |
| 采購咨詢： |
請賣家聯系我
|
汽車零部件鹽霧試驗測試，高低溫老化實驗
有多少故障條件得到解決而沒有發生。該指標的計算公式為X = A1 / A2
其中，A1是試驗期間解決且不再發生的故障總數，A2是檢測到的故障總數。顯然，每個組織都希望該值等于1。在現實生活中，有些故障次并沒有得到正確解決；故障發生的次數越多，該指標就越接近零。標準建議監控該指標的趨勢，而不是將其作為時間快照。
故障密度
在定義的試用期內發現的故障數量與系統規模的比較。計算公式如下
X = A / B
A是檢測到的故障數量，B是系統規模。這是一個為重要的趨勢指標。測試階段越晚，我們希望該指標越低。在討論故障密度時必須注意兩點。對同一缺陷的重復報告會使結果失真，錯誤報告也是如此（在這種情況下，并不存在真正的缺陷，而是由測試環境、不良測試用例或其他外部問題導致的故障）。這個指標可以很好地衡量測試用例的有效性。一種不那么友好的觀點可能認為，它是對代碼發布時有多糟糕的一種衡量。
故障排除率（Fault removal） 衡量有多少缺陷得到糾正。該指標由兩部分組成：一部分是實際發現的缺陷，另一部分是潛在缺陷的估計數量。計算公式為X = A1 / A2，Y = A1 / A3
————————————————
