品牌: | 奧冠蓄電池 |
適用范圍: | ups/直流屏蓄電池 |
電池類(lèi)型: | 閥控式密封鉛酸蓄電池 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-30 05:46 |
最后更新: | 2023-11-30 05:46 |
瀏覽次數(shù): | 189 |
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奧冠蓄電池6-CNFJ-120品牌系列
奧冠蓄電池6-CNFJ-120品牌系列
電池特點(diǎn):
特殊稀土合金配方,有效增強(qiáng)了板柵界面腐蝕于活物質(zhì)更好的結(jié)合,從而大大延伸了電池的循環(huán)使用壽命。dod70%充電循環(huán)可達(dá)到12上。3.穩(wěn)定性好:加入了特殊的添加劑,使得正極活物質(zhì)中凝膠區(qū)與電解液進(jìn)行動(dòng)平衡粒子交換,構(gòu)成大孔聚集體骨架,防止水化聚合鏈的水解,防止活物質(zhì)降,有效抑制了電池容量衰減快的問(wèn)題。4.使用中失水極少,免維護(hù):獨(dú)創(chuàng)的半導(dǎo)體納米氧化硅聚合物固體電解質(zhì),全方位包裹著正負(fù)極板,大大提高了負(fù)極的析氫過(guò)電位,抑制正極析氫。極少生,并迅速被固體電解質(zhì)吸收還原成水,有效減少了充電過(guò)程中的水分損失。5.耐震動(dòng)性特別好:超半導(dǎo)納米氧化硅聚合物固體電解質(zhì),使得固體電解質(zhì)與正負(fù)極之間結(jié)合更加緊密,防止因震動(dòng)而引起的活性物質(zhì)脫落,蓄電池經(jīng)過(guò)驗(yàn)后,活物質(zhì)無(wú)脫落,電池容量不減。 6.自動(dòng)放電率極低:高純半導(dǎo)聚合固體電解質(zhì),有效抑制了因雜質(zhì)而引起的自放電。7.充電接受效率高:超半導(dǎo)納米氧化硅聚合物固體電解質(zhì),期內(nèi)阻更小,大大提高了電池的充電接受效率8.一致性更好,可靠性更高:產(chǎn)品在充電過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了單格只能控制功能。保護(hù)落后單格,只能調(diào)節(jié)多個(gè)單格容量的均勻一直性。9.大電流放電性能優(yōu)異:獨(dú)創(chuàng)的配方,電池高倍率放電時(shí),能有效抑制正負(fù)極板的極化,電池不發(fā)熱不升溫。大電流放電容量比同類(lèi)鉛酸電池增加20%10.低溫容量高:超液面固體電解質(zhì),優(yōu)異的低溫放電功能,-15℃容量額定容量。11.過(guò)放電恢復(fù)性能好:獨(dú)創(chuàng)的配方,電池高倍率放電時(shí),能有效抑制正負(fù)極板的極化,電池不發(fā)熱不升溫。大電流放電容量比同類(lèi)鉛酸電池增加20%以。
電池安裝:1. 首先必須檢查電池型號(hào),數(shù)量,連接線與所用型號(hào)是否相符,若有偏差請(qǐng)盡早與我公司聯(lián)系。2.轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具,請(qǐng)用塑料膠帶進(jìn)行絕緣處理后使用,以防止由于短路發(fā)生、蓄電池的破損和起炸等情況。3.連接時(shí),請(qǐng)注意極性正確,將螺栓擰緊,接觸良好,但不要用力過(guò)猛,以免損傷端子,造成漏液。4.不能將不同廠家,不同容量,不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用;不同批次電池混用應(yīng)限制在一個(gè)月內(nèi);在使用之前必須檢查電池的開(kāi)路電壓,若12V電池電壓低于12.40V,6V電池電壓低于6.20V或2V電池電壓低于2.0V時(shí),應(yīng)先對(duì)電池進(jìn)行充電,充電電壓參照均衡充電方法。5.安裝末端連接件和導(dǎo)通電池前,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負(fù)電極的連接以安裝正確。6. 保護(hù)電池避免受到強(qiáng)烈震動(dòng)或撞擊。7.在設(shè)備上安裝時(shí),應(yīng)使電池遠(yuǎn)離發(fā)熱源(如變壓器),電池應(yīng)正立放置在盡可能低的地方,建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。8.電池可能會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w,電池安裝時(shí)須遠(yuǎn)離可產(chǎn)生火花的設(shè)備(如開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn))。9.在將電池接入充電器或負(fù)載時(shí),必須關(guān)閉回路開(kāi)關(guān),將電池的正極與充電器或負(fù)載的正極連接,電池的負(fù)極與充電器或負(fù)載的負(fù)極連接。
在釋能時(shí),電機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用,高速旋轉(zhuǎn)的飛輪拖動(dòng)電機(jī)發(fā)電,經(jīng)電力轉(zhuǎn)換器輸出適用于負(fù)載的電流和電壓,完成機(jī)械動(dòng)能到電能轉(zhuǎn)換的釋放能量過(guò)程。在釋能的過(guò)程中,飛輪的轉(zhuǎn)速不斷的下降。整個(gè)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電能的輸入、儲(chǔ)存和輸出。
飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種具有廣闊應(yīng)用前景的機(jī)械儲(chǔ)能系統(tǒng),具有儲(chǔ)能密度高、適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣、效率高、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染和維修花費(fèi)低等優(yōu)點(diǎn)。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)已被應(yīng)用于航空航天、UPS電源、交通運(yùn)輸、風(fēng)力發(fā)電、核工業(yè)等領(lǐng)域。隨著復(fù)合材料技術(shù)、磁支撐技奧冠蓄電池6-CNFJ-120品牌系列術(shù)、動(dòng)發(fā)一體機(jī)技術(shù)和多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷進(jìn)步,對(duì)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)的關(guān)注也越來(lái)越多,相關(guān)的新技術(shù)也不斷出現(xiàn)。