國(guó)內(nèi)各地提貨出口到努爾蘇丹物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

前三季度，中歐班列累計(jì)開行1.3萬(wàn)列、發(fā)送貨物142萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)7%、20%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物63.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)14.2%；中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物355萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)143%中吉烏鐵路有望推動(dòng)中亞更快發(fā)展
吉爾吉斯斯坦前卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫10月9日在《日?qǐng)?bào)》撰文稱，在 “一帶一路”倡議的推動(dòng)下，經(jīng)由中亞連接中歐的多條鐵路已經(jīng)建成，并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸 基于牢固的基礎(chǔ)設(shè)施、平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，中歐班列促進(jìn)了多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
中吉烏鐵路大有可為
文章指出，僅在今年1至8月，中歐班列就開行11638列、發(fā)送貨物126.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線已達(dá)86條，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)超100個(gè)城市
10年來(lái)，中歐班列已累計(jì)開行7.7萬(wàn)列，運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值超3400億美元
長(zhǎng)期以來(lái)，中歐大部分貨物沿著“北部走廊”運(yùn)輸，途經(jīng)中亞、俄羅斯和白俄羅斯 目前看來(lái)，通過(guò)中亞、南高加索抵達(dá)歐洲的“中間走廊”越來(lái)越受關(guān)注，這條線路更短、效率更高 就“中間走廊”而言，-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路(簡(jiǎn)稱“中吉烏鐵路”)有望發(fā)揮重要作用
去年9月召開的上海合作組織撒馬爾罕簽署了推進(jìn)中吉烏鐵路建設(shè)協(xié)議 今年5月在陜西省西安市舉辦的-中亞通過(guò)了宣言，指出完成中吉烏鐵路可研工作的重要性
這條鐵路的吉爾吉斯斯坦路段將從吐?tīng)栨靥厣娇谙蛭鞅毖由?，最終與烏茲別克斯坦鐵路網(wǎng)相連 吉爾吉斯斯坦鐵路段全長(zhǎng)280公里，穿越崎嶇的山路，需要修建至少90條隧道 該項(xiàng)目總成本大約在30億至50億美元之間 同樣值得一提的是，需要在境內(nèi)新建約160公里的鐵路線
中吉烏鐵路建成后，將一路向西，途經(jīng)土庫(kù)曼斯坦、哈薩克斯坦、南高加索和土耳其，最終抵達(dá)歐洲 這條鐵路線預(yù)計(jì)將把與土耳其之間的運(yùn)輸距離縮短約900公里
“一帶一路”倡議碩果累累
文章分析稱，一些專家起初對(duì)在吉爾吉斯斯坦地形復(fù)雜的山脈地區(qū)修建鐵路持懷疑態(tài)度 不過(guò)，鑒于已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的中老鐵路也曾面臨類似問(wèn)題，這些疑慮被打消了 這條長(zhǎng)1035公里的鐵路將西南部城市昆明與老撾首都萬(wàn)象連接起來(lái)，它穿越高山峽谷，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，具有高地震烈度和高地應(yīng)力等特點(diǎn)
中老鐵路經(jīng)過(guò)的區(qū)域穿越斷層、斷裂218條，還要跨越湄公河，其點(diǎn)與點(diǎn)相對(duì)高差達(dá)2900米 盡管面臨重重挑戰(zhàn)，這條鐵路還是如期建成，全線共新建167座隧道、301座橋梁
在鐵路修建過(guò)程中特別關(guān)注沿線環(huán)境和山區(qū)的脆弱生態(tài) 中老鐵路繞過(guò)了多個(gè)自然保護(hù)區(qū)，包括西雙版納和瑯勃拉邦，還有多個(gè)旅游景點(diǎn)和國(guó)家森林公園 這條鐵路的設(shè)計(jì)充分考慮了與沿途環(huán)境的和諧共生 中老鐵路已經(jīng)取得豐碩的經(jīng)濟(jì)成果，特別是對(duì)沿途的旅游景點(diǎn)而言
同樣的，途經(jīng)中亞的亞歐鐵路將樹立交通基礎(chǔ)設(shè)施拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)地區(qū)發(fā)展、拉近國(guó)家間距離的** 得益于先進(jìn)的交通運(yùn)輸技術(shù)，貿(mào)易將更加便捷、快速，距離將更短，各國(guó)民眾和文化將更加緊密相連，而這無(wú)疑將進(jìn)一步促進(jìn)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)交流
古絲綢之路的商隊(duì)促進(jìn)了各國(guó)民眾的文化和思想交流，塑造了現(xiàn)代文明，促進(jìn)了發(fā)展 如今，穿越歐亞大陸的列車將通過(guò)伙伴關(guān)系促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，增進(jìn)民眾互信 中吉烏鐵路建成后，中亞有望從一個(gè)內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)歐亞大陸的陸運(yùn)樞紐
毫無(wú)疑問(wèn)，“一帶一路”倡議凝心聚力，開辟新路線，弘揚(yáng)古絲綢之路的偉大精神，已然成為連接民眾、文化、文明的貿(mào)易走廊和開放通道




“敦煌號(hào)”(敦煌-天津-泰國(guó))鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列發(fā)車
2023-11-23 09:49:32
11月21日上午，“敦煌號(hào)”(敦煌-天津-泰國(guó))鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列裝載1000噸石棉從甘肅省敦煌鐵路西貨站綜合貨場(chǎng)駛出，將經(jīng)天津港通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)往泰國(guó)曼谷 新物流通道打通后，對(duì)敦煌市深度融入“一帶一路”框架，深度融入國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，實(shí)現(xiàn)物流暢通、貿(mào)易聯(lián)通，為打造西部物流集散中心和西部貿(mào)易樞紐帶來(lái)積極而深遠(yuǎn)的影響，將有力促進(jìn)敦煌市外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

在發(fā)車儀式上， 酒泉市委常委，敦煌市委石琳宣布班列發(fā)車 敦煌市委副，市長(zhǎng)朱建軍致辭

酒泉市副市長(zhǎng)、瓜州縣委楊棟，甘肅省商務(wù)廳通道物業(yè)處四級(jí)調(diào)研員張?jiān)?，敦煌市委常委、市黨組成員、副市長(zhǎng)人選付虎參加發(fā)車儀式 敦煌市森鑫礦業(yè)有限責(zé)任公司、天津港集團(tuán)天津外輪代理公司、泰國(guó)曼谷企業(yè)代表分別作了發(fā)言

為保障此次鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利發(fā)運(yùn)，敦煌市成立外貿(mào)助企工作專班，深入企業(yè)貨場(chǎng)和生產(chǎn)車間，解決企業(yè)實(shí)際困難，為企業(yè)在資質(zhì)備案、包裝查驗(yàn)、物流運(yùn)輸、外匯備案和報(bào)關(guān)報(bào)檢等環(huán)節(jié)實(shí)施全流程幫扶，有效促進(jìn)了貨物順利通關(guān)放行，大幅提高了整體運(yùn)輸效率，降低了企業(yè)在運(yùn)輸、裝卸環(huán)節(jié)的成本 這趟班列是敦煌市繼2022年中老鐵路(敦煌-萬(wàn)象-曼谷)貨運(yùn)列車、“敦煌-欽州港-印尼”西部陸海新通道石棉班列，2023年5月“敦煌-寧波-曼谷”鐵海聯(lián)運(yùn)石棉班列開行后的第4趟石棉貨運(yùn)班列
該班列相較于以往江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式節(jié)約時(shí)間1天；相較于以往公路運(yùn)輸至口岸裝船出口的物流模式，運(yùn)輸成本降低約10%，且具有更安全、綠色、便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
該班列的成功開行，將有效提升鐵路運(yùn)輸比例，進(jìn)一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運(yùn)方式，為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)城際新班列，帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，同時(shí)為建設(shè)廣州港口型國(guó)家物流樞紐，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)和服務(wù)國(guó)內(nèi)雙循環(huán)貢獻(xiàn)力量
近年來(lái)，廣州港不斷加大力度深入內(nèi)陸市場(chǎng)，積極謀劃，串珠成鏈，互聯(lián)互通，利用南沙港鐵路便捷、的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，積極參與搭建內(nèi)陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，將“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”，為內(nèi)陸地區(qū)提供穩(wěn)定的鐵海聯(lián)運(yùn)出海通道，帶動(dòng)內(nèi)陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)共贏
截至目前，廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)10個(gè)省市，42個(gè)地級(jí)市，穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列38條，今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)完成量同比增長(zhǎng)101%




國(guó)內(nèi)各地提貨出口到努爾蘇丹物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

12天到達(dá)莫斯科！蘇州班列“中俄快線”上線
近日，一列滿載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開出，該趟班列采用“快速班列”模式運(yùn)行，12天左右到達(dá)目的地莫斯科 該趟班列是長(zhǎng)三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是蘇州打造班列精品線路、提升班列運(yùn)營(yíng)質(zhì)效的具體舉措



　　據(jù)悉，該趟班列搭載的貨物大多來(lái)自蘇州地區(qū)，包括掃地機(jī)器人、筆記本電腦、挖掘裝載機(jī)等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通，蘇州班列主動(dòng)拓展適鐵貨品，密切對(duì)接海關(guān)、鐵路等部門，多方協(xié)同、積極協(xié)調(diào)，順利實(shí)現(xiàn)首趟“快速班列”開行，有效壓縮各環(huán)節(jié)運(yùn)輸時(shí)效，更好服務(wù)企業(yè)客戶物流需求



　　今年以來(lái)，蘇州班列依托蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和貨源腹地特點(diǎn)，推出多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，以高質(zhì)量助企服務(wù)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展 在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)方面，蘇州班列重點(diǎn)將鐵路貨運(yùn)資源向本地企業(yè)傾斜，既有為重點(diǎn)大型企業(yè)提供的定制化專列服務(wù)，也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運(yùn)”特色服務(wù) 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過(guò)50%，全年已發(fā)運(yùn)拼箱貨物888標(biāo)箱，同時(shí)對(duì)本地企業(yè)推出費(fèi)用減免優(yōu)惠，已減免地面操作費(fèi)用113.1萬(wàn)元

　　在提升通關(guān)時(shí)效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運(yùn)行成功，今年乘勢(shì)而上繼續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用范圍，通關(guān)時(shí)效進(jìn)一步縮短1-2天，單箱可以節(jié)省費(fèi)用200元以上 截至今年10月，已通過(guò)“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物貨物468標(biāo)箱

　　在拓展外貿(mào)貨源方面，今年8月，蘇州二手車出口物流再添新通道，首次通過(guò)中歐班列將整列貨值505.82萬(wàn)美元的二手車發(fā)往莫斯科 其次，蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機(jī)遇，與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，10月29日，中遠(yuǎn)海專列搭載了100標(biāo)箱本地生產(chǎn)的白色家電產(chǎn)品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發(fā)，切實(shí)服務(wù)本土生產(chǎn)企業(yè)“走出去”，不斷擴(kuò)大蘇州班列“朋友圈”

　　接下來(lái)，蘇州班列將持續(xù)提升服務(wù)能力，深挖蘇州本地企業(yè)物流貿(mào)易需求，不斷加強(qiáng)本地貨源組織，進(jìn)一步創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，服務(wù)蘇州以及長(zhǎng)三角區(qū)域企業(yè) 同時(shí)，推廣“快速班列”模式，推動(dòng)打造“全程時(shí)刻表”特色班列，不斷提升班列發(fā)運(yùn)質(zhì)效，為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量

浙江運(yùn)輸貨物至葉卡琳捷堡供應(yīng)商可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物