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        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        服務(wù)類型: 國際物流
        運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
        裝運日: 按需求定制
        單價: 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 河南 鄭州
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-11-30 05:06
        最后更新: 2023-11-30 05:06
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        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        省級頂格推進(jìn),召開3次工作會議,印發(fā)9個文件,每年制定工作要點,連續(xù)兩年實施推進(jìn)上合示范區(qū)建設(shè)三級考核啟程!金華——布達(dá)佩斯優(yōu)化班列從金東
        2023-11-24 08:51:36
        “滴、滴……”11月21日上午9時,裝載著71.8萬噸、110個標(biāo)箱的光伏組件、日用百貨等貨物的X8020/19次中歐班列經(jīng)金華海關(guān)監(jiān)管后,從鐵路金華南站鳴笛啟程,駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯,標(biāo)志著共建“一帶一路”十周年中歐班列紀(jì)念號成功開行,促進(jìn)了與歐洲各國之間的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流
        今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 此次開行的紀(jì)念號,是中歐班列金東平臺“金華——布達(dá)佩斯”線路經(jīng)過優(yōu)化后的班列 該班列由專人全程盯控,確保全程各段運輸無縫銜接、穩(wěn)定可控,有效保障運抵時效 班列到達(dá)阿拉山口口岸后,將優(yōu)先組織整列換裝,并在時間通關(guān)放行,壓縮班列在口岸停留時間,提高班列運輸效率,滿足高時效性、高穩(wěn)定性的客戶需求 中歐班列金東平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為保障“金華——布達(dá)佩斯線”線路班列常態(tài)化運營,鐵路、海關(guān)等部門不斷深化 “一站式”“一條龍”“一對一”定制化服務(wù),靈活調(diào)整作業(yè)流程,配套實施優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運“三優(yōu)先”運輸服務(wù)舉措 深化境外合作,加密歐洲線路開行頻次,力爭實現(xiàn)周班發(fā)運,推動共建“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)中歐之間的友好合作關(guān)系不斷深化

        2017年8月31日,伴隨著一聲悠揚的汽笛聲,從鐵路金華南站開出了趟中歐班列,浙中鋼鐵駝隊自此開啟絲路新征程,從此掀開了全市“一帶一路”建設(shè)新篇章 近些年受經(jīng)濟形勢影響等原因,海運運力持續(xù)緊張,運費大幅上漲,且缺箱、爆倉等問題時有發(fā)生,安全可靠、價格穩(wěn)定的中歐班列受到越來越多外貿(mào)企業(yè)的青睞 中歐班列緊緊抓住機遇,以乘風(fēng)破浪之勢穩(wěn)定貨運通道,服務(wù)擴量提質(zhì),將班列的線網(wǎng)不斷伸向廣袤的亞歐大陸,不斷擴大貿(mào)易朋友圈
        截至目前,平臺已經(jīng)開通去程線路13條,覆蓋30多個國家和地區(qū)、通達(dá)160多個城市,成了一條安全穩(wěn)定的物流大通道 平臺自開行首班班列以來,已累計開行超2600列,發(fā)運標(biāo)箱超21萬個 從無到有、由少到多,中歐班列金東平臺不斷發(fā)展壯大,實現(xiàn)了高質(zhì)量開行的跨越,有效暢通了國內(nèi)“雙循環(huán)”,為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了積極貢獻(xiàn) 在中歐班列的帶動下,金東也成了具有影響力的區(qū)域帶動引擎、互通窗口、現(xiàn)代物流樞紐,不斷為城市發(fā)展注入全新動能

        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        憑祥:降本提效持續(xù)提升通關(guān)便利化水平
        2023-11-24 09:22:24
        11月17日,一批重量100千克、貨值90.7萬元的越南燕窩運抵廣西憑祥友誼關(guān)口岸,經(jīng)海關(guān)關(guān)員核查相關(guān)證書和標(biāo)識,檢驗檢疫合格后順利入境 這標(biāo)志著越南正式成為向出口燕窩的國家之一
        今年1—10友誼關(guān)口岸進(jìn)出口貨物貨值3697.17億元,同比增長169.44% 其中,東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品223.5億元,同比增長421%
        內(nèi)外聯(lián)動,保障口岸暢通 今年以來,憑祥市不斷優(yōu)化口岸運營模式,實現(xiàn)跨境車輛直接出入該市物流集散場所;開通友誼關(guān)口岸左輔山通道驗放中越返程空車,有效分類口岸車流,疏解友誼關(guān)口岸貨物擁堵;密切與聯(lián)檢部門及越方的溝通聯(lián)動,及時掌握口岸車流高峰態(tài)勢,做好信息共享,依據(jù)貨物通關(guān)需求應(yīng)急延長通關(guān)時間,保障貨運暢通,1—10月口岸(含互市區(qū))進(jìn)出境車輛52.13萬輛次,同比增長110%
        優(yōu)化服務(wù),提升口岸通關(guān)便利化水平 該市不斷完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高通關(guān)便利化水平,目前友誼關(guān)口岸建成了滿足海關(guān)部門查驗、貨物暫時存放需求的危險品查驗倉庫,確保含鋰電池等新興貨物安全通關(guān) 全市水果監(jiān)管場地創(chuàng)新實施“分層查驗+承諾提離”模式,推動?xùn)|盟水果“搶鮮”入境 目前,進(jìn)口水果可節(jié)約檢測時間約3天,進(jìn)口水果查驗效率提高了32.5% 1—9憑祥進(jìn)口水果達(dá)193.2萬噸,貨值267.04 億元
        降本提效,優(yōu)化口岸營商環(huán)境 該市通關(guān)綜合服務(wù)費用動態(tài)調(diào)整,1—8月審核免除口岸作業(yè)現(xiàn)場沒有問題外貿(mào)企業(yè)相關(guān)費用約116萬元,惠及約180家企業(yè) 為超過143家外貿(mào)企業(yè)辦理出口信用,為外貿(mào)企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航,用活用好政策扶持資金,累計覆蓋支持超過40家外貿(mào)企業(yè)


        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量首次躍居
        2023-11-24 09:41:44
        記者日前從鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,今年前10個月,滿洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列,運送貨物44.9萬標(biāo)箱,同比分別增長4%、17.3%,口岸班列通行和貨物運送量首次躍居
        數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,經(jīng)滿洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達(dá)1771列,同比增長2.4%,實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長 入境回程班列達(dá)2386列,同比增長5.3%,穩(wěn)居全國首位
        目前,經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運行線路達(dá)21條,通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家,覆蓋國內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市 口岸班列通行量約占全國總量的三成,貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類
        為推動中歐班列高質(zhì)量開行,鐵路哈爾濱局集團有限公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專班,與共建“一帶一路”國家鐵路部門定期組織會談,及時溝通雙方車站存車、編組、卸車等情況,對接運輸計劃,24小時協(xié)助外貿(mào)客戶辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線路空閑時間,組織滿洲里站探索“寬軌出重”模式,提高口岸站貨車換裝效率,限度保障班列運輸秩序

        湖北宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運列車
        2023-11-24 08:24:16
        11月20日上午10時,搭載1430噸出口化肥的37904次貨運列車從湖北宜昌市出發(fā),沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦 這是宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運列車,標(biāo)志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道


        據(jù)了解,這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南,抵達(dá)懷化西站后重新編組發(fā)出 全線跨越2100公里,經(jīng)過12天的運輸,通過云南磨憨口岸,抵達(dá)老撾瑯勃拉邦
        鐵路武漢局集團公司(以下簡稱“武鐵”)宜昌車務(wù)段宜昌東站副站長唐斌介紹,在此之前,宜昌本地的化肥出口至老撾,大多依賴水運和陸路,耗時長、成本高 本次列車的開通,將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本
        近年來,武鐵宜昌車務(wù)段依托焦柳鐵路與長江黃金水道十字交叉優(yōu)勢,積極對接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心,先后開辟了宜昌—欽州、宜昌—重慶—欽州、宜昌—寧波、宜昌—廈門等4條(江)鐵海聯(lián)運通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國家的廣大市場,推動宜昌形成對外開放的物流大通道格局
        為服務(wù)列車順利開行,武鐵宜昌車務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運輸模式提升運輸效率 采取優(yōu)價政策,降低中老鐵路貨運列車運輸成本,提升貨源吸引力 加大宜荊荊恩地區(qū)貨運組織力度,實現(xiàn)列車常態(tài)化穩(wěn)定開行
        唐斌介紹,線路打通后,宜昌東站將成為都市圈內(nèi)南向通道集結(jié)站,吸引湖北西部地區(qū)化工、機電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運列車,把更多的宜荊荊都市圈貨物運到東南亞


        河南直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商中歐中俄中亞班列

        江蘇到努爾蘇丹物流可接液體類,含電類,特種設(shè)備,超大件,電商貨等其它特殊貨物

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