浙江到中東地區可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優勢，將東盟的中轉業務通過陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉，隨后搭乘中歐、中亞班列運往中亞、歐洲等地滿洲里口岸過貨量突破2000萬噸
2023-11-22 10:02:41
今年以來，滿洲里口岸各聯檢聯運部門通力合作，聚焦高質量建設國家向北開放重要橋頭堡這一任務目標，滿洲里口岸運量實現恢復性增長，截止到11月20日，完成通關貨運總量2004.3萬噸，同比增長39.9%，遠超2019年同期指標

其中，截至11月20日，滿洲里鐵路口岸貨運量1872.6萬噸，同比增長35.3%；公路口岸貨運量131.7萬噸，同比增長171 %

為推動口岸高質量發展，提升跨境貿易便利化水平，滿洲里口岸各聯檢聯運部門創新工作舉措，完善運輸組織，優化通關流程 鐵路口岸建立“關鐵企”三方合作機制，海關查驗作業與鐵路換裝作業有機融合，持續壓縮通關時間 公路口岸在保障貨運通道試行24小時通關基礎上，持續完善運輸組織，提升換運效


共建“一帶一路”十周年中歐班列紀念號開行
2023-11-22 09:57:48
11月21日，裝載著光伏組件、日用百貨等貨物的X8020/19次中歐班列從浙江金華鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達佩斯 這標志著共建“一帶一路”十周年中歐班列紀念號成功開行，促進了與歐洲之間的經貿往來和文化交流 本次班列運送貨物共71.80萬噸，110標箱
作為共建“一帶一路”的重要成果之一，中歐班列不僅促進了相關國家經濟發展和人民福祉，也加強了各國之間的文化交流 中歐班列金東平臺搶抓機遇，不斷拓展新線路、擴大輻射范圍，目前平臺已經開通去程線條13條，覆蓋30多個國家和地區、通達160多個城市，成為沿線國家和城市之間重要的物流運輸渠道之一 金東平臺自2017年8月開行首班以來，累計開行超2600列，發運標箱超21萬個
此次開行的紀念號，也是金東平臺“金華-布達佩斯”線路經過優化后的班列 該班列由專人全程盯控，確保全程各段運輸無縫銜接、穩定可控，有效保障運抵時效 班列到達阿拉山口口岸后，將優先組織整列換裝，并在時間通關放行，壓縮班列在口岸停留時間，班列運輸效率
鐵路部門將協同海關，不斷優化服務，靈活調整作業流程，全力推動“金華-布達佩斯線”線路班列常態化運營，助力推動共建“一帶一路”沿著高質量發展方向不斷前進，促進中歐經貿往來持續深化




“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號發車
2023-11-22 07:46:12
11月21日下午2點30分，汽笛聲聲，“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車滿載110標箱商品百貨、圣誕用品、汽車配件、機械設備，將奔赴萬里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺2023年開行的第1496列“義新歐”中歐班列

“一帶一路”倡議提出十年來，義烏平臺堅持“量質并舉”，推動“義新歐”中歐班列高質量發展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列，從第1條線路到第19條線路，“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個國家和160多個城市，到達境外站點101個
截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺累計往返運行突破6400列，位列梯隊 班列運輸的商品也在不斷迭代豐富，從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車及配件、光伏產品、機械設備等高貨值、高附加值、高科技產品等拓展 2023年1-10月義烏海關監管“義新歐”中歐班列進出口貨值315.9億元，同比增長16.4%，實現9年連續增長

作為“一帶一路”沿線國家和地區貿易往來的重要橋梁，“義新歐”中歐班列呈現出成長速度快、產業帶動大等特點 根據市場需求開行跨境電商專列、光伏專列、吉利專列、“郵政號”、“春力號”茶葉專列、“中亞進口棉紗”專列、“CMEC新能源號”等特色班列，提供安全、、穩定的運輸服務 以改革為牽引，啟動多式聯運“一單制”和鐵路運單物權化改革，為廣大經營戶、外貿公司等外貿市場主體提供強大的金融支撐，2023年累計為企業融資授信超1億元
下一步，義烏將繼續秉持創新發展理念，在保障“義新歐”中歐班列穩定暢通、優化班列運輸結構上持續發力，構建“多向延伸、海陸互聯”的開行格局，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益和更加安全的方向發展，為“一帶一路”建設貢獻更多力量



浙江到中東地區可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

西部陸海新通道廣西區內班列突破3000列
2023-11-22 08:59:41
廣西北部灣港務集團有限公司(以下稱北部灣港集團)21日介紹，截至11月19日，西部陸海新通道廣西區內班列開行3021列，首次突破3000列，同比增長13%，保持快速增長態勢，已完成年初計劃2000列的151%，占整個通道班列比例的36%，成為西部陸海新通道班列穩定增長的有力支撐

資料圖：北部灣港貨運繁忙
為推動新通道高質量發展，廣西壯族自治區今年以來不斷優化調整政策支持，更好服務區內貨物走北部灣港，自治區通道辦牽頭組織鐵路南寧局集團、北部灣港集團、廣西中遠海運、廣西中谷物流、安通控股等港口、鐵路、航運企業赴全區14個地市開展“上門服務”，向當地企業介紹西部陸海新通道的亮點成效以及相關優惠政策，推介了北部灣港口服務、海鐵聯運班列、海公聯運班車、航運服務等多種多樣的物流服務產品，積極引導區內參與共建陸海新通道、共享發展新機遇，政策引導和活動成效初步顯現
北部灣港集團為推進“廣西貨走廣西港”，旗下北港物流、北部灣聯運強化區內貨源結構及流向分析，加強與區內重點貨源企業對接，為重點企業制定“一企一策”物流解決方案

資料圖：“北部灣港—玉林”海鐵聯運班列
值得一提的是，在多方支持和推動下，今年西部陸海新通道廣西區內新開通“貴港—北部灣港”“北部灣港—玉林”“融安—北部灣港”3條海鐵聯運班列線路，區內班列貨源結構由最初的汽車配件、石灰石等產品新增白糖、板材、木衣架等，貨源結構持續優化，目前廣西區內班列已覆蓋24個鐵路站點，服務區內企業的能力和范圍逐步增強
北部灣港集團創新推行“船邊直提”和“抵港直裝”模式，大力發展冷鏈多式聯運，鼓勵不同運輸方式企業通過資產重組、資源共享等方式建設多式聯運經營主體，加大35噸敞頂箱推廣和運輸組織力度，擴大“散改集”運輸規模
“今年，我們區內班列側重開發高品質、高貨值、廣西造、廣西產的本地產品，比如，白糖運量同比增加450%，白糖由之前只有一個始發站：崇左，發展至如今百色東、田東等多站點發運 汽車汽配同比增量10%，新開發貴港站板材項目運量1328TEU ”廣西北部灣聯運發展有限公司市場部部長梁棟介紹

資料圖：北部灣港貨運繁忙
據統計，自2019年柳州—北部灣港區內班列始發，經過近四年時間的拓展，班列服務范圍已覆蓋廣西除梧州外的13個設區市，總覆蓋全國18省69市140個站點
下一步，北部灣港集團貫徹落實自治區各項要求，積極與鐵路、港口、船公司對接，緊緊圍繞服務國家戰略布局和全區經濟發展大局，錨定年度重大專項任務，貼近服務地方產業，爭取把來賓市忻城縣的內貿大理石、方料，外貿的板材引上班列以及南寧、柳州、百色等地的木片同步引上班列

天津出口貨物到克拉斯諾達爾供應商可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物