JNLIEN金力神蓄電池NP80-12全系列銷(xiāo)售

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使用注意事項(xiàng)：

(1)非人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。(3)使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。

3、采用板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。

4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。

5、用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保。

6、采用設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全，可靠。

特點(diǎn)：

1、初始容量大，比能量高 采用合金板柵材料技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類(lèi)產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg。 2、低溫 采用耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。3、組合一致性 采用的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù)，能有效tigao整組電池的一致性。4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有的起動(dòng)能力，30°斜坡爬坡輕松自如。5、安 安全閥能自動(dòng)開(kāi)啟，既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過(guò)充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。6、使用壽命長(zhǎng) 長(zhǎng)壽命活性物配方，具有的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次；DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保使用過(guò)程無(wú)漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安靠。8、免維護(hù) 密封反應(yīng)，電池在整個(gè)使用過(guò)程中無(wú)需或補(bǔ)酸維護(hù)。

JNLIEN金力神蓄電池NP80-12全系列銷(xiāo)售

一些大型貨車(chē)、工程機(jī)械都使用柴油機(jī)作為動(dòng)力，制動(dòng)系統(tǒng)采用氣壓制動(dòng)，這些車(chē)型在寒冷的冬季，如果保養(yǎng)、使用不當(dāng)，會(huì)發(fā)生各種各樣的故障。我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這些車(chē)型在冬季低溫條件下應(yīng)該如何正確使用。

一、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)低溫條件下使用

現(xiàn)在大部分的柴油機(jī)使用的是高壓共軌系統(tǒng)，它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)有比較大的區(qū)別。主要是柴油的選擇和燃油濾清器的保養(yǎng)。

大家知道汽油是不分冬季與夏季的，而柴油是分冬季與夏季的。在冬季要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡蜌鉁剡x擇合適的柴油牌號(hào)，否則你的車(chē)就會(huì)“掛蠟”，發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)動(dòng)不起來(lái)了。

柴油有兩個(gè)重要的指標(biāo)，凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)

1、凝點(diǎn)：石油產(chǎn)品在試驗(yàn)條件下，冷卻到液面不移動(dòng)的高溫度叫做凝點(diǎn)。我國(guó)柴油的牌號(hào)就是按凝點(diǎn)來(lái)劃分的。

2、冷濾點(diǎn)：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，液體不能以規(guī)定的liuliang通過(guò)一定規(guī)格的過(guò)濾器的高溫度，叫做冷濾點(diǎn)。 

當(dāng)柴油達(dá)到冷濾點(diǎn)的時(shí)候，柴油的流動(dòng)性就會(huì)大大降低，已經(jīng)不能滿(mǎn)足汽車(chē)的使用要求了。一般柴油的冷濾點(diǎn)高于凝點(diǎn)5~6℃。

柴油按凝點(diǎn)分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)六種牌號(hào)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡蜌鉁剡M(jìn)行柴油牌號(hào)選擇：    

10號(hào)：適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)； 

 0號(hào)：適用于低氣溫在4℃以上地區(qū)   

-10號(hào)：適用于低氣溫在-5℃以上地區(qū)   

-20號(hào)：適用于低氣溫在-5~-14℃以上地區(qū)   

-35號(hào)：適用于低氣溫在-14~-29℃以上地區(qū)   

-50號(hào)：適用于低氣溫在-29~-44℃以上地區(qū)   

另外在入冬之前要對(duì)柴油油路進(jìn)行清潔和放水，好是把柴油箱徹底的清洗一下，把油水分離器和柴油濾清器都換掉。對(duì)拉線式油門(mén)操縱系統(tǒng)要把拉線拆下來(lái)放水 ，避免出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象。

二、柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)在低溫條件下的使用           

機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油兩類(lèi)，柴油機(jī)油有CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4、CH-4、CJ等級(jí)別。各類(lèi)油品的級(jí)號(hào)越靠后，其使用性能越好。按粘度分類(lèi)：將潤(rùn)滑油分為冬季用油(W級(jí)）和非冬季用油。冬季用油按低溫粘度、低溫泵送性劃分，共有0W、5W、10W、15W、20W和25W六個(gè)等級(jí)，其級(jí)號(hào)越小，適用的溫度越低。非冬季用油按100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度劃分，共有20、30、40、50和60五個(gè)等級(jí)，其級(jí)號(hào)越大，適用的溫度越高。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)大多使用復(fù)級(jí)機(jī)油，如10W30，15W40等。   

我們要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡蜌鉁剡x擇合適的機(jī)油