目前，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線(xiàn)路達(dá)21條，通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，覆蓋國(guó)內(nèi)哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市中歐班列：深化交流合作，讓古絲綢之路煥發(fā)新生機(jī)
作為共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開(kāi)創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局 十年來(lái)，共建“一帶一路”倡議不斷為古代絲綢之路注入新的時(shí)代內(nèi)涵，開(kāi)拓新的合作領(lǐng)域，成為與世界密切合作、互利共贏的新通道
中歐班列促進(jìn)了鐵路沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 截至11月11日，中歐班列東通道滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江鐵路口岸今年累計(jì)通行5087列，運(yùn)送貨物54.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)4.1%、16.4% 不僅如此，在境內(nèi)，中歐班列已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東3條運(yùn)輸主通道，時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線(xiàn)達(dá)86條，聯(lián)通境內(nèi)112個(gè)城市；在境外，初步形成北、中、南3大通道，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，以及沿線(xiàn)11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)，有力促進(jìn)了經(jīng)沿區(qū)域、經(jīng)濟(jì)、文化上的交流，推動(dòng)了相關(guān)特色產(chǎn)業(yè)的形成，助力實(shí)現(xiàn)各國(guó)互利共贏的良好局面
中歐班列開(kāi)行以來(lái)加速了我國(guó)和“一帶一路”共建國(guó)家的交流與合作 通過(guò)中歐班列，烏拉特后旗不僅向歐洲出口了大量河套地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品，還搭建起連接葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地的進(jìn)口產(chǎn)品供應(yīng)鏈 中歐班列沿線(xiàn)國(guó)家產(chǎn)品也順勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)，德國(guó)的奶油蛋糕、瑞士的巧克力等“洋年貨”搭乘中歐班列走上尋常百姓的餐桌，滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要 不僅如此，越來(lái)越多的國(guó)家依托中歐班列展開(kāi)物流運(yùn)輸，交通網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展壯大 中歐班列扮演起“交流使者”的角色，讓延續(xù)千年的絲路煥發(fā)新生機(jī)
一條條延伸遠(yuǎn)方的鋼軌，猶如奔涌的大動(dòng)脈，構(gòu)建起“暢通、多向延伸、海陸互聯(lián)”的運(yùn)輸通道，助推大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)、賦能大開(kāi)放 鐵路部門(mén)將繼續(xù)砥礪前行，為書(shū)寫(xiě)國(guó)家互利共贏、人民相知相親、文明互學(xué)互鑒的絲路時(shí)代新篇貢獻(xiàn)智慧與力量
湖北宜昌首次開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)，宜荊荊都市圈新增外貿(mào)出口新通道
2023-11-22 09:23:51
11月20日上午10時(shí)，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運(yùn)列車(chē)，從湖北宜昌出發(fā)，沿中老鐵路開(kāi)往老撾瑯勃拉邦，這是宜荊荊都市圈首次開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)，標(biāo)志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道
據(jù)了解，這趟列車(chē)將沿焦柳鐵路線(xiàn)一路向南，抵達(dá)懷化西站后重新編組發(fā)出 全線(xiàn)跨越2100公里，經(jīng)過(guò)12天的運(yùn)輸，通過(guò)云南磨憨口岸，抵達(dá)老撾瑯勃拉邦
宜昌東站副站長(zhǎng)唐斌介紹，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴(lài)水運(yùn)和陸路，耗時(shí)長(zhǎng)、成本高 本次列車(chē)的開(kāi)通，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本
近年來(lái)，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段依托焦柳鐵路與長(zhǎng)江黃金水道十字交叉優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心，先后開(kāi)辟了宜昌—?dú)J州、宜昌—重慶—?dú)J州、宜昌—寧波、宜昌—廈門(mén)等4條（江）鐵海聯(lián)運(yùn)通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國(guó)家的廣大市場(chǎng)，推動(dòng)宜昌形成對(duì)外開(kāi)放的物流大通道格局
為服務(wù)列車(chē)順利開(kāi)行，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式提升運(yùn)輸效率 同時(shí)采取優(yōu)價(jià)政策，降低中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)輸成本，提升貨源吸引力 同時(shí)加大宜荊荊恩地區(qū)貨源組織力度，實(shí)現(xiàn)列車(chē)常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行
唐斌介紹，線(xiàn)路打通后，宜昌東站將成為都市圈南向通道集結(jié)站，吸引鄂西地區(qū)化工、機(jī)電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)，把更多的宜荊荊都市圈貨物運(yùn)到東南亞
浙江到奧斯克供應(yīng)商可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物
“義新歐”義烏平臺(tái)“一帶一路”十周年紀(jì)念號(hào)發(fā)車(chē)
2023-11-22 07:46:12
11月21日下午2點(diǎn)30分，汽笛聲聲，“義新歐”義烏平臺(tái)“一帶一路”十周年紀(jì)念號(hào)班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車(chē)滿(mǎn)載110標(biāo)箱商品百貨、圣誕用品、汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備，將奔赴萬(wàn)里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺(tái)2023年開(kāi)行的第1496列“義新歐”中歐班列
“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，義烏平臺(tái)堅(jiān)持“量質(zhì)并舉”，推動(dòng)“義新歐”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列，從第1條線(xiàn)路到第19條線(xiàn)路，“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家和160多個(gè)城市，到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè)
截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)累計(jì)往返運(yùn)行突破6400列，位列梯隊(duì) 班列運(yùn)輸?shù)纳唐芬苍诓粩嗟S富，從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車(chē)及配件、光伏產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等高貨值、高附加值、高科技產(chǎn)品等拓展 2023年1-10月義烏海關(guān)監(jiān)管“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨值315.9億元，同比增長(zhǎng)16.4%，實(shí)現(xiàn)9年連續(xù)增長(zhǎng)
作為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易往來(lái)的重要橋梁，“義新歐”中歐班列呈現(xiàn)出成長(zhǎng)速度快、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大等特點(diǎn) 根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)行跨境電商專(zhuān)列、光伏專(zhuān)列、吉利專(zhuān)列、“郵政號(hào)”、“春力號(hào)”茶葉專(zhuān)列、“中亞進(jìn)口棉紗”專(zhuān)列、“CMEC新能源號(hào)”等特色班列，提供安全、、穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù) 以改革為牽引，啟動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和鐵路運(yùn)單物權(quán)化改革，為廣大經(jīng)營(yíng)戶(hù)、外貿(mào)公司等外貿(mào)市場(chǎng)主體提供強(qiáng)大的金融支撐，2023年累計(jì)為企業(yè)融資授信超1億元
下一步，義烏將繼續(xù)秉持創(chuàng)新發(fā)展理念，在保障“義新歐”中歐班列穩(wěn)定暢通、優(yōu)化班列運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建“多向延伸、海陸互聯(lián)”的開(kāi)行格局，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益和更加安全的方向發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量
首次！滿(mǎn)洲里鐵路口岸中歐班列通行量躍居
2023-11-22 13:03:40
據(jù)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司消息，今年前10個(gè)月，滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運(yùn)送貨物44.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)4%、17.3% 滿(mǎn)洲里鐵路口岸班列通行和貨物運(yùn)送量首次躍居
數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達(dá)1771列，同比增長(zhǎng)2.4%，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 入境回程班列達(dá)2386列，同比增長(zhǎng)5.3%，穩(wěn)居全國(guó)首位
目前，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線(xiàn)路達(dá)21條，通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，覆蓋國(guó)內(nèi)哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市 口岸班列通行量約占全國(guó)總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類(lèi)
為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行，哈爾濱局集團(tuán)公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專(zhuān)班，與共建“一帶一路”國(guó)家鐵路部門(mén)定期組織會(huì)談，及時(shí)溝通雙方車(chē)站存車(chē)、編組、卸車(chē)等情況，對(duì)接運(yùn)輸計(jì)劃，24小時(shí)協(xié)助外貿(mào)客戶(hù)辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線(xiàn)路空閑時(shí)間，組織滿(mǎn)洲里站探索“寬軌出重”模式，提高口岸站貨車(chē)換裝效率，限度保障班列運(yùn)輸秩序
（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）
