圣陽蓄電池GFM-200HES 2V200AH參數(shù)規(guī)格

圣陽蓄電池GFM-200HES 2V200AH參數(shù)規(guī)格

圣陽電池股份是行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品系列完整、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一。同時(shí)也是國(guó)內(nèi)較早開始進(jìn)行膠體電池技術(shù)研發(fā)、批量生產(chǎn)并將膠體電池推廣應(yīng)用的企業(yè)，在AGM電池和膠體電池方面擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和多項(xiàng)技術(shù)成果，主導(dǎo)或參與了11項(xiàng)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制訂。目前，C01 系列閥控密封式鉛酸蓄電池已成為圣陽股份市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一；圣陽股份生產(chǎn)的2VAGM 儲(chǔ)能電池，使用壽命達(dá)到4-6 年，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的1-3年水平，獲得用戶好評(píng)；圣陽股份2V高功率型閥控密封鉛酸蓄電池產(chǎn)品性能達(dá)到先進(jìn)水平。目前，該系列產(chǎn)品已經(jīng)銷往歐洲、亞太地區(qū)，成功應(yīng)用于英法海底隧道等重點(diǎn)工程。
多年的發(fā)展，圣陽股份為山東省iye，目前擁有25 項(xiàng)，其中發(fā)明4 項(xiàng)。同時(shí)擁有一大批核心技術(shù)，其主要是：C01系列閥控密封鉛酸蓄電池技術(shù)、太陽能風(fēng)能儲(chǔ)能膠體電池技術(shù)、鉛酸蓄電池負(fù)極鉛膏配方技術(shù)、高效節(jié)能型極板固化技術(shù)、高效環(huán)保電池內(nèi)化成技術(shù)、膠體電解質(zhì)技術(shù)、閥控電池安全閥技術(shù)、端子密封技術(shù)、2V高功率型閥控密封鉛酸蓄電池技術(shù)、接入網(wǎng)用電信級(jí)前置端子電池技術(shù)等等。

電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；
氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；
過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠
圣陽牌FT系列閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設(shè)計(jì)的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、高效的氣體再化合原理，成功地實(shí)現(xiàn)了電池的密封和免維護(hù)，電池具有較長(zhǎng)的服務(wù)壽命，包括：FTA、FTB兩個(gè)系列產(chǎn)品。

圣陽蓄電池GFM-200HES 2V200AH參數(shù)規(guī)格

這是迄今為止一次性核準(zhǔn)的單體大容量海上風(fēng)電項(xiàng)目，力爭(zhēng)今年底開工建設(shè)。

璃纖維做隔板，為縮短氧離子從正極板到負(fù)極板的距離，均采用緊裝配，所以密封蓄電池在運(yùn)行中釋放出的熱量不宜散失，在安裝布放和運(yùn)行時(shí)應(yīng)充分考慮蓄電池的散熱問題。為使電池經(jīng)常處于充滿狀態(tài)和電池的使用壽命，整流設(shè)備應(yīng)根據(jù)溫度的變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池的浮充電壓。

??（5）閥控式密封圣陽蓄電池基本上是不可維修的，但也可商榷在必要時(shí)打開閥門、灌注蒸餾水的問題。

??（6）超過1000Ah的大容量電池一般是采用幾個(gè)單體電池并聯(lián)而組成的，有的是內(nèi)并聯(lián)，有的是外并聯(lián)，從運(yùn)行和的角度出發(fā)，宜采用外并聯(lián)。

??（7）由于防酸隔爆型蓄電池有很多優(yōu)點(diǎn)，因此在有電池室的情況下仍可以考慮采用。

??（8）UPS的后備電池和發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電池，其運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)納入集中監(jiān)控，進(jìn)行跟蹤監(jiān)控?fù)?jù)報(bào)道，該項(xiàng)目建設(shè)完工并投產(chǎn)后，有望年產(chǎn)上千臺(tái)氫動(dòng)力裝備，并可裝配上千套氫動(dòng)力裝備的應(yīng)用產(chǎn)品（平流層飛艇、及車），年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)到15億元以上，年稅收1億元以上。雄韜燃料電池行業(yè)，為電池行業(yè)打了一針強(qiáng)心劑在電池行業(yè)?訊:環(huán)保裝備是環(huán)保技術(shù)的重要載體，是保護(hù)的重要基礎(chǔ)，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容之一，是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的核心內(nèi)容。

電源內(nèi)部的圣陽蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電，會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”由于硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響?yīng)Ｒ驗(yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大電池的可充放電性能越差，從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔34個(gè)月人為地通過中斷市電或通過軟件/硬件控制手段將UPS的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài)讓UPS中的松下電池放電。對(duì)于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電操作。