大宇: | 億伏安 |
各地均有: | 康明斯 |
發(fā)電車: | 發(fā)電車 |
單價: | 600.00元/臺 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 聊城 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-28 14:36 |
最后更新: | 2023-11-28 14:36 |
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題目 柴油發(fā)電機維修注意事項
發(fā)電機維修、改裝及注意事項:
根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)原理,閉合線圈在磁場中切割磁力線會產(chǎn)生感應(yīng)電流,在電動自行車中所用的發(fā)電機均為永磁式發(fā)電機,這有了一個恒定的磁場,而發(fā)電機繞組即是一個閉合的線圈,這時只要電機的轉(zhuǎn)子與定子間有相對運動,在繞組線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,由于結(jié)構(gòu)的差異,有刷電機和無刷電機的改裝略有不同,現(xiàn)簡述如下:
1、直流有刷電機
可直接充當(dāng)發(fā)電機使用,此時輸出的是直流電,但轉(zhuǎn)子的方向不同,則輸出電壓的正負(fù)性也會相反,為了使發(fā)電機輸出電壓的性保持恒定,可在電壓的輸出端加接一個橋式整流電路,這樣無論發(fā)電機輸出的性如何,均可保證輸出端的性始終恒定。
為了使發(fā)電機輸出盡可能的多電能,應(yīng)使葉片正對風(fēng)向,制作時可在風(fēng)力發(fā)電機的尾部加裝一個導(dǎo)向舵,若風(fēng)力發(fā)電機未能正對風(fēng)向,則導(dǎo)向舵舵面二側(cè)受力不等,其中對風(fēng)的一側(cè)受力大,背風(fēng)的一側(cè)受力小,同時由于導(dǎo)向舵的受風(fēng)面較大,在風(fēng)力的作用不會使整個風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,直至導(dǎo)向舵平面與風(fēng)向平行,舵面二側(cè)受力均等,當(dāng)然此時風(fēng)力發(fā)電機的葉片剛好正對風(fēng)向,槳葉受風(fēng)面,確保了發(fā)電機輸出的電壓,輸出電能的效率也。
由于風(fēng)力的大小往往并不恒定,同時根據(jù)所選用直流有刷電機的不同電壓等級,如24V、36V、48V等,電機輸出的電壓會有所不同,實際應(yīng)用中要以測量到的輸出的電壓為準(zhǔn)。
因為改裝選用的電動自行車的廢舊發(fā)電機,有些電機可能會有不同程序的損壞,根據(jù)筆者改裝的,直流有刷電機繞組線圈較少出現(xiàn)問題,絕大部分是電刷和換向器損壞,因為電刷和換向器工作時處于狀態(tài),長期工作后,電刷會磨損,換向器會出現(xiàn)燒蝕,污損等現(xiàn)象,如果換向器燒蝕不嚴(yán)重,可用細(xì)砂紙打磨換向器并更換電刷即可正常工作,如果電刷,換向器磨損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù),這時干脆去掉電刷,不用電刷,斷開換向器上任意一處,引出兩根線作為輸出線,即可使用,不過這時輸出的電流不再是直流而是交流,其、電壓會隨著電機的速度變化而變化,但經(jīng)整流、濾波后,即可變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電。
2、直流無刷電機的改裝
直流刷電機的改裝要簡單得多,只要從輸出的8根線中找出繞組線圈的3根引線即可,通常輸出的8根線中有5根細(xì)線,其中一紅一黑2根線是霍爾位置傳感器的電源輸入線;另3根是霍爾位置傳感器的輸出線,控制電子開關(guān)適時為3個繞組線圈提供電源,產(chǎn)生磁場,驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動,這五根線在改裝中沒有作用,可包好接頭一邊,無需理會。
另3根粗線即是我們需要的繞組線圈輸出線,直流無刷電機的三相繞組線圈采用星形連接,當(dāng)轉(zhuǎn)子磁鋼時,繞組線圈輸出的是三相交流電。
經(jīng)三相整流、濾波后,變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電即可使用,在改裝的中筆者發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落也是電動自行車廢舊發(fā)電機的常見故障,因該種發(fā)電機工作惡劣,在雨天及中使用,易受潮而致生銹。
生成的鐵銹在磁鋼和支架之間,撐開磁鋼,使磁鋼脫落或移位。
造成發(fā)電機定子與轉(zhuǎn)子互相(谷稱掃鏜),從而使發(fā)電機不能正常工作。
這時可打開電機端蓋,找出脫落或移位的磁鋼,清理殘余的樹脂和鐵銹,用AB膠重新粘牢磁鋼,粘接時應(yīng)注意按原來的方向校正好磁鋼的位置,要求與其他磁鋼面平整一致,待固化后裝配好電機,即可恢復(fù)使用。
改裝好的風(fēng)力發(fā)電機用手轉(zhuǎn)子時,用電壓在輸出端應(yīng)測到相應(yīng)的輸出電壓,這時一臺改裝式發(fā)電機改裝成功了。