單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 菏澤 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-28 13:50 |
最后更新: | 2023-11-28 13:50 |
瀏覽次數(shù): | 88 |
采購(gòu)咨詢: |
請(qǐng)賣家聯(lián)系我
|
JUETE蓄電池SL12-250 UPS蓄電池參數(shù)
蓄電池容量檢驗(yàn)
①用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀檢測(cè)蓄電池的內(nèi)阻,判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組,臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為(1.8×N)V(以2V 電池為準(zhǔn)),放電電流設(shè)定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對(duì)蓄電池進(jìn)行放電,放電初期每?jī)蓚€(gè)小時(shí),放電末期每一個(gè)小時(shí)測(cè)量一次蓄電池的單體電壓,只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應(yīng)停止放電。
電池優(yōu)點(diǎn):
1.原資料的應(yīng)用率高,在同種型號(hào)的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法,能增加 20% _30%的容量,大大降低了本錢。
2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均。放電時(shí)上下部一樣。
3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池,因充放電電阻小且平均,蓄電池自身失水少,壽命長(zhǎng)。
4.我們的目的是節(jié)約能源,降低本錢,讓本錢不變的前提下延長(zhǎng)蓄電池壽命提升,壽命不變則本錢降落,蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。
JUETE蓄電池SL12-250 UPS蓄電池參數(shù)
2018全年動(dòng)力電池裝機(jī)量56.89GWh ,12月裝機(jī)量高達(dá)13.36GWh。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%,裝機(jī)量從3月份開(kāi)始持續(xù)走高,6月略有下滑后繼續(xù)攀升,12月裝機(jī)量達(dá)到頂峰,高達(dá)13.36GWh,環(huán)比增長(zhǎng)49.92%。
從各動(dòng)力類型來(lái)看,純電動(dòng)汽車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)約53.01GWh,同比增長(zhǎng)55.64%;插電式混合動(dòng)力汽車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)約3.82GWh,同比增長(zhǎng)75.34%;燃料電池汽車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.07GWh,同比增長(zhǎng)115.11%。
從動(dòng)力電池種類來(lái)看,2018年配套的動(dòng)力電池主要以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主,裝機(jī)量之和占新能源汽車市場(chǎng)份額的97.18%。其中,三元電池裝機(jī)量占比58.17%,與去年相比增加了十三個(gè)百分點(diǎn),值得關(guān)注的是,本年度新能源客車沒(méi)有配套三元電池;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比39%,與去年相比下降了十個(gè)百分點(diǎn)。
從動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)看,寧德時(shí)代以23.43GWh高居bangshou,占比41.19%,霸主地位穩(wěn)固;比亞迪裝機(jī)量為11.43GWh位列第二,占比20.1%;合肥國(guó)軒緊隨其后,裝機(jī)量為3.07GWh,占比5.38%。前三家電池企業(yè)裝機(jī)量之和占總裝機(jī)量的66.67%,不難看出動(dòng)力電池行業(yè)集中度較高。
福建省公開(kāi)征求海上風(fēng)電競(jìng)爭(zhēng)配置意見(jiàn),鼓勵(lì)使用8MW以上機(jī)組。近日,福建省發(fā)改委公開(kāi)征求《福建省海上風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)配置辦法(試行)》意見(jiàn)。在“已確定投資主體的海上風(fēng)電項(xiàng)目配置辦法評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”細(xì)則中,設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)方案兩項(xiàng)分別占20分,且規(guī)定“采用機(jī)型單機(jī)容量在8兆瓦及以上,得3分;低于8兆瓦的機(jī)型不得分”;“申報(bào)電價(jià)”一項(xiàng)占40分,且規(guī)定“以福建省海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)為基準(zhǔn)價(jià),電價(jià)等于基準(zhǔn)價(jià)的得30分。上網(wǎng)電價(jià)降低2分/千瓦時(shí)及以內(nèi)的,每降低1分/千瓦時(shí),得4分;上網(wǎng)電價(jià)降低2分/千瓦時(shí)以上,超出2分/千瓦時(shí)的部分,每降低1分/千瓦時(shí),得0.2分。高得40分。”
江蘇如東H2#350MW海上風(fēng)電場(chǎng)工程獲核準(zhǔn),總投資64億元。2019年1月3日江蘇省新能源開(kāi)發(fā)股份有限公司發(fā)布公告稱,江蘇如東 H2#海上風(fēng)電場(chǎng)工程獲得核準(zhǔn),項(xiàng)目總裝機(jī)350MW,總投資約64億元。
南都電源2.6億元中標(biāo)阿里巴巴數(shù)據(jù)中心蓄電池采購(gòu)項(xiàng)目。1月3日,南都電源收到浙江天貓技術(shù)有限公司《中標(biāo)通知書(shū)》,公司中標(biāo)阿里巴巴數(shù)據(jù)中心蓄電池設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目,合計(jì)中標(biāo)總金額約2.6億元。標(biāo)志著南都電源后備電源產(chǎn)品在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用領(lǐng)域得到客戶充分認(rèn)可,并將助力公司后備電源業(yè)務(wù)在未來(lái)幾年迎來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
2、投資策略及重點(diǎn)推薦
新能源車:2018全年動(dòng)力電池裝機(jī)量56.89GWh ,同比增長(zhǎng)57%,12月單月裝機(jī)13.3GWh,超出預(yù)期。三元電池裝機(jī)占比58%,同比增長(zhǎng)13 pct,寧德時(shí)代、比亞迪裝機(jī)量占比達(dá)到41%、20%。動(dòng)力電池:原材料降價(jià)短期還未傳導(dǎo)到電芯環(huán)節(jié),目前PACK價(jià)格穩(wěn)定在1.3-1.4元/Wh。上游:電解鈷價(jià)格跌幅1%,硫酸鈷價(jià)格上升1.6%,硫酸錳和硫酸鎳價(jià)格穩(wěn)定。中游:正極:鈷酸鋰價(jià)格下跌6.9%,磷酸鐵鋰價(jià)格穩(wěn)定,523三元正極和三元前驅(qū)體價(jià)格穩(wěn)定。負(fù)極、電解液和隔膜價(jià)格穩(wěn)定。整體而言,電動(dòng)化趨勢(shì)迅速推進(jìn)帶來(lái)的需求增長(zhǎng),是保證行業(yè)不斷發(fā)展的源動(dòng)力,預(yù)計(jì)2019年補(bǔ)貼將退坡并向高能量密度集中,看好高能量密度、三元高鎳化及鋰電全球化趨勢(shì),推薦當(dāng)升科技、璞泰來(lái)。
電網(wǎng)投資:電網(wǎng)投資逆周期屬性已被市場(chǎng)重視,2019年逆周期操作將是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的重要推手,電力投資具備發(fā)展空間。能源局下發(fā)通知加快推進(jìn)9個(gè)項(xiàng)目、12條特高壓線路,合計(jì)輸電能力5700萬(wàn)千瓦,將于2019年全部核準(zhǔn),目前已有青海-河南、張北-雄安兩條線路得到核準(zhǔn),將利好清潔能源消納,我們看好二次設(shè)備中電網(wǎng)自動(dòng)化國(guó)電南瑞。