鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。
3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
浙江貨物出口到俄羅斯明斯克-中俄班列-一手
一、鐵路班列
1、中亞運(yùn)行線路
出口班列：鄭州／洛陽(yáng)／新鄉(xiāng)／西安／高邑／合肥等——霍爾果斯／阿拉山口——中亞五國(guó)
進(jìn)口班列：塔什干／阿拉木圖／阿斯塔納／卡拉干達(dá)／苦盞／奧什——霍爾果斯／阿拉山口——鄭州／西安／洛陽(yáng)等
2、中俄運(yùn)行線路
出口班列：鄭州／洛陽(yáng)／西安／高邑——二連／滿洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
海鐵聯(lián)運(yùn)：青島／連云港／上海／寧波——海參崴／東方港——莫斯科
進(jìn)口班列：莫斯科／明斯克／葉卡／巴爾瑙爾／阿巴坎／新西伯利亞——滿洲里／二連——鄭州／西安等
3、中歐運(yùn)行線路
鄭州／西安／義烏／長(zhǎng)沙／重慶——阿拉山口／二連／滿洲里——馬拉／漢堡／列日／布達(dá)佩斯／米蘭等
4、東盟運(yùn)行線路
鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明——憑祥／磨憨——東盟、十國(guó)
進(jìn)口班列：河內(nèi)／萬(wàn)象——憑祥／磨憨——鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明
二、車皮運(yùn)輸（棚車、敞車、平板）
國(guó)內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口／霍爾果斯／二連／滿洲里等口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯、外蒙等國(guó)家和地區(qū)；且擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作；
三、公路聯(lián)運(yùn)
全國(guó)各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國(guó)及俄羅斯、蒙古、東盟等國(guó)家的全程公路運(yùn)輸，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對(duì)每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)
四、集裝箱業(yè)務(wù)
我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國(guó)和俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸市場(chǎng)，提供集裝箱的買賣及租賃等服務(wù)
五、特色服務(wù)
1、中亞五國(guó)／俄羅斯／白俄羅斯回程班列運(yùn)輸
2、俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸
3、鄭州／洛陽(yáng)／新鄉(xiāng)／塔什干／莫斯科地接服務(wù)
4、阿富汗進(jìn)出口運(yùn)輸
11000多公里、16天！多部門聯(lián)動(dòng)助力“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”高質(zhì)量開(kāi)行
2023-10-30 07:38:12
10月29日，2023年第二趟“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”抵達(dá)上海 這趟班列從德國(guó)杜伊斯堡發(fā)車，運(yùn)行11000多公里僅用16天，是迄今為止用時(shí)最短的一趟“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”
總臺(tái)央視記者 高媛：今年第二列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”載有70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱來(lái)自歐洲各國(guó)貨物，它們多數(shù)都將在2023年的第六屆進(jìn)博會(huì)上展出
這趟班列上的貨物品類豐富，有化妝品、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)原料等 據(jù)了解，進(jìn)博會(huì)參展展品已連續(xù)三年通過(guò)中歐班列直達(dá)上海 2023年，鐵路部門會(huì)同多個(gè)企業(yè)、部門計(jì)劃組織開(kāi)行三列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”，貨值超過(guò)3.5億元人民幣
國(guó)鐵上海局上海貨運(yùn)中心副主任 王宴平：為了確?！爸袣W班列—進(jìn)博號(hào)”高質(zhì)量開(kāi)行，我們今年新開(kāi)辟了中儲(chǔ)場(chǎng)站、增加裝卸設(shè)備、加強(qiáng)調(diào)度指揮，為進(jìn)博會(huì)參展客商提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)
一、鐵路班列
1、中亞運(yùn)行線路
出口班列：鄭州／洛陽(yáng)／新鄉(xiāng)／西安／高邑／合肥等——霍爾果斯／阿拉山口——中亞五國(guó)
進(jìn)口班列：塔什干／阿拉木圖／阿斯塔納／卡拉干達(dá)／苦盞／奧什——霍爾果斯／阿拉山口——鄭州／西安／洛陽(yáng)等
2、中俄運(yùn)行線路
出口班列：鄭州／洛陽(yáng)／西安／高邑——二連／滿洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
海鐵聯(lián)運(yùn)：青島／連云港／上海／寧波——海參崴／東方港——莫斯科
進(jìn)口班列：莫斯科／明斯克／葉卡／巴爾瑙爾／阿巴坎／新西伯利亞——滿洲里／二連——鄭州／西安等
3、中歐運(yùn)行線路
鄭州／西安／義烏／長(zhǎng)沙／重慶——阿拉山口／二連／滿洲里——馬拉／漢堡／列日／布達(dá)佩斯／米蘭等
4、東盟運(yùn)行線路
鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明——憑祥／磨憨——東盟、十國(guó)
進(jìn)口班列：河內(nèi)／萬(wàn)象——憑祥／磨憨——鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明
二、車皮運(yùn)輸（棚車、敞車、平板）
國(guó)內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口／霍爾果斯／二連／滿洲里等口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯、外蒙等國(guó)家和地區(qū)；且擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作；
三、公路聯(lián)運(yùn)
全國(guó)各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國(guó)及俄羅斯、蒙古、東盟等國(guó)家的全程公路運(yùn)輸，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對(duì)每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)
四、集裝箱業(yè)務(wù)
我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國(guó)和俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸市場(chǎng)，提供集裝箱的買賣及租賃等服務(wù)
五、特色服務(wù)
1、中亞五國(guó)／俄羅斯／白俄羅斯回程班列運(yùn)輸
2、俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸
3、鄭州／洛陽(yáng)／新鄉(xiāng)／塔什干／莫斯科地接服務(wù)
4、阿富汗進(jìn)出口運(yùn)輸
浙江貨物出口到俄羅斯明斯克-中俄班列-一手
“西寧號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行
2023-10-30 07:58:56
10月28日，“西寧號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列暨山東港口青海（西寧）內(nèi)陸港揭牌儀式舉行 滿載1080.5噸PVC顆粒的集裝箱從西寧綜合保稅區(qū)通關(guān)后，在西寧市湟中區(qū)雙寨火車站鳴笛啟程，駛向青島港，隨后將海運(yùn)至泰國(guó)和馬來(lái)西亞，標(biāo)志著我省首趟“西寧號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利開(kāi)行，打通了“青貨出海”新通道 副市長(zhǎng)肖向東參加開(kāi)行儀式
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西寧市主動(dòng)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，深度融入共建“一帶一路”大格局，深化高水平對(duì)外開(kāi)放，積極參與高質(zhì)量經(jīng)貿(mào)合作，封關(guān)運(yùn)行青藏高原綜合保稅區(qū)，打通海陸空立體化物流通道，暢通銜接國(guó)內(nèi)雙循環(huán)功能，開(kāi)啟了西寧對(duì)外開(kāi)放新格局，聚力在現(xiàn)代化新青海建設(shè)上走在前作表率
“西寧號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行，是市委市堅(jiān)決扛牢高質(zhì)量發(fā)展挑大梁首位責(zé)任，推動(dòng)“四地”建設(shè)，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈、聯(lián)通雙向通道、開(kāi)拓市場(chǎng)，在擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放中強(qiáng)動(dòng)力、增活力的具體實(shí)踐，對(duì)于提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，擴(kuò)大西寧“朋友圈”具有重要意義 班列首次采取“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，從西寧綜保區(qū)裝箱直達(dá)青島港，向海而行到達(dá)東南亞，實(shí)現(xiàn)了保稅政策和港口功能的雙重利好疊加，商品出口更加便利，退稅周期大幅降低，通關(guān)效率有效提升，為我市乃至全省鹽湖產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)、綠色有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)業(yè)等各類經(jīng)濟(jì)主體高質(zhì)量發(fā)展，“青字號(hào)”“西寧造”產(chǎn)品走出高原、奔向世界，開(kāi)辟了一條效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)，無(wú)縫銜接、直運(yùn)海外的貿(mào)易通道
“以前沒(méi)有鐵路直達(dá)，采取公路運(yùn)輸方式到港口，這是首次嘗試從西寧綜保區(qū)通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸至青島港 ”據(jù)介紹，為保障貨物順利出口，西寧海關(guān)與綜保區(qū)密切配合，設(shè)置鐵海聯(lián)運(yùn)專用通道，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)發(fā)展“通道+平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)”良性循環(huán)
“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列常態(tài)化運(yùn)行后，省內(nèi)企業(yè)可直接在西寧綜合保稅區(qū)訂船訂艙，貨物進(jìn)入綜保區(qū)集拼、裝箱，快速辦理入?yún)^(qū)退稅，不僅能提高運(yùn)輸效率，還能幫助企業(yè)節(jié)約物流成本，繼而實(shí)現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展
我市將以此次鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通為契機(jī)，緊抓開(kāi)放機(jī)遇，深化多方合作，推進(jìn)常態(tài)化運(yùn)行，形成圖定班列，打造班列品牌，全力提升“一帶一路”組織化水平，推動(dòng)各類要素資源在西寧集聚、優(yōu)化配置、便捷流動(dòng)
福建運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯莫斯科-中俄鐵路集裝箱班列運(yùn)輸直達(dá)
